美國(guó)HAZE原裝進(jìn)口海志蓄電池HZB12-44鉛酸閥控密封式12V44AH不間斷電源專用蓄電池
美國(guó)HAZE原裝進(jìn)口海志蓄電池HZB12-44鉛酸閥控密封式12V44AH不間斷電源專用蓄電池
美國(guó)HAZE原裝進(jìn)口海志蓄電池HZB12-44鉛酸閥控密封式12V44AH不間斷電源專用蓄電池
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海志蓄電池，海志蓄電池報(bào)價(jià)，海志蓄電池價(jià)格，海志蓄電池代理商
美國(guó)海志電池型號(hào)列表：
|
電池型號(hào) |
外形尺寸 (mm) & 重量( kg) |
外形尺寸 (英寸) & 重量(磅) |
端子 型號(hào) |
端子 位置 |
每箱 個(gè)數(shù) |
||||||||
|
長(zhǎng) |
寬 |
高 |
總高 |
重量 |
長(zhǎng) |
寬 |
高 |
總高 |
重量 |
||||
|
HZS04-4.5 |
47 |
47 |
101 |
106 |
0.5 |
1.85 |
1.85 |
3.98 |
4.17 |
1.11 |
T1 |
C |
10 |
|
HZS04-5 |
91 |
50 |
75 |
80 |
0.55 |
3.58 |
1.97 |
2.95 |
3.15 |
1.22 |
T1 |
C |
10 |
|
HZS04-10 |
102 |
44 |
95 |
101 |
1 |
4.02 |
1.73 |
3.74 |
3.98 |
2.21 |
T1 |
B |
10 |
|
HZS06-1 |
51 |
42 |
51 |
56 |
0.23 |
2.01 |
1.65 |
2.01 |
2.2 |
0.5 |
T1 |
B |
20 |
|
HZS06-1.3 |
98 |
25 |
52 |
56 |
0.32 |
3.86 |
0.98 |
2.05 |
2.2 |
0.7 |
T1 |
B |
40 |
|
HZS06-3.2 |
134 |
34 |
60 |
66 |
0.73 |
5.28 |
1.34 |
2.36 |
2.6 |
1.61 |
T1 |
B |
20 |
|
HZS06-4.5 |
70 |
48 |
101 |
106 |
0.81 |
2.76 |
1.89 |
3.98 |
4.17 |
1.8 |
T1 |
A |
20 |
|
HZS06-4.5sp |
66 |
66 |
97 |
115 |
0.9 |
2.6 |
2.6 |
3.82 |
4.53 |
1.99 |
T4 |
F |
20 |
|
HZS06-7.2 |
150 |
34 |
94 |
100 |
1.27 |
5.91 |
1.34 |
3.7 |
3.94 |
2.81 |
T1 |
B |
10 |
|
HZS06-10 |
151 |
50 |
93.5 |
99.5 |
1.8 |
5.94 |
1.97 |
3.68 |
3.92 |
3.98 |
T1 |
B |
10 |
|
HZS06-12 |
151 |
50 |
93.5 |
99.5 |
2 |
5.94 |
1.97 |
3.68 |
3.92 |
4.42 |
T2 |
B |
10 |
|
HZS06-14 TOY |
108 |
68.5 |
140 |
140 |
2.37 |
4.25 |
2.7 |
5.51 |
5.51 |
5.24 |
T2 or |
B |
10 |
|
HZS12-0.8 |
96 |
25 |
62 |
62 |
0.37 |
3.78 |
0.98 |
2.44 |
2.44 |
0.82 |
T1 |
Cable |
20 |
|
HZS12-1.3 |
96.5 |
45 |
53 |
59 |
0.58 |
3.8 |
1.77 |
2.09 |
2.32 |
1.28 |
T1 |
E |
20 |
|
HZS12-2 Med |
150 |
20 |
89 |
NA |
0.7 |
5.91 |
0.79 |
3.5 |
NA |
1.55 |
Side T1 |
D Side |
1/20 |
|
HZS12-2.3 CC |
182 |
23 |
60 |
NA |
0.74 |
7.17 |
0.91 |
2.36 |
NA |
1.64 |
Side |
D Side |
1/20 |
|
HZS12-2.2 |
177.5 |
34 |
60 |
66 |
1.01 |
6.99 |
1.34 |
2.36 |
2.6 |
2.23 |
T1 |
B |
20 |
|
