中國交通運(yùn)輸部官員20日對(duì)中新社記者表示，按照中國的公路交通規(guī)劃，從長遠(yuǎn)看，收費(fèi)公路在整個(gè)公路里程的比例將占3%左右，非收費(fèi)公路占97%左右，“絕大部分都是非收費(fèi)公路”。
中國國務(wù)院新聞辦20日在北京舉行《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》新聞發(fā)布會(huì)，在回答中新社記者提問時(shí)，中國交通運(yùn)輸部表示，中國國家公路網(wǎng)頂層規(guī)劃的過程中，對(duì)于將來公路發(fā)展的收費(fèi)和不收費(fèi)的趨勢(shì)作了政策研究。
“按照目前的政策取向，將來中國的公路交通由兩大體系構(gòu)成：一類是以高速公路為主的收費(fèi)公路體系，體現(xiàn)高速公路高效、集約特征，以收費(fèi)公路為主；除了高速公路之外，原則是以不收費(fèi)的公路體系為主，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供普遍的基礎(chǔ)性的服務(wù)”。
未來的綜合交通運(yùn)輸體系中，以不收費(fèi)的普通公路為基礎(chǔ)，占到97%以上，收費(fèi)的不會(huì)超過3%。如果從甲地到乙地，今后將有兩種選擇，在高速公路的同一方向上，有一條不收費(fèi)的普通公路，走不收費(fèi)的普通公路也一定可以到達(dá)。
交通運(yùn)輸部一直致力于收費(fèi)公路政策調(diào)整和完善，經(jīng)歷了多次的清理整頓和調(diào)整。近年來，開展了收費(fèi)公路清理的專項(xiàng)工作，出臺(tái)了收費(fèi)公路轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)的相關(guān)法規(guī)。目前，正在修訂中的收費(fèi)公路管理?xiàng)l例對(duì)全社會(huì)征求了意見，反饋意見正在研究整理中。