房地產(chǎn)200KW柴油發(fā)電機組驗收現(xiàn)場圖：
該套機組采用中美合資康明斯柴油機，配備銅芯無刷電機?？刂破鞑捎糜M口深海控制器。
以下為機組參數(shù)：
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機組型號 |
運行模式 |
功率 |
轉(zhuǎn)速 |
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FKS-C220 |
kW /KVA |
rpm |
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常用功率 |
200/250 |
1500 |
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備用功率 |
220/275 |
-. 柴油機性能符合GB/T2820
-. 標(biāo)定功率根據(jù)GB/T1147.1
→常用功率：用于可變載荷應(yīng)用，全年無使用小時限制。連續(xù)運行24小時的平均可許輸出功率不得超過常用額定功率的80%。
→備用功率：在電網(wǎng)電力發(fā)生斷電時應(yīng)用，或在試驗條件下應(yīng)用，全年使用時間最多不超過200小時。連續(xù)運行24小時的平均可許輸出功率不得超過備用額定功率的80%。
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名稱 |
參數(shù) |
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機組型號 |
FKS-C220 |
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主備功率（KW） |
200/220 |
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額定電壓(V) |
400 |
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額定電流(A) |
417 |
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額定頻率(Hz) |
50 |
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額定轉(zhuǎn)速r/min |
1500 |
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調(diào)速系統(tǒng) |
電子調(diào)速 |
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短路保護 |
空氣開關(guān) |
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功率因數(shù) |
0.8 |
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空載電壓波形失真（≤%） |
3% |
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穩(wěn)態(tài)電壓偏差（≤%） |
0.5% |
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瞬態(tài)電壓偏差（≤%） |
+20% ~ -15% |
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電壓穩(wěn)定時間（s） |
1.0S |
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電壓調(diào)制（≤%） |
0.25% |
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頻率降（≤%） |
3% |
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瞬態(tài)頻率偏差（≤%） |
+10% ~ -7% |
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頻率恢復(fù)時間（s） |
1S |
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穩(wěn)態(tài)頻率帶（≤%） |
0.25% |
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標(biāo)準(zhǔn)大氣條件 |
GB1105，ISO3046規(guī)定（符合） |
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大氣壓力 |
100Kpa（海拔400m） |
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環(huán)境溫度（℃） |
40 |
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相對濕度（%） |
80 |
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噪音dB（A）LP7M |
105 |
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機組尺寸（長×寬×高）（mm） 2900×1000×1750 |
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機組重量(KG) 2350 |
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靜音箱尺寸（長×寬×高mm） 4200×1500×2200 |
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總重量(KG) 3550 |
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發(fā)動機型號 |
NT855-GA |
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制造商 |
