25000w箱體式汽油發(fā)電機參數(shù) 汽油發(fā)電機組數(shù)字電子調(diào)速器的目的就是控制汽油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速在各種負(fù)荷變化情況下都具有較小的超調(diào)、較快的穩(wěn)定時間,從而提高汽油發(fā)電機組的發(fā)電質(zhì)量,提升產(chǎn)品的質(zhì)量與競爭力意意歐鮑電機汽油發(fā)電機采用享譽全球的德國著名意意歐鮑品牌發(fā)電機，由意意歐鮑動力公司設(shè)計的第二代自動電壓調(diào)節(jié)器（AVR2）。具有更堅固安全、性能穩(wěn)定的設(shè)計。電壓更穩(wěn)定-采用了很新的阻尼繞組技術(shù)，在轉(zhuǎn)子上增加了阻尼繞組及斜面，糾正了磁場畸變，減少了雜波的產(chǎn)生。用途更廣泛-優(yōu)良的波形使之更適用于對波形要求較高的精密電子儀器、電腦、燈具、UPS、LED等設(shè)置。
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25000w箱體式汽油發(fā)電機參數(shù)
25000w箱體式汽油發(fā)電機參數(shù) 該配置方式的特點是：
1、性價比高，雖然供電系統(tǒng)的可用性一般，但是系統(tǒng)組成簡單，經(jīng)濟。
2、一般來說，不必考慮系統(tǒng)的后期擴容，不必使用并機機型的UPS，設(shè)備利用率高。
3、系統(tǒng)存在單點故障點。
系統(tǒng)的主要組成部分為：
1.UPS主機：UPS主機實現(xiàn)無論輸入市電有無的情況下，向負(fù)載提供高質(zhì)量的供電，在市電運行與電池運行轉(zhuǎn)換時沒有輸出的間斷;具有內(nèi)置靜態(tài)旁路系統(tǒng)提高了UPS的可用性，同時與維修旁路開關(guān)配合操作實現(xiàn)UPS關(guān)機維護時負(fù)載供電的不間斷。
2.后備電池組+電池直流斷路器：后備電池是市電中斷后，負(fù)載供電的能量來源，其儲存的能量經(jīng)由UPS逆變后供給負(fù)載，電池斷路器主要對電池組起過流、斷路保護，避免電池?fù)p壞和UPS故障的擴大，另外，斷路器在電池維護、更換時人為斷開，可以保障維護人員的操作安全。
3.柴油發(fā)電機：在大功率的UPS系統(tǒng)中，長的后備時間要求所需的電池配置往往是占地大、投資高的方案，因此經(jīng)?？紤]采用柴油發(fā)電機加UPS的方案;即使有雙路市電引入的場合，后備柴油機仍可作為很終的后備手段，而且與大容量后備電池組相比性價比更高。
在發(fā)電機與市電的轉(zhuǎn)換上即可以手動，也可以設(shè)置自動切換設(shè)備(ATS)，而發(fā)電機與UPS配置的容量配比關(guān)系上，往往由于UPS的諧波反饋、負(fù)載電流突變等干擾，需要發(fā)電機的容量為UPS很大負(fù)載量的2~3倍，同時還應(yīng)考慮發(fā)電機所帶的其他負(fù)載的因素，決定其容量。
4.其他：包括相關(guān)的輸入、輸出配電系統(tǒng)。
B.冗余并機配置
當(dāng)單機系統(tǒng)的可用性不能滿足要求時，往往采用2臺或以上的同功率UPS并聯(lián)運行，提高并聯(lián)系統(tǒng)的可靠性。供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖如下
| 型號 | J12PSQ | J15PSQ | J20PSQ | J25PSQ | J30PSQ | J35PSQ | J40PSQ | J50PSQ |
| 款式 | J系列超靜音設(shè)計 | |||||||
發(fā) 電 機 參 數(shù) | 額定功率(KW) | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 |
大功率（KW） | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 | |
額定頻率（HZ） | 50 | ||||||||
額定電壓（V） | 220/380 | ||||||||
發(fā)電機類型 | 無刷電機 | 稀土永磁電機 | |||||||
功率因素 | 1 | ||||||||
相數(shù) | 單三相 | ||||||||
發(fā) 動 機 參 數(shù) | 絕緣等級 | F級 | |||||||
啟動方式 | 電啟動（選配全自動，發(fā)電機云控制平臺） | ||||||||
燃油類型 | 90號以上汽油 | ||||||||
機油型號 | SF級汽機油 襲擊15W/30 冬季 10W/30 | ||||||||
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) （國四 國五排放標(biāo)準(zhǔn)） | ||||||||
發(fā)動機型式 | 直列、四沖程、水冷、8氣門、 | ||||||||
排量(L) | 1.1 | 1.5L | 2.23L | ||||||
發(fā)動機型號 | J-465F1 | J-465F1 | J-491F1 | ||||||
油耗 | 320 g/kw.h | ||||||||
油箱容積（L） | 28L | 37L | |||||||
機油容量 | 1.1L | 3.3L | 3.3L | 3.3L | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 | |
整 機 參 數(shù) | 噪音db 7M | 53-58 | 53-58 | 53-58 | 53-58 | 53-58 | 53-58 | 53-58 | 53-58 |
長寬高（MM）） | 1150*770*900 | 1210*810*960 | 1210*810*960 | 1210*810*960 | 1210*810*960 | 1300*780*960 | 1480*780*1060 | 1500*860*890 | |
凈重（kg） | 180/220 | 245/280 | 245/280 | 245/280 | 245/280 | 280/290 | 390/420 | 400/450 | |
結(jié)構(gòu)類型 | 靜音式 | ||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 | ||||||||
25000w箱體式汽油發(fā)電機參數(shù) 10、 有一臺電梯起動電機為22KW，應(yīng)配多大的發(fā)電機組?