HZS12-3.3 |
133.5 |
67 |
61 |
67 |
1.4 |
5.26 |
2.64 |
2.4 |
2.64 |
3.09 |
T1 |
C |
10 |
|
HZS12-4 |
90 |
70 |
101 |
107 |
1.66 |
3.54 |
2.76 |
3.98 |
4.21 |
3.67 |
T1 |
B |
10 |
|
HZS12-5 |
90 |
70 |
101 |
107 |
1.64 |
3.54 |
2.76 |
3.98 |
4.21 |
3.62 |
T1 |
D |
10 |
|
HZS12-7 |
151 |
65 |
94 |
99 |
2.35 |
5.94 |
2.56 |
3.7 |
3.9 |
5.19 |
T1 |
D |
8 |
|
HZS12-7.5 |
151 |
65 |
94 |
99 |
2.52 |
5.94 |
2.56 |
3.7 |
3.9 |
5.57 |
T1 |
D |
8 |
|
HZS12-9 |
151 |
65 |
94 |
99 |
2.63 |
5.94 |
2.56 |
3.7 |
3.9 |
5.8 |
T2 |
D |
8 |
|
HZS12-12 |
150 |
97 |
94 |
99 |
4.1 |
5.91 |
3.82 |
3.7 |
3.9 |
9.06 |
T2 |
D |
4 |
|
HZS12-14 |
150 |
97 |
94 |
99 |
4.25 |
5.91 |
3.82 |
3.7 |
3.9 |
9.39 |
T2 |
D |
4 |
|
HZS12-18 |
180 |
76 |
167 |
167 |
6.3 |
7.09 |
2.99 |
6.57 |
6.57 |
13.92 |
Insert |
C |
2 |
|
HZS12-20 |
180 |
76 |
167 |
167 |
6.35 |
7.09 |
2.99 |
6.57 |
6.57 |
14.03 |
Insert |
C |
2 |
|
HZS12-26 |
165 |
174.5 |
125 |
125 |
9.2 |
6.5 |
6.87 |
4.92 |
4.92 |
20.33 |
Insert |
C |
1 |
|
HZS12-33 |
193.5 |
130 |
166.5 |
166.5 |
10.9 |
7.62 |
5.12 |
6.56 |
6.56 |
24.09 |
Insert |
B |
1 |
|
HZS12-44 |
196 |
164 |
170.5 |
170.5 |
13.6 |
7.72 |
6.46 |
6.71 |
6.71 |
30.06 |
Insert |
C |
1 |
|
HZS12-70 |
350 |
166 |
174 |
174 |
21.5 |
13.78 |
6.54 |
6.85 |
6.85 |
47.52 |
Insert |
C |
1 |
|
HZS12-100 |
305 |
168 |
208 |
210 |
30 |
12.01 |
6.61 |
8.19 |
8.27 |
66.3 |
Insert |
B |
1 |
海志蓄電池AGM 電池5年設(shè)計(jì)壽命 （6&12VAGM系列）
應(yīng)用領(lǐng)域: 浮充使用，不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng)，醫(yī)療設(shè)備，電訊設(shè)備，手控發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，太陽(yáng)能系統(tǒng)，風(fēng)力系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，移動(dòng)通訊站，陰極保護(hù)設(shè)備，導(dǎo)航輔助設(shè)備，航海設(shè)備
電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
美國(guó)海志太陽(yáng)能電池系列
1概述
在最大放電容量中面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)就是如何推進(jìn)所有的反應(yīng)物快速地到達(dá)反應(yīng)區(qū)域,為了達(dá)到此目標(biāo),三個(gè)主要單元必須提供
鉛酸蓄電池研究和發(fā)展的主要目的：
——取得最大的放電容量和深放電的運(yùn)用；
——經(jīng)歷多次充、放電循環(huán)后，盡可能能維持最大容量。