重慶康明斯 |
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整機參數(shù) |
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缸數(shù) |
直列6缸 |
CUMMINS N系列 |
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工作型式 |
四沖程、水冷、增壓/空空中冷、D24V電啟動 |
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缸徑 |
140（mm） |
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行程 |
152（mm） |
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壓縮比 |
15.0:1 |
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總排量 |
14L |
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發(fā)火順序 |
1-5-3-6-2-4 |
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排氣系統(tǒng) |
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最大允許排氣背壓 |
10.1KPa |
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允許標(biāo)準(zhǔn)排氣管直徑 |
127mm |
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進氣系統(tǒng) |
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最大允許進氣背壓 |
6.2KPa |
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允許的最小容納灰塵能力 |
53g/L/s |
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允許的最大進氣溫升 |
17℃ |
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冷卻系統(tǒng) |
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冷卻液容量 |
單機 |
20.8L |
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帶散熱器 |
60.6L |
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帶熱交換器 |
49.2L |
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節(jié)溫器打開溫度 |
82-93℃ |
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冷卻水最高溫度 |
96℃ |
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可允許的水箱頂部最高溫度 |
104℃ |
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水箱頂部最低溫度 |
71℃ |
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潤滑系統(tǒng) |
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機油壓力 |
怠速 |
103kPa最小 |
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額定轉(zhuǎn)速 |
241kPa-345kPa |
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允許的最高機油溫度 |
121℃ |
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最大機油消耗量 |
0.24L/h |
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系統(tǒng)總?cè)萘?/span> |
38.6L |
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機油盤容量 低位/高位 |
28.4L/36.0L |
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機油盤允許傾斜角度 |
38° |
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燃油系統(tǒng) |
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噴油系統(tǒng)形式 |
直噴PT系統(tǒng) |
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最小燃油供油管直徑 |
13mm |
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最小燃油回油管直徑 |
10mm |
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燃油泵最大供油量 |
214L/h |
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燃油壓力 |
875kPa |
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最大允許進油溫度 |
71℃ |
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性能數(shù)據(jù) |
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發(fā)動機怠速 |
