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聚氯絕緣護套阻燃電纜廠家
阻燃電線電纜
特種電纜用途
本產(chǎn)品適用于固定敷設在交流50Hz、電壓等級在1KV及以下的輸配電線路上作輸送電能用；
主要用于如，，，工廠，商業(yè)與住宅的綜合布線等阻燃要求較高的。
型號名稱
型 號
名 稱
特種電纜執(zhí)行
銅 芯
鋁 芯
ZR-VV
ZR-VLV
聚氯絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
GB/T12706-2002
IEC60332-3
ZR-VV22
ZR-VLV22
聚氯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
ZR-YJV
ZR-YJLV
交聯(lián)絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
ZR-YJV22
ZR-YJLV22
交聯(lián)絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
ZR-BV
ZR-BLV
聚氯絕緣阻燃電線（電纜）
GB5023 JB8734
IEC60332-3
ZR-BVV
ZR-BLVV
聚氯絕緣聚氯護套阻燃電線（電纜）
ZR-KVV
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制電纜
GB9330-1988
IEC60332-3
ZR-KVVP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制電纜
ZR-KVVP2
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套銅帶屏蔽阻燃控制電纜
ZR-KVV22
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
ZR-KVVR
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制軟電纜
ZR-KVVRP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制軟電纜
注：① 除上述型號外還可以生產(chǎn)其它型號的阻燃電線電纜。如阻燃計算機電纜、阻燃補償電纜等。
② 上述型號的標注是C類阻燃級別，如需 A、B類，則標注為ZRA-或ZRB-。
規(guī)格范圍
(1) 阻燃聚氯絕緣電力電纜規(guī)格符合〈0.6/1kV聚氯絕緣和護套電力電纜(表3)〉規(guī)定。
(2) 阻燃交聯(lián)聚絕緣電力電纜規(guī)格符合〈35kV及以下交聯(lián)聚絕緣電力電纜(表3)〉規(guī)定。
(3) 阻燃聚氯絕緣電線（電纜）規(guī)格符合〈聚氯絕緣電線（電纜）(表1)〉規(guī)定。
(4) 阻燃控制電纜規(guī)格符合〈聚氯絕緣和護套控制電纜(表2)〉規(guī)定。
特種電纜主要技術性能
(1) 成品電纜的阻燃性能符合IEC60332-3規(guī)定。
(2) 制作阻燃電纜的高聚物材料氧指數(shù)均在28～33之間。
識別阻燃電線電纜
許多上市阻燃電纜的電氣和電子布線電纜連接到一個經(jīng)認可的機構(gòu)如UL（美國商實驗室）與“上市”。，如在特定的中使用的電纜也必須是“分類”的應用程序。要一個分類，設備或電纜必須通過的應用或安裝型。所有電纜在全會的應用程序的情況下，必須通過UL 910施泰納風洞試驗。CCI阻燃電纜都列出了UL和NEC的在全會安裝使用。謹防“阻燃上市”或“全會批準”。這些電纜可能不符合UL及NEC的要求。所有列出的分類電纜必須確定每一個24英寸的外套或內(nèi)部標記磁帶上打印。
電源線
產(chǎn)品型號
VY，VLY - 銅或鋁包芯電源線，PE Insulatde和護套。
YJV，YJLV - 銅或鋁包芯電力電纜，交聯(lián)聚Insulatde和PVC護套。
生產(chǎn)
GB12706.1-2002
額定電壓
0.6-1KV
產(chǎn)品規(guī)格
1芯:1.5-630平方毫米
2芯：2 * 1.5-2 *185平方毫米
3芯：3 * 1.5-3 *300平方毫米
4芯：4 * 4-4 *300平方毫米的
3 +1芯：3 * 4 +1 * 2.5-3 * 300 +1 *150平方毫米的
3 +2芯：3 * 4 +2 * 2.5-3 * 300 +2 *150平方毫米
4 +1芯：4 * 4 +1 * 2.5-4 * 300 +1 *150平方毫米的
以下內(nèi)容僅供了解：
8月31日，松下電器于北京751D-PARK舉行有型，有格松下開關新品格彩上市發(fā)布會。此次發(fā)布會以優(yōu)雅獨到的開場Show、精彩的演講、豐富多元的新品體驗貫穿全程。松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社環(huán)境方案公司能源系統(tǒng)事業(yè)本部、電氣設備事業(yè)部BU長小笠原卓;松下電器()有限公司環(huán)境方案公司總經(jīng)理少路政彥;房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)作委員會副秘書長侯敬杰;北京市建筑裝飾協(xié)會家裝委員會副會長蘇國義;東易日盛家居裝飾集團股份有限公司總監(jiān)劉法;松下電材產(chǎn)品全國經(jīng)銷商、行業(yè)相關設計師以及媒體記者等200余人參加，共同體驗松下電器開關新品格彩帶來的無限驚喜。
