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本次比賽，運(yùn)動(dòng)員都拼出了真正的技術(shù)，打出了真誠的友誼，賽出了真正的風(fēng)格，充分體現(xiàn)了車城人良好的精神風(fēng)貌?！敖】瞪睿鞓饭ぷ鳌币廊皇俏覀冘嚦侨斯餐睦砟詈妥非?，今后，我們將一如既往地重視員工的業(yè)余文化生活，希望每一位車城員工能以健康的體魄和良好的精神面貌，為車城的發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)！牽引傳動(dòng)系統(tǒng)在業(yè)內(nèi)被稱為“列車之心”，其性能在某種程度上決定了列車的動(dòng)力品質(zhì)、能耗和控制特性，也影響著列車的經(jīng)濟(jì)性、舒適性與可靠性，是節(jié)能升級的關(guān)鍵。世界軌道交通車輛牽引系統(tǒng)的第一代是直流電機(jī)牽引系統(tǒng)，第二代是起步于20世紀(jì)70年代的交流異步電機(jī)牽引系統(tǒng)，為當(dāng)前的主流技術(shù)。株洲所副總經(jīng)理馮江華介紹，“對軌道交通牽引技術(shù)來說，永磁牽引系統(tǒng)是一場革命，誰擁有永磁牽引系統(tǒng)，誰就擁有高鐵的話語權(quán)?！庇来艩恳到y(tǒng)是列車的動(dòng)力系統(tǒng)，由變流器和電機(jī)兩大部分組成，其中變流器相當(dāng)于列車的心臟，電機(jī)好比是列車的肌肉，電機(jī)主要負(fù)責(zé)傳達(dá)動(dòng)力，完成電能到機(jī)械能轉(zhuǎn)變，帶動(dòng)列車平穩(wěn)行駛。全面用上永磁牽引系統(tǒng)，不僅更節(jié)能，也更穩(wěn)定，更安全。