575r/min-650r/min |
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發(fā)動機最高空載轉(zhuǎn)速 |
1800r/min |
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最大超速能力 |
2700r/min |
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所有數(shù)據(jù)基于： 發(fā)動機帶燃油系統(tǒng)、水泵、機油泵、空濾和消聲器運轉(zhuǎn)時獲得；但不包括交流發(fā)電機、空壓機、風(fēng)扇選用設(shè)備和備驅(qū)動的部件。 發(fā)動機運轉(zhuǎn)使用符合GB252標(biāo)準(zhǔn)的0#柴油。 ISO3046，第一部分，標(biāo)準(zhǔn)參考條件：大氣壓力100KPa、海拔110m、進氣溫度25℃、相對濕度30%。 柴油機啟動溫度：無輔助啟動措施時極限溫度為-5℃ 帶進氣加熱裝置時極限溫度為-30℃ 帶燃油及冷卻循環(huán)加熱裝置時啟動極限溫度為-40℃ |
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發(fā)動機轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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總輸出功率 （主用/備用） |
205/225 |
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機械損失率 |
22KW |
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進氣流量 |
301L/S |
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冷卻水流量 |
5.0L/min |
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燃油消耗量 |
49L/h |
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機油流量 |
2.2L/s |
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排氣溫度 |
448℃ |
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排氣流量 |
630L/s |
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空燃比 |
26.8:1 |
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輻射散熱量 |
26KW |
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冷卻水散熱量 |
154KW |
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排氣散熱量 |
128KW |
#所有數(shù)據(jù)的公差范圍：±5%。
#冷卻水流量及散熱量數(shù)據(jù)是基于冷卻液的成分為50%水+50%的乙二醇的混合液。
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發(fā)電機型號 |
UCDI274K |
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制造商 |
康明斯發(fā)電機技術(shù)中國有限公司 |
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結(jié)構(gòu) |
單支點 |
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額定容量（功率） |
200KW |
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電壓 |
400V |
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頻率 |
50HZ |
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勵磁方式 |
無刷勵磁 |
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空載勵磁電流 |
1A |
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滿載勵磁電流 |
3A |
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滿載勵磁電壓 |
33V |
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功率因素 |
0.8（滯后） |
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相數(shù) |
3 |
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接線方式 |
三相四線制（Y接） |
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絕緣等級 |
H |
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防護等級 |
IP23 |
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穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 |
單機運行：±1% 并聯(lián)運行：±2.5% |
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過載 |
在110%額定負(fù)載運行1小時 |
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短路電流能力 |
