一個典型的運輸業(yè)務(wù)過程通常經(jīng)歷：供應(yīng)商-->貨運代理，貨運代理-->貨運公司，貨運公司-->客戶等幾個過程，在每個過程中都牽涉到發(fā)貨單據(jù)的處理。發(fā)貨單據(jù)含有大量的信息，包括：發(fā)貨人信息、收貨人信息、貨物清單、運輸方式等等。單據(jù)處理的前提是數(shù)據(jù)的錄入，人工鍵盤錄入的方式存在著效率低、差錯率高的問題，已不能適應(yīng)現(xiàn)代運輸業(yè)的要求。（中國養(yǎng)殖網(wǎng)）
二維條碼在這方面提供了一個很好的解決方案，將單據(jù)的內(nèi)容編成一個二維條碼，打印在發(fā)貨單據(jù)上，在運輸業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié)使用二維條碼閱讀器掃描條碼，信息便錄入到計算機管理系統(tǒng)中，既快速又準(zhǔn)確。
在美國，雖然 EDI 應(yīng)用革新了業(yè)務(wù)流程的核心部分，但不巧的是它卻忽略了流程中的關(guān)鍵角色--貨運公司。許多 EDI 報文對于貨運商來說總是遲到 ，以至于因不能及時確認(rèn)準(zhǔn)確的裝運單信息而影響了貨物運輸和客戶單據(jù)的生成。
美國貨運協(xié)會 (ATA) 因此提出了紙上 EDI 系統(tǒng)。 發(fā)送方將EDI信息編成一張PDF417條碼標(biāo)簽提交給貨運商，通過掃描條碼，信息立即傳入貨運商的計算機系統(tǒng)。這一切都發(fā)生在恰當(dāng)?shù)臅r間和恰當(dāng)?shù)牡?/span> 點，使得整個運輸過程的效率大大提高。
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婁底條形碼登記必備材料/條碼服務(wù)加急/條形碼辦理在線申請【班碼】 黃淑艷表示,當(dāng)前飼養(yǎng)一頭牛以30個月出欄算,其飼養(yǎng)成本價約為2萬元,如果用傳統(tǒng)方式屠宰后銷售根本不賺錢,若是精細(xì)屠宰,自己分類銷售,一頭牛可以賣到7～8萬元,但整體銷售只能賣4萬元。
他指出，當(dāng)前中國勞動生產(chǎn)率呈現(xiàn)下降趨勢，主要原因有兩個：一是服務(wù)業(yè)占比上升；二是近年來，第二產(chǎn)業(yè)中建筑業(yè)占比持續(xù)上升，目前占比達到16%。
二）. 身份識別卡的應(yīng)用
美國國防部已經(jīng)在軍人身份卡上印制 PDF417 碼。 持卡人的姓名，軍銜，照片和其他個人信息被編成一個PDF417碼印在卡上?？ū挥脕碜鲋匾獔鏊倪M出管理及醫(yī)院就診管理。
該項應(yīng)用的優(yōu)點在于數(shù)據(jù)采集的實時性，低實施成本，卡片損壞（比如槍擊）也能閱讀，以及防偽性。
我國香港特別行政區(qū)的居民身份證也采用了PDF417碼。其它的應(yīng)用，如營業(yè)執(zhí)照、駕駛執(zhí)照、護照、我國城市的流動人口暫住證、醫(yī)療保險卡等也都是很好的應(yīng)用方向。
三）. 文件和表格應(yīng)用
值得一提的是，大連雞蛋期貨市場的法人成交比例也在逐步上升，產(chǎn)業(yè)客戶的參與度和積極性顯著提高。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，參與大商所雞蛋期貨品種交易的法人客戶從2013年的460戶增長至2017年的4163戶，年均增長率為74.5。
日本Seimei 保險公司的每個經(jīng)紀(jì)人在會見客戶時都帶著筆記本電腦。每張保單和協(xié)議都在電腦中制作并打印出來。當(dāng)他們回到辦公室后需要將保單數(shù)據(jù)手工輸入到公司的主機中。
為了提高數(shù)據(jù)錄入的準(zhǔn)確性和速度，他們在制作保單的同時將保單內(nèi)容編成一個PDF417條碼，打印在單據(jù)上，這樣他們就可以使用二維條碼閱讀器掃描條碼將數(shù)據(jù)錄入主機。
其它類似的應(yīng)用還有：海關(guān)報關(guān)單、稅務(wù)申報單、部門的各類申請表等等。
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