5kw永磁柴油發(fā)電機/價格是多少發(fā)電機意歐鮑柴油發(fā)電機組該如何選用
1.分類
柴油發(fā)電機組按結(jié)構(gòu)方式可分為固定式和移動式（拖車式）機組；按運行方式可分為單臺機組和并列運行機組；按控制方式可分為普通手動機組、自動化機組、智能通訊遙控機組；按技術(shù)指標(biāo)可分類電站、類電站、類電站；按容量可分為從1kW到3150kW各功率檔機組。
2.工作原理及過程
接通點火鑰匙開關(guān)，直流啟動馬達運轉(zhuǎn)，并帶動與飛輪同軸的曲軸運轉(zhuǎn)，使活塞在從上而下移動時空氣由進氣門進入氣缸內(nèi)，繼之活塞反向上移，氣缸內(nèi)空氣受到活塞壓縮，隨后柴油通過進油管經(jīng)油泵噴射系統(tǒng)噴入燃燒室，與被壓縮的高溫空氣接觸而燃燒，由燃氣膨脹所產(chǎn)生的巨大壓力推動活塞向下運動，并通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)，從而對外輸出扭矩作功，后活塞由下向上移動，將膨脹燃燒后的廢氣排出氣缸。
至此完成了一個工作循環(huán)，隨著一個又一個工作循環(huán)重復(fù)進行，柴油機連續(xù)運轉(zhuǎn)。柴油機的控制核心是通過控制噴油泵來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，一般分為機械調(diào)速和電子調(diào)速。電子調(diào)速器采用雙閉環(huán)控制，用轉(zhuǎn)速傳感器檢測柴油機轉(zhuǎn)速，把檢測結(jié)果轉(zhuǎn)換成比例的電信號，將之與給定的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速信號比較，得出偏差信號，再與執(zhí)行器的位置反饋信號相加，以合成后的信號作為執(zhí)行器動作的輸入信號，通過控制柴油機噴油泵齒桿位置來調(diào)節(jié)供油量，從而達到調(diào)速穩(wěn)速的目的。目前國外柴油機也引用了先進的發(fā)動機的電噴控制技術(shù)，在帶載特性、節(jié)約燃油和環(huán)保排放以及降低噪音等方面性能卓越。發(fā)電機組的有功調(diào)節(jié)就是對柴油機轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。廠方24小時技術(shù)服務(wù)熱線：130-2025-3889或021-5198-7487““一個基礎(chǔ)，兩個實現(xiàn)，三個提高”：以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)；實現(xiàn)企業(yè)業(yè)務(wù)量目標(biāo)，實現(xiàn)企業(yè)人均產(chǎn)值目標(biāo)；提高企業(yè)市場競爭力，提高企業(yè)品牌效應(yīng)，提高員工待遇”
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技術(shù)參數(shù)technical parameter | ||
發(fā)電機參數(shù) Generator parameters | 型號/ model | SHU-6000 |
額定功率/ Rated power（KW） | 5KW | |
最大功率/aximum power (KW) | 5.5KW | |
電壓調(diào)節(jié)方式 Voltage regulation mode | 自動調(diào)節(jié) Automatic regulation | |
額定頻率/ Rated frequency （HZ） | 50 | |
額定電壓/ Rated voltage （V） | 220.380 | |
功率因數(shù)/ power factor (COSφ) | 1.0 | |
噪音/ noise（7m處）dB(A) | ≤75 | |
機器負載率/ Machine load rate（%） | 100 | |
相 數(shù)/ Phase number | 單三相 | |
發(fā)動機參數(shù)Engine parameters | 發(fā)動機型號/ Engine model | ET-190ME |
發(fā)動機形式/Engine type | 單缸、風(fēng)冷、四沖程OHV、柴油發(fā)動機 | |
發(fā)動機品牌/ Engine brand | 大澤動力柴油機 | |
冷卻方式/ Cooling mode | 空氣冷卻 | |
進氣方式/ Air intake mode | 自然吸氣 | |
調(diào)速方式/ Speed regulation mode | ECU電子調(diào)速 | |
燃油消耗率(L/小時) Fuel consumption rate | 2（滿負荷） | |
機油容積/ Engine oil tank capacity | 1.6L | |
使用潤滑油/ Use lubricating oil | SAE10W－30、SAE20W－40 | |
電機配置 Motor configuration | 電機品牌/ Motor brand | 大澤 |
電機型號/ Motor type | SHU-8000 | |
相數(shù)/ Phase number | 單相/三相 | |
電機形式/ Motor form | 稀土永磁 | |
接線方式/ Connection mode | Y型 | |
短路電流能力/ Short-circuit current capacity | 100%/4S | |
絕緣等級/ Insulation grade | H級 | |
電機效率/ Motor efficiency | 100% | |
配置參數(shù)configuration parameter | 結(jié)構(gòu)類型/ structure type | 開架式 |
面板型式/ Panel type | 配TOYOTI控制模塊 | |
燃油箱容積/ Fuel tank capacity (L) | 15 | |
燃 油/ Fuel oil | 0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴(yán)寒)柴油 | |
機組連續(xù)運行時間(h)(滿負荷) Unit continuous running time (H) (full load) | 8-12hours | |
外形尺寸：長×寬×高(mm) | 720×492×650 | |
凈重/Net weight（Kg） | 110 | |
其他 Other | 超載保護裝置（交流）/ Overload protection device (AC) | 電子斷路器 |
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超載保護裝置（直流）/ Overload protection device (DC) | 無熔絲斷路器（NFB） No fuse breaker (NFB) | |
燃油表/ Fuel gauge | ●有 | |
電壓表/ voltmeter | ●有 | |
輸出指示燈/ output indicator | ●有 | |
超載指示燈/ Overload indicator light | ●有 | |
節(jié)能怠速裝置/ Energy saving idle device | ●有 | |
5kw永磁柴油發(fā)電機/價格是多少發(fā)電機 自選配件（費用另計）：
機油、柴油、水套、防冷凝加熱器
?分體式日用燃油箱、一體式底座燃油箱
?電瓶浮充電器
?防雨型機組（箱柜）
?自保護、自啟動機組控制屏
?靜音型機組（箱柜）
?帶“三遙”功能機組控制屏
?移動拖車型電站（箱柜拖車）
?ATS自動負載轉(zhuǎn)換屏
?靜音型移動電站（箱柜拖車）
5kw永磁柴油發(fā)電機/價格是多少發(fā)電機廠方24小時技術(shù)服務(wù)熱線：130-2025-3889或021-5198-7487 小型柴油發(fā)電機調(diào)速器的功用（一） 小型柴油發(fā)電機噴油泵的供油量取決于供油拉桿的位置和機組的轉(zhuǎn)速。當(dāng)小型柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速升高，柱塞運動速度加快時，柱塞套上油孔的節(jié)流作用增大，當(dāng)柱塞上移時，即使柱塞還未完全封閉油孔，但由于被柱塞排擠的燃油一時來不及從油孔流出，而使泵腔內(nèi)油壓增加，供油時刻略有提前。 同理，當(dāng)柱塞上升到斜槽與回油孔相通時，泵腔內(nèi)油壓一時來不及下降而使供油時刻略微延后。由于上述供油時間的延長，會使供油量略微增大，反之，當(dāng)小型柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速降低時，供油量便略有減少。這種在油量調(diào)節(jié)拉桿位置不變時，供油量隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為噴油泵的速度特性。