300% 10s |
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恢復(fù)時間 |
1s |
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電話影響系數(shù) |
＜50TIF |
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波形畸變率 |
＜3%THD |
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繞主節(jié)距 |
2/3 |
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穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 |
±1% |
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冷卻方式 |
風(fēng)扇自冷 |
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海拔 |
≤1000m |
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工作制 |
連續(xù)工作制 |
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調(diào)節(jié)方式 |
AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器） |
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注：安裝空氣過濾器時，功率降低5%。工作海拔高于海平面1000米時，每增加500米功率降
低3%。環(huán)境溫度超過50oC時，每超過5oC，功率降低3%。如果工作環(huán)境溫度高于60oC，相關(guān)要
求需另行咨詢工廠。
注：發(fā)電機符合GB755,BS5000,VDE0530,NEMAMG1-22,IED34-1,CSA22.2和AS1359標(biāo)準(zhǔn)
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一、康明斯發(fā)動機
1、主導(dǎo)產(chǎn)品：
公司主要生產(chǎn)康明斯N、K、M三大系列柴油發(fā)動機、 發(fā)電機組及其它動力機組，發(fā)動機功率覆蓋范圍為145—1343KW，年產(chǎn)能力15000臺。產(chǎn)品適用于重型汽車、大型客車、工程機械、礦山機械、石油機械、軌道機械、港口機械、固定式和移動式柴油發(fā)電機組電站、船舶推進動力機組和輔助動力機組、泵類動力機組以及其它動力機組。
主要產(chǎn)品滿足中國國家標(biāo)準(zhǔn)、美國標(biāo)準(zhǔn)和歐洲標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的公路車用柴油機第2階段和第3階段排放要求（歐2和歐3），以及非公路車用柴油機第1階段和第2階段排放要求（Tier 1和Tier 2）。
2、技術(shù)優(yōu)勢：
重慶康明斯柴油機是按先進的重型發(fā)動機技術(shù)理念開發(fā)設(shè)計的，具有可靠性高、耐久性好、燃油經(jīng)濟性好、體積小、功率大、扭矩大、扭矩儲備大、零部件通用性強等優(yōu)勢。公司的產(chǎn)品技術(shù)、制造技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)與美國康明斯公司同步發(fā)展，并根據(jù)中國市場的特點開發(fā)制造動力性、經(jīng)濟性、可靠性、耐久性、安全性和環(huán)保性能領(lǐng)先的產(chǎn)品。
◇發(fā)動機描述：四沖程柴油機，十六缸直噴式，渦輪增壓及水空中冷。
◇缸體：高強度合金鑄鐵制造，剛性更好，振動減小，噪聲降低。可更換的濕式氣缸套，比干式氣缸套散熱效果更好、更換容易。
◇缸蓋及氣門裝置：每缸四氣門設(shè)計，優(yōu)化了空氣/燃油混合，改善燃燒和排放。高強度合金鑄鐵鑄造，可承受更高沖擊力。每缸一蓋，供油及回油管路在缸蓋內(nèi)部鉆孔，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便。單凸輪軸設(shè)計，可精確控制氣門和噴油正時。
◇曲軸連桿系統(tǒng)：高強度鍛鋼制造的整體式曲軸，圓角及軸勁進行感應(yīng)淬火處理，曲軸疲勞強度更高?；钊捎娩X合金鑄造，ω型頭部和桶型裙部設(shè)計能補償熱脹冷縮，確保良好配合。
◇燃油系統(tǒng)：康明斯專利的PT燃油系統(tǒng)，具有獨特的超速保護設(shè)計；低壓供油，管路少，故障率低。超高噴射壓力，霧化良好，燃燒充分。STC分布正時系統(tǒng)保證高低負(fù)荷工況燃燒更好。裝有燃油供油及回油單向閥，使用安全可靠。
◇潤滑系統(tǒng)：大容量齒輪泵提供壓力潤滑油給軸承潤滑并冷卻活賽。所有壓力潤滑油道均采取在缸體和氣缸內(nèi)部鉆孔方式。機油冷卻器，全流式濾清器，旁通濾清器維持良好的機油狀態(tài)，保證發(fā)動機可靠運行。
◇冷卻系統(tǒng)：采用齒輪離心水泵強制水冷，大流量水道設(shè)計，冷卻效果好。旋轉(zhuǎn)式水小濾器，有效防止銹蝕和穴蝕，控制冷卻液酸度并去除雜質(zhì)。
◇進排氣系統(tǒng)：采用先進的Holset廢氣渦輪增壓器，保證發(fā)動機進氣充分，可有效降低排溫，改善排放性能。采用壓力式脈沖排氣管，可充分利用廢氣能量，提高發(fā)動機低負(fù)荷效率。
◇電氣系統(tǒng)：24V電起動馬達(dá)及35A交流充電發(fā)電機。控制器采用康明斯EFC電子調(diào)速器，控制精度高，響應(yīng)速度快。
3、服務(wù)體系：
實施與康明斯國際標(biāo)準(zhǔn)一致的質(zhì)量保障和保修承諾。
按照康明斯國際標(biāo)準(zhǔn)建立的快速服務(wù)體系：接用戶信息30分鐘內(nèi)回應(yīng)用戶并確定服務(wù)響應(yīng)計劃；4小時內(nèi)派出服務(wù)人員前往現(xiàn)場；建立24小時用戶服務(wù)熱線。