近年來，寶雞市機器人產(chǎn)業(yè)異軍突起，秦川機床、寶成公司、陜西渭河工模具有限公司等企業(yè)紛紛研發(fā)生產(chǎn)出機器人關鍵零部件。然而，寶雞市機器人產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，規(guī)模較小、研發(fā)能力不足、產(chǎn)業(yè)鏈不健全等問題突出，要想實現(xiàn)十三五末達到30億元以上產(chǎn)業(yè)規(guī)模的發(fā)展目標，仍有很長的路要走。
路徑選擇打造關鍵部件生產(chǎn)基地
工業(yè)機器人的廣泛應用，改變著人們的生產(chǎn)和生活方式。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著我國人口老齡化加重，人口紅利逐漸消失，勞動力成本激增已經(jīng)成為不容忽視的問題，這也促使機器人產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。特別是近兩年來，機器人市場呈爆發(fā)式增長，國內(nèi)生產(chǎn)機器人整機和集成的企業(yè)超過2000家，一大批國產(chǎn)工業(yè)機器人品牌誕生。
對于寶雞市而言，機器人不僅僅是一個產(chǎn)業(yè)，更是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關鍵點和實現(xiàn)趕超跨越的發(fā)力點，能否搭乘機器人產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的快車，對于我市工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展而言至關重要。近年來，我市機器人產(chǎn)業(yè)異軍突起，秦川機床工具集團股份公司（以下簡稱秦川機床）、寶成公司、陜西渭河工模具有限公司等一批企業(yè)紛紛立足自身領域研發(fā)生產(chǎn)出了機器人關鍵零部件，成為引領我市工業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的一支重要力量。為此，去年以來，我市提出要大力發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)，力爭到十三五末達到30億元以上的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
據(jù)了解，機器人產(chǎn)業(yè)主要分為整機制造和零部件制造兩大類。整機由4大部件構(gòu)成，在成本方面，伺服系統(tǒng)占24%，減速器占36%，控制器占12%，本體占22%。其中，伺服系統(tǒng)、減速器和控制器決定了產(chǎn)品的性能、質(zhì)量及價格，而國內(nèi)企業(yè)大多從事整機生產(chǎn)，減速器等關鍵零部件主要依賴進口，銷量再大也是為別人做嫁衣。據(jù)有關調(diào)查顯示，2015年，擁有關鍵零部件技術的外資品牌瓜分了工業(yè)機器人市場92%的份額，眾多國產(chǎn)機器人企業(yè)只能在剩余8%的市場份額中爭搶。
而在機器人關鍵零部件技術和產(chǎn)品上，我市卻有著獨特優(yōu)勢。寶雞企業(yè)生產(chǎn)的減速器、伺服系統(tǒng)等產(chǎn)品，在國內(nèi)處于地位。秦川機床在50年的精密齒輪制造和齒輪傳動制造、專用設備和高檔設備制造研發(fā)中，培養(yǎng)了一批高水平的專業(yè)隊伍，并建立了研發(fā)中心，為實現(xiàn)RV減速器突破奠定了堅實基礎。寶成公司擁有自主關鍵技術，能夠生產(chǎn)交流伺服電機、直流力矩電機、永磁直流電機和平臺式永磁直流電機等，并在控制系統(tǒng)上力求簡單界面操控，正在開發(fā)利用的無線網(wǎng)絡和APP遠程控制系統(tǒng)，可把互聯(lián)網(wǎng)和機器人聯(lián)動起來，實時監(jiān)控機器人運行狀態(tài)。此外，陜西渭河工模具有限公司、寶雞邁思龍公司也都在減速器生產(chǎn)上有自家的絕活兒。業(yè)內(nèi)人士指出，我市相關企業(yè)暫時放棄整機制造，而把重點放在關鍵部件的研發(fā)和生產(chǎn)上，是正確的選擇。
據(jù)此，我市機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路也得以明晰：發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢、立足自主研發(fā)，完善產(chǎn)品系列，實現(xiàn)機器人核心部件的規(guī)?；a(chǎn)，形成以減速器和伺服系統(tǒng)等為代表的系列產(chǎn)品，將寶雞打造成機器人關鍵部件生產(chǎn)基地。
核心突破技術和產(chǎn)品實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化
如果說，以前寶雞市在機器人產(chǎn)業(yè)方面具有較好的技術積淀，那么今年以來，我市在推進機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)方面則邁出了重要步伐。
