5kw工廠用柴油發(fā)電機(jī)/發(fā)電機(jī)廠家直銷現(xiàn)工廠主要產(chǎn)品有：風(fēng)冷柴油機(jī)組系列2KW-10KW、風(fēng)冷汽油機(jī)組系列0.65KW-10KW，汽/柴油水泵機(jī)組；動力驅(qū)動的各種工程機(jī)械、發(fā)電電焊兩用機(jī)、園林機(jī)械；大型水冷機(jī)組（8KW-2000KW）：分別為國產(chǎn)機(jī)組系列，康明斯機(jī)組系列、道依茨機(jī)組系列、雷沃機(jī)組系列、沃爾沃機(jī)組系列；移動電站機(jī)組系列等。
大澤（上海）公司，秉誠“以質(zhì)量求生存、服務(wù)求發(fā)展”的宗旨，竭誠為國內(nèi)外各界客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。秉承“信賴源自真誠專業(yè)鑄就品牌”的企業(yè)精神，打造出世界品牌的廠方24小時技術(shù)服務(wù)熱線：130-2025-3889或021-5198-7487“信譽(yù)為本、服務(wù)是根、扶掖人才、敬業(yè)榮群”
【推薦理由】：簡單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，便于攜帶,應(yīng)急設(shè)備.
【售后維修】：質(zhì)保一年，終生維護(hù)
【公司名稱】: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
【公司地址】: 上海市嘉定區(qū)葉城路818號
【注冊銀行】：農(nóng)行上海嘉定支行
【 開戶行 】：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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【 聯(lián)系人 】：孫偉
【聯(lián)系電話】: 021-5198-7487
【聯(lián)系手機(jī)】: 130-2025-3889
【在線 Q Q】：483716339
【交易方式】：購銷合同 支付寶交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
【關(guān)于產(chǎn)品】：含稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國24小時送貨。
【公司主營】：汽油發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻靜音發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、自吸泵、發(fā)電電焊機(jī)、液化氣發(fā)電機(jī)等
技術(shù)參數(shù)technical parameter | ||
發(fā)電機(jī)參數(shù) Generator parameters | 型號/ model | SHU-6000 |
額定功率/ Rated power（KW） | 5KW | |
最大功率/aximum power (KW) | 5.5KW | |
電壓調(diào)節(jié)方式 Voltage regulation mode | 自動調(diào)節(jié) Automatic regulation | |
額定頻率/ Rated frequency （HZ） | 50 | |
額定電壓/ Rated voltage （V） | 220.380 | |
功率因數(shù)/ power factor (COSφ) | 1.0 | |
噪音/ noise（7m處）dB(A) | ≤75 | |
機(jī)器負(fù)載率/ Machine load rate（%） | 100 | |
相 數(shù)/ Phase number | 單三相 | |
發(fā)動機(jī)參數(shù)Engine parameters | 發(fā)動機(jī)型號/ Engine model | ET-190ME |
發(fā)動機(jī)形式/Engine type | 單缸、風(fēng)冷、四沖程OHV、柴油發(fā)動機(jī) | |
發(fā)動機(jī)品牌/ Engine brand | 大澤動力柴油機(jī) | |
冷卻方式/ Cooling mode | 空氣冷卻 | |
進(jìn)氣方式/ Air intake mode | 自然吸氣 | |
調(diào)速方式/ Speed regulation mode | ECU電子調(diào)速 | |
燃油消耗率(L/小時) Fuel consumption rate | 2（滿負(fù)荷） | |
機(jī)油容積/ Engine oil tank capacity | 1.6L | |
使用潤滑油/ Use lubricating oil | SAE10W－30、SAE20W－40 | |
電機(jī)配置 Motor configuration | 電機(jī)品牌/ Motor brand | 大澤 |
電機(jī)型號/ Motor type | SHU-8000 | |
相數(shù)/ Phase number | 單相/三相 | |
電機(jī)形式/ Motor form | 稀土永磁 | |
接線方式/ Connection mode | Y型 | |
短路電流能力/ Short-circuit current capacity | 100%/4S | |
絕緣等級/ Insulation grade | H級 | |
電機(jī)效率/ Motor efficiency | 100% | |
配置參數(shù)configuration parameter | 結(jié)構(gòu)類型/ structure type | 開架式 |
面板型式/ Panel type | 配TOYOTI控制模塊 | |
燃油箱容積/ Fuel tank capacity (L) | 15 | |