健全的全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：10大區(qū)域維修服務(wù)中心，100多家維修服務(wù)代理商和服務(wù)站，600多名經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的服務(wù)技師，功能齊備的康明斯東亞地區(qū)大功率發(fā)動機用戶培訓(xùn)中心。
二、斯坦福發(fā)電機
康明斯發(fā)電機技術(shù)（中國）有限公司，原名無錫新時代交流發(fā)電機有限公司是康明斯發(fā)電機技術(shù)系統(tǒng)在中國的唯一的獨資企業(yè)。成立于1996年2月，于1997年11月正式開業(yè)。主要生產(chǎn)斯坦福(STAMFORD)牌交流發(fā)電機，目前年生產(chǎn)能力為70,000臺發(fā)電機。
1、主導(dǎo)產(chǎn)品：
康明斯發(fā)電機技術(shù)系統(tǒng)制造的斯坦福發(fā)電機可與世界上所有柴油機配套，如康明斯、帕金斯、VOLVO、MTU、道依茨、卡特被勒和國產(chǎn)95、130、135、150、190系列等柴油機。各系列產(chǎn)品成功供應(yīng)發(fā)電機組成套廠家，廣泛應(yīng)用于鐵路、船舶、郵電通信、軍工、油田、交通、高層建筑及冷藏集裝箱等領(lǐng)域。
康明斯發(fā)電機技術(shù)系統(tǒng)所生產(chǎn)的發(fā)電機系列為:BC16、BC18、UC22、UC27、HC4、HC5、LV6、HC7。功率范圍為:6.5KW－－2500KW。
康明斯發(fā)電機技術(shù)（中國）有限公司已經(jīng)通過ISO9002質(zhì)量認(rèn)證體系, ISO16000環(huán)境體系認(rèn)證。同時也具備法國船級社，中國船級社，俄羅斯船級社、英國勞氏船級社、挪威船級社、美國船級社、韓國船級社KR-QAS認(rèn)證。
2、技術(shù)優(yōu)勢：
康明斯發(fā)電機技術(shù)系統(tǒng)有50多年成功地滿足顧客需要的經(jīng)驗，是世界交流發(fā)電機技術(shù)的先導(dǎo)，康明斯發(fā)電機技術(shù)系統(tǒng)擁有全球銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并在英國、美國、中國、印度有生產(chǎn)工廠。無錫工廠完全按照康明斯發(fā)電機技術(shù)系統(tǒng)的設(shè)計及工藝標(biāo)準(zhǔn)來制造斯坦福交流發(fā)電機。產(chǎn)品設(shè)計、材料、生產(chǎn)、試驗均由英方人員直接管理控制?？得魉拱l(fā)電機（中國）有限公司始終致力于將領(lǐng)先的交流發(fā)電機產(chǎn)品引入中國實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，通過提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)不斷超越客戶期望。斯坦福交流發(fā)電機易于安裝，適用性強，且維修方便，能夠滿足客戶全方位的需求。
◇電氣特征
（1）勵磁系統(tǒng)
（1.1） AS440自動電壓調(diào)節(jié)器（AVR)
主機定子通過AS440AVR向勵磁機定子提供電力。AVR中高效半導(dǎo)體確保輸出電壓從最初較低的剩磁電壓逐漸增大至額定值。AS440AVR過勵保護功能能夠防止由發(fā)電機外部故障引起的持續(xù)過勵。標(biāo)準(zhǔn)帶二相感應(yīng)檢測，AS440AVR可以提供±1%的電壓調(diào)整率。其中電壓調(diào)整率可以提高到±0.5%，但需要采用三相感應(yīng)檢測模塊。
（1.2）MX341自動電壓調(diào)節(jié)器（AVR)
斯坦福永磁發(fā)電機系統(tǒng)還需要這種先進的AVR支持，對陸用發(fā)電機來說它為任選件。改AVR具有內(nèi)置保護裝置以防止由內(nèi)部或外部故障引起的持續(xù)過勵。最短5S后切斷勵磁。
（1.3）MX321自動電壓調(diào)節(jié)器
它具有MX341所有特性，另外與三相均方根檢測相結(jié)合可以提高電壓調(diào)整平率和運行性能。改AVR具有內(nèi)置過電壓保護功能，短路限流調(diào)節(jié)為任選功能，作為可選項，需加裝電流檢測裝置。
（2）電壓調(diào)整率
電壓調(diào)整率是指允許發(fā)動機轉(zhuǎn)速在4%以內(nèi)的波動下，功率因數(shù)在0.8滯后與1之間，從空載到滿載的電壓變化（包括冷態(tài)至熱態(tài)的變化）?？捎肁VR上的一個微調(diào)來調(diào)整電壓。所有AVR的電壓調(diào)整率均小于±1%。
（3）絕緣和浸漆
絕緣等級是“H”級。
所有繞組的零部件都是用專門的材料并采用特殊的真空浸漆工藝，為發(fā)電機的惡劣環(huán)境中運行提供保障。專門開發(fā)的樹脂基材料為線圈和各旋轉(zhuǎn)部件提供了高加工強度和高機械強度。
（4）過載能力
斯坦福陸用發(fā)電機可以每6小時過載110%運行1小時，在150%過載條件下可以持續(xù)運行2分鐘或者300%過載條件下可以持續(xù)運行30S。
（5）無線電干擾
無刷裝置和高品質(zhì)的AVR確保無線電傳送時干擾很小，滿足BSEN61000-6標(biāo)準(zhǔn)要求。如果需要的話，可另外提供抗無線電抑制器。
◇機械特征
（1）空氣過濾器
作為任選件，可在發(fā)電機上安裝空氣濾清器，但額定值下降5%。
（2）軸和鍵
所有發(fā)電機轉(zhuǎn)子都經(jīng)過動靜平衡實驗，效驗震動比BS6861第一部分第2.5中規(guī)
定的最小值還要低。雙支點發(fā)電機帶半鍵校動平衡。
（3）軸和鍵
發(fā)電機都具有單支點和雙支點兩種結(jié)構(gòu)。接套和盤片聯(lián)軸器符合SAE標(biāo)準(zhǔn)，可
以和所有帶SAE標(biāo)準(zhǔn)，可以和所有帶SAE標(biāo)準(zhǔn)接口的柴油機配套。
（4）防護等級
所有斯坦福發(fā)電機都滿足IP23標(biāo)準(zhǔn)防護等級作為可選相可以向客戶提供IP44
空冷防護的發(fā)電機，但建議所有IP44的發(fā)電機組加裝定子繞組高溫報警。
3、服務(wù)體系：
公司能及時提供各種備件和優(yōu)秀的售前和售后服務(wù)，選擇了斯坦福發(fā)電機，你將會得到世界范圍的備件和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的支持。
