【重點(diǎn)推薦企業(yè)】赤峰高壓電力電纜企業(yè)
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聚氯絕緣護(hù)套阻燃電纜廠家
阻燃電線電纜
高壓電力電纜用途
本產(chǎn)品適用于固定敷設(shè)在交流50Hz、電壓等級在1KV及以下的輸配電線路上作輸送電能用；
主要用于如，，，工廠，商業(yè)與住宅的綜合布線等阻燃要求較高的。
型號名稱
型 號
名 稱
高壓電力電纜執(zhí)行
銅 芯
鋁 芯
ZR-VV
ZR-VLV
聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
GB/T12706-2002
IEC60332-3
ZR-VV22
ZR-VLV22
聚氯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
ZR-YJV
ZR-YJLV
交聯(lián)絕緣聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
ZR-YJV22
ZR-YJLV22
交聯(lián)絕緣鋼帶鎧裝聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
ZR-BV
ZR-BLV
聚氯絕緣阻燃電線（電纜）
GB5023 JB8734
IEC60332-3
ZR-BVV
ZR-BLVV
聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃電線（電纜）
ZR-KVV
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃控制電纜
GB9330-1988
IEC60332-3
ZR-KVVP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套編織屏蔽阻燃控制電纜
ZR-KVVP2
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套銅帶屏蔽阻燃控制電纜
ZR-KVV22
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
ZR-KVVR
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃控制軟電纜
ZR-KVVRP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套編織屏蔽阻燃控制軟電纜
注：① 除上述型號外還可以生產(chǎn)其它型號的阻燃電線電纜。如阻燃計算機(jī)電纜、阻燃補(bǔ)償電纜等。
② 上述型號的標(biāo)注是C類阻燃級別，如需 A、B類，則標(biāo)注為ZRA-或ZRB-。
規(guī)格范圍
(1) 阻燃聚氯絕緣電力電纜規(guī)格符合〈0.6/1kV聚氯絕緣和護(hù)套電力電纜(表3)〉規(guī)定。
(2) 阻燃交聯(lián)聚絕緣電力電纜規(guī)格符合〈35kV及以下交聯(lián)聚絕緣電力電纜(表3)〉規(guī)定。
(3) 阻燃聚氯絕緣電線（電纜）規(guī)格符合〈聚氯絕緣電線（電纜）(表1)〉規(guī)定。
(4) 阻燃控制電纜規(guī)格符合〈聚氯絕緣和護(hù)套控制電纜(表2)〉規(guī)定。
高壓電力電纜主要技術(shù)性能
(1) 成品電纜的阻燃性能符合IEC60332-3規(guī)定。
(2) 制作阻燃電纜的高聚物材料氧指數(shù)均在28～33之間。
識別阻燃電線電纜
許多上市阻燃電纜的電氣和電子布線電纜連接到一個經(jīng)認(rèn)可的機(jī)構(gòu)如UL（美國商實(shí)驗(yàn)室）與“上市”。，如在特定的中使用的電纜也必須是“分類”的應(yīng)用程序。要一個分類，設(shè)備或電纜必須通過的應(yīng)用或安裝型。所有電纜在全會的應(yīng)用程序的情況下，必須通過UL 910施泰納風(fēng)洞試驗(yàn)。CCI阻燃電纜都列出了UL和NEC的在全會安裝使用。謹(jǐn)防“阻燃上市”或“全會批準(zhǔn)”。這些電纜可能不符合UL及NEC的要求。所有列出的分類電纜必須確定每一個24英寸的外套或內(nèi)部標(biāo)記磁帶上打印。
電源線
產(chǎn)品型號
VY，VLY - 銅或鋁包芯電源線，PE Insulatde和護(hù)套。
YJV，YJLV - 銅或鋁包芯電力電纜，交聯(lián)聚Insulatde和PVC護(hù)套。
生產(chǎn)
GB12706.1-2002
額定電壓
0.6-1KV
產(chǎn)品規(guī)格
1芯:1.5-630平方毫米
2芯：2 * 1.5-2 *185平方毫米
3芯：3 * 1.5-3 *300平方毫米
4芯：4 * 4-4 *300平方毫米的
3 +1芯：3 * 4 +1 * 2.5-3 * 300 +1 *150平方毫米的
3 +2芯：3 * 4 +2 * 2.5-3 * 300 +2 *150平方毫米
4 +1芯：4 * 4 +1 * 2.5-4 * 300 +1 *150平方毫米的
以下內(nèi)容僅供了解：
據(jù)英國《每日郵報》報道，擔(dān)任特斯拉、SolarCity和SpaceX三家公司CEO的埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，裝備有人工智能的機(jī)器正在進(jìn)入勞動力市場，對于人類來說，這很可能意味著工作流失和“基本收入的普及”。這位億萬富翁解釋稱，因?yàn)樽詣踊蔀槌B(tài)，未來我們的就業(yè)選擇可能會受到限制，但這會讓人有更多時間享受他們的生活。
馬斯克表示，人類終需要與“數(shù)字超智能” 實(shí)現(xiàn)共生，以應(yīng)對不斷發(fā)展的世界——但是，他警告稱，這可能是人類在自動化過程中所面臨的艱巨挑戰(zhàn)。
在接受CNBC采訪時，馬斯克表示，某些工作，如卡車駕駛，可能很快就會被自動化技術(shù)所取代。
隨著機(jī)器接管勞動力市場，人們的收入渠道也將發(fā)生變化，可能需要向人們普遍支付基本工資。
很多人都愛趕潮流，流行穿什么、吃什么，每一樣的腳步都不會落下。而時尚之風(fēng)還涵蓋了智能化的家居生活方式，但這個潮流卻往往被忽視了。
10月末，“智能鎖具產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)雙驅(qū)發(fā)展高峰論壇”在上海舉行，會上的數(shù)據(jù)顯示：目前，全國鎖具行業(yè)的總產(chǎn)值達(dá)到600億元以上，其中智能門鎖行業(yè)總產(chǎn)值約為60億元。傳統(tǒng)機(jī)械鎖依然占有大部分的市場份額，智能電子鎖還沒有走進(jìn)大多數(shù)的家庭。
目前，智能電子鎖的市場需求主要在于金融、軍警、商務(wù)辦公、高檔住宅、新開樓盤等，對于普通消費(fèi)者而言，他們對智能電子鎖的認(rèn)知度還不高，尚處于適應(yīng)階段。
我國的智能電子鎖在民用鎖市場上占有率僅為2%，而在歐美國家，智能電子鎖占民用鎖的50%，日本和韓國，已經(jīng)占到民用鎖70%以上的市場份額，韓國公寓使用智能電子鎖的比例更是高達(dá)90%。