燃 油/ Fuel oil | 0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴(yán)寒)柴油 | |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時間(h)(滿負(fù)荷) Unit continuous running time (H) (full load) | 8-12hours | |
外形尺寸：長×寬×高(mm) | 720×492×650 | |
凈重/Net weight（Kg） | 110 | |
其他 Other | 超載保護(hù)裝置（交流）/ Overload protection device (AC) | 電子斷路器 |
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超載保護(hù)裝置（直流）/ Overload protection device (DC) | 無熔絲斷路器（NFB） No fuse breaker (NFB) | |
燃油表/ Fuel gauge | ●有 | |
電壓表/ voltmeter | ●有 | |
輸出指示燈/ output indicator | ●有 | |
超載指示燈/ Overload indicator light | ●有 | |
節(jié)能怠速裝置/ Energy saving idle device | ●有 | |
5kw工廠用柴油發(fā)電機(jī)/發(fā)電機(jī)廠家直銷 發(fā)電機(jī)出現(xiàn)絕緣電阻降低的處理方式（一）
受潮的交流小型發(fā)電機(jī)必須進(jìn)行干燥處理，否則使用時機(jī)組可能會因絕緣損壞而燒毀，同時必須改善小型發(fā)電機(jī)存放環(huán)境的通風(fēng)條件，要備有良好的通風(fēng)設(shè)備。
在寒冷季節(jié)，倉庫內(nèi)必須備有取暖設(shè)備，以保證倉庫內(nèi)溫度不低于5℃，嚴(yán)禁附近的水滴入機(jī)組內(nèi)部。對于半導(dǎo)體勵磁方式的發(fā)電機(jī)，測量勵磁回路的絕緣電阻時，應(yīng)將勵磁裝置脫開，或?qū)⒚恳粋€硅整流元件用導(dǎo)線加以短接，以防測量時被擊穿。
干燥處理的具體做法為：將小型發(fā)電機(jī)定子繞組三相出線頭直接短接，連接牢靠口將勵磁回路中調(diào)壓變阻器調(diào)至大電阻位置，若阻值不夠大，應(yīng)再另串接一只電阻，以增加阻值，然后將小型發(fā)電機(jī)啟動，注意慢慢加速到額定轉(zhuǎn)速，再緩慢調(diào)節(jié)勵磁電流。
5kw工廠用柴油發(fā)電機(jī)/發(fā)電機(jī)廠家直銷廠方24小時技術(shù)服務(wù)熱線：130-2025-3889或021-5198-7487 意歐鮑柴油發(fā)電機(jī)組該如何選用 1.分類 柴油發(fā)電機(jī)組按結(jié)構(gòu)方式可分為固定式和移動式（拖車式）機(jī)組；按運(yùn)行方式可分為單臺機(jī)組和并列運(yùn)行機(jī)組；按控制方式可分為普通手動機(jī)組、自動化機(jī)組、智能通訊遙控機(jī)組；按技術(shù)指標(biāo)可分類電站、類電站、類電站；按容量可分為從1kW到3150kW各功率檔機(jī)組。 2.工作原理及過程 接通點(diǎn)火鑰匙開關(guān)，直流啟動馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，并帶動與飛輪同軸的曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)，使活塞在從上而下移動時空氣由進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸內(nèi)，繼之活塞反向上移，氣缸內(nèi)空氣受到活塞壓縮，隨后柴油通過進(jìn)油管經(jīng)油泵噴射系統(tǒng)噴入燃燒室，與被壓縮的高溫空氣接觸而燃燒，由燃?xì)馀蛎浰a(chǎn)生的巨大壓力推動活塞向下運(yùn)動，并通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)，從而對外輸出扭矩作功，后活塞由下向上移動，將膨脹燃燒后的廢氣排出氣缸。 至此完成了一個工作循環(huán)，隨著一個又一個工作循環(huán)重復(fù)進(jìn)行，柴油機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)的控制核心是通過控制噴油泵來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，一般分為機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速。電子調(diào)速器采用雙閉環(huán)控制，用轉(zhuǎn)速傳感器檢測柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，把檢測結(jié)果轉(zhuǎn)換成比例的電信號，將之與給定的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速信號比較，得出偏差信號，再與執(zhí)行器的位置反饋信號相加，以合成后的信號作為執(zhí)行器動作的輸入信號，通過控制柴油機(jī)噴油泵齒桿位置來調(diào)節(jié)供油量，從而達(dá)到調(diào)速穩(wěn)速的目的。目前國外柴油機(jī)也引用了先進(jìn)的發(fā)動機(jī)的電噴控制技術(shù)，在帶載特性、節(jié)約燃油和環(huán)保排放以及降低噪音等方面性能卓越。發(fā)電機(jī)組的有功調(diào)節(jié)就是對柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。