在秦川機床廠區(qū)里，有一個車間備受呵護。這間車間坐落于一個大廠房內(nèi)，與廠房其他部分隔絕開來，平時外部廠房大門緊鎖，內(nèi)部車間的出入口還有安保人員值守。不僅如此，凡是進入車間的人都不允許攜帶手機和其他拍照、攝像等設備。前不久，機器人用精密擺線行星減速器聯(lián)盟標準啟動會在該公司召開，參會的各地專家學者和企業(yè)負責人來到這里參觀時記者看到，就連該公司董事長龍興元也將自己的手機交由安保人員保管。
這間神秘的車間，就是秦川機床的機器人減速器智能裝配生產(chǎn)線。機器人減速器是精密的動力傳遞機構(gòu)，被稱為機器人的關節(jié)，是工業(yè)機器人重要的基礎部件。目前，全球能夠生產(chǎn)性能可靠且達到規(guī)?；a(chǎn)精密減速器的企業(yè)不多，絕大多數(shù)市場份額被日本企業(yè)占據(jù)。
秦川機床的這條生產(chǎn)線，有望打破這一壟斷格局。該公司自1998年開始研制減速器，去年實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，已經(jīng)小批量生產(chǎn)部分產(chǎn)品在廣州數(shù)控、華中數(shù)控等機器人整機生產(chǎn)企業(yè)掛機試運行，測試基本指標可以替代進口產(chǎn)品，覆蓋了負載6公斤-150公斤機器人的需求。目前，秦川機床正在與沈陽新松、上海沃迪、北京自動化研究所等公司開展配套合作。
為了進一步確立地位，在機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的支持下，秦川機床開始牽頭編制機器人用精密擺線行星減速器聯(lián)盟標準，并得到眾多專家支持。西安交大趙萬華教授參加編制工作啟動會時表示，在當今競爭激烈的市場有一條游戲規(guī)則，誰制定了標準，誰將是市場的強者和贏家。機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟標準工作組副組長謝兵兵也表示，該標準正式形成后，作為一種規(guī)范性技術文件，將對提升我國機器人關節(jié)減速器產(chǎn)品質(zhì)量水平、促進我國減速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促使我國機器人減速器產(chǎn)品達到水平發(fā)揮重要作用。
此外，就在這次會議召開4天前，寶雞市另一大機器人產(chǎn)業(yè)化項目在蔡家坡經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)正式啟動，
土壤培育營造優(yōu)越產(chǎn)業(yè)環(huán)境
前途雖然光明，但道路依然曲折。據(jù)寶雞市工信局工作人員介紹，寶雞市的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，企業(yè)規(guī)模偏小，市場占有率還比較低，關鍵零部件的品質(zhì)與先進產(chǎn)品相比還有較大差距，技術創(chuàng)新能力還在發(fā)展之中。要想在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中有所作為，仍需要不小的努力。雖然我們的產(chǎn)品有望打破日本企業(yè)的壟斷，但市場影響力不足依然是發(fā)展道路上的絆腳石。秦川機床技術研究院標準化與情報研究所所長胡萬良說，大多數(shù)機器人整機生產(chǎn)廠家對國產(chǎn)減速器產(chǎn)品心存疑慮、缺乏信心，不敢用、不愿用，許多客戶提出不付款先的要求，造成企業(yè)資金壓力大、銷售規(guī)模增長緩慢。與此同時，還要面對國外產(chǎn)品的打壓。在高端裝備制造領域，當沒有國產(chǎn)產(chǎn)品時，國外產(chǎn)品就賣高價，獲取極高利潤；當出現(xiàn)國產(chǎn)產(chǎn)品時，國外產(chǎn)品就壓價打壓。此外，我市的機器人關鍵設備的型號、速比還不夠齊全，無法滿足市場個性化、差異化需求，需要加大研發(fā)力度，完善產(chǎn)品系列，逐步贏得市場認可。
對于這些問題，市以及相關部門已開始著手破解，將進一步強化產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)要素供給，將資金、技術、人才等資源向機器人產(chǎn)業(yè)傾斜，幫助具有傳統(tǒng)優(yōu)勢技術企業(yè)快速發(fā)展、搶占市場。
此外，在當今全球化背景下，任何企業(yè)、研究機構(gòu)都是渺小的，只有相互借鑒，加強合作，路子才會越走越寬。因此，寶雞市機器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會應運而生。該協(xié)會的成立，有利于整合全市機器人產(chǎn)業(yè)資源，搭建起政、產(chǎn)、學、研平臺，引導寶雞市機器人產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。同時，寶雞市還鼓勵有條件的企業(yè)開展并購，收購外地技術、生產(chǎn)條件好的企業(yè)，實現(xiàn)快速做強。此外，進一步加快寶雞工業(yè)云基礎建設工作，為機器人產(chǎn)業(yè)提供高性能運算資源和專業(yè)軟件、網(wǎng)絡、空間等服務，實現(xiàn)聯(lián)合設計和生產(chǎn)工藝資源共享。