吉林空壓機(jī)高溫停機(jī)故障處理中心 螺桿空壓機(jī)排氣溫度高、油品發(fā)臭、積碳結(jié)焦、產(chǎn)氣量下降怎么處理
夏季是噴油螺桿空壓機(jī)故障頻發(fā)的季節(jié)，常見(jiàn)的故障有：排氣溫度高，油品發(fā)臭，積碳結(jié)焦，產(chǎn)氣量下降等現(xiàn)象。為何會(huì)出現(xiàn)這些狀況，我們要從螺桿空壓機(jī)的原理說(shuō)起。羅德康普標(biāo)準(zhǔn)螺桿增壓機(jī)RS-M系列：RS-M 18.5、RS-M 22.0、RS-M 30.0、RS-M 37.0、RS-M 45.0，變頻螺桿增壓機(jī)RS-MF系列：RS-FM 18.5、RS-FM 22.0、RS-FM 30.0、RS-FM 37.0、RS-FM 45.0 雙螺桿壓縮機(jī)的工作容積由一對(duì)相互平行放置且相互嚙合的轉(zhuǎn)子與包容這一對(duì) 轉(zhuǎn)子的機(jī)殼組成。因主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒互相插入對(duì)方的齒槽，當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)機(jī)頭運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，插入對(duì)方齒槽的齒向排氣端移動(dòng)，使被對(duì)方齒所封閉的容積逐步縮小，壓力逐漸提高，直至達(dá)到所要求的壓力時(shí)，齒槽與排氣口相通，實(shí)現(xiàn)排氣。壓縮機(jī)的工作過(guò)程中，2個(gè)轉(zhuǎn)子的齒將齒槽分成不斷發(fā)生變化的吸氣容積和壓縮容積，周而復(fù)始，從而使壓縮機(jī)得以連續(xù)地完成吸氣、壓縮和排氣的過(guò)程。 正常情況下，螺桿壓縮主機(jī)的排氣溫度應(yīng)在80~88℃之間，排氣溫度低于壓力露點(diǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象，使系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)較多的水分，潤(rùn)滑油乳化，影響潤(rùn)滑效果；運(yùn)行一年以后排氣溫度就會(huì)上升至90度甚至更高，排氣溫度過(guò)高，則會(huì)對(duì)許多元件造成損壞，嚴(yán)重的還會(huì)使轉(zhuǎn)子抱死燒毀。 排氣溫度高會(huì)引起油品老化，油品發(fā)臭，積碳結(jié)焦，夏季來(lái)臨前要清洗冷卻器檢查溫控閥組件，改善空壓機(jī)站房的通風(fēng)環(huán)境，選擇合適的油品。 
如何選擇合適的空壓機(jī)專(zhuān)用油品？德國(guó)原裝進(jìn)口羅德康普無(wú)油轉(zhuǎn)換器EcoTec無(wú)油轉(zhuǎn)換單元型號(hào)：ETC-MS12,ETC-MS6,ETC-S40,ETC-S50,ETC-S30,ETC-S20,ETC-SV2,ETC-SV1,ETC-SV4,ETC-SV7,ETC-SV5,ETC-SV10,ETC-SV15,ETC-SV30,ETC-SV20 首先，排氣量在20立方以上的機(jī)組，排氣溫度在95度以上的建議選擇合成油，降低因排氣溫度高引起油品的結(jié)焦積碳，機(jī)頭咬死等風(fēng)險(xiǎn)。換油周期：10000-12000小時(shí) 其次，排氣量在20立方以上的機(jī)組，排氣溫度在95度以下的建議選擇PAO合成油，降低因排氣溫度高引起油品的結(jié)焦積碳，機(jī)頭咬死等風(fēng)險(xiǎn)。換油周期：8000小時(shí) 排氣量在20立方以下的機(jī)組，排氣溫度在95度以上的建議選擇半合成油，適當(dāng)縮短油品使用時(shí)間，避免因排氣溫度高引起油品的結(jié)焦積碳，機(jī)頭咬死等風(fēng)險(xiǎn)。換油周期：4000小時(shí)
羅德康普標(biāo)準(zhǔn)螺桿增壓機(jī)RS-M系列：RS-M 18.5、RS-M 22.0、RS-M 30.0、RS-M 37.0、RS-M 45.0，變頻螺桿增壓機(jī)RS-MF系列：RS-FM 18.5、RS-FM 22.0、RS-FM 30.0、RS-FM 37.0、RS-FM 45.0 排氣量在20立方以上的機(jī)組，排氣溫度在95度以下的建議選擇礦物油，縮短油品使用時(shí)間，避免引起油品的結(jié)焦積碳，機(jī)頭咬死等風(fēng)險(xiǎn)。換油周期：3000小時(shí) 另外，排氣溫度高還需檢查以下事項(xiàng)： 檢查油位檢查溫控閥組件檢查冷卻器或冷卻水（水冷機(jī)組）是否清潔檢測(cè)油品是否適合該機(jī)型檢測(cè)環(huán)境溫度是否過(guò)高檢測(cè)溫度傳感器是否正常
換熱器長(zhǎng)時(shí)間不清洗會(huì)堵住從而造成油溫高，產(chǎn)生積碳結(jié)焦的現(xiàn)象。