鉛酸蓄電池的放電反應(yīng)表述如下：
正極：PbO2＋3H＋＋HSO4－＋2e→PbSO4＋2H2O（1）
負(fù)極：Pb＋HSO4－→PbSO4＋H＋＋2e（2）
在最大放電容量中面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)就是如何推進(jìn)所有的反應(yīng)物快速地到達(dá)反應(yīng)區(qū)域,為了達(dá)到此目標(biāo),三個(gè)主要單元必須提供：
——固體反應(yīng)物的表面積；
——在溶液中高的流速（短的擴(kuò)散距離）；
——低電阻以維持相應(yīng)的電子流。
每次放電后，最理想的狀態(tài)包括：固體的高表面積和與板柵之間的低電阻通過(guò)式⑴和式⑵的逆反應(yīng)它們就能充電、貯存。在理想狀態(tài)下電池循環(huán)時(shí)，其容量保持不變。
實(shí)際上，從壽命的開(kāi)始，固體活性物質(zhì)的利用率只有30％左右（現(xiàn)在可達(dá)40％），隨著過(guò)程的進(jìn)行，循環(huán)次數(shù)的增加，將降低其性能，幾種嚴(yán)重的失效機(jī)制影響著一種或多種活性物質(zhì)的供應(yīng)和狀態(tài)。諸如：
（1）正極活性物質(zhì)的膨脹在極板的垂直和平行方向,由于板柵腐蝕延長(zhǎng)而導(dǎo)致極板膨脹,這種漸漸的膨脹將影響板柵和活性物質(zhì)之間的連接以及導(dǎo)電性。
（2）失水過(guò)充電時(shí)產(chǎn)生O2和H2將減少電解液
的體積，使活性物質(zhì)和電解液失去接觸，這個(gè)過(guò)程將越來(lái)越快;對(duì)氫過(guò)電位有影響的雜質(zhì)也能影響氣體產(chǎn)生的趨勢(shì)。
（3）電解液分層進(jìn)行深放電使用后的充電過(guò)程
中硫酸產(chǎn)生于極板之間，在電池底部具有匯集較高濃度的硫酸的趨勢(shì)。因?yàn)樗认∷峋哂懈叩谋戎?，在不同高度的分布將由于擴(kuò)散作用或者過(guò)充電產(chǎn)生大量氣體而消除。
（4）不完全充電不管是由于不好的充電制度，
還是由于防止極化所產(chǎn)生物理變化的結(jié)果，后來(lái)的放電將減少。
（5）腐蝕腐蝕層將導(dǎo)致電阻的上升，高的電阻
將導(dǎo)致電流減少。
傳統(tǒng)的富液式動(dòng)力電池能防止幾種基本的故障是基于以下原因：
（1）正板柵的Sb能防止蠕變，管式極板能阻止正極活性物質(zhì)的膨脹和脫落。
（2）水的損失將增多，但可以通過(guò)補(bǔ)充而抵消。
（3）分層將由于氣體的移動(dòng)而消失，同時(shí)負(fù)極的
不完全充電將得到恢復(fù)。
（4）板柵腐蝕成為電池壽命終止的因素。
富液電池能夠進(jìn)行1000次深放電循環(huán)，VRLA蓄電池是否也能取得相同的循環(huán)壽命？
2VRLA蓄電池
VRLA蓄電池被設(shè)計(jì)成有利于O2在負(fù)極的化合,從而減少水的損失。
在正極形成O2：2H2O→4H＋＋O2↑＋4e（3）
通過(guò)氣體通道傳輸?shù)截?fù)極，被還原
2Pb＋O2＋2H2SO4→2PbSO4＋2H2O＋熱（4）
現(xiàn)在,有兩種可供選擇的設(shè)計(jì)方案用來(lái)提供氣體通道;一是保持電解液在AGM隔板中，二是將電解液固定為膠體。今天，有一些生產(chǎn)廠將兩種方法結(jié)合起來(lái)，效果還不錯(cuò)。
在負(fù)極，氧的還原，使負(fù)極的電極電位去極化，比起富液電池來(lái)，氫氣產(chǎn)生的量相當(dāng)?shù)?，既然極板同時(shí)處于充電狀態(tài)，PbSO4立即轉(zhuǎn)變?yōu)镻b，重新恢復(fù)電池的化學(xué)平衡。
2PbSO4＋2H＋＋2e→Pb＋H2SO4（5）
凈的化學(xué)反應(yīng)為零,但在充電過(guò)程中充入電池的電能則轉(zhuǎn)變成熱能而不是化學(xué)能。
Sb不再存在于VRLA電池的板柵合金中，Sb能降低氫的過(guò)電位而有利于H2在負(fù)極產(chǎn)生。對(duì)于這類元素，在引入時(shí)要特別小心，如果電池在初期處于過(guò)飽和狀態(tài)，氧循環(huán)就不起作用，電池的行為就像富液電池，直達(dá)充電的頂峰，正極產(chǎn)生O2和負(fù)極產(chǎn)生H2，將通過(guò)閥而釋放，水的損失將開(kāi)辟氣體通道，允許O2的傳輸，使電池釋放的氣體降低到很低水平。
為了防止電池大量損失氣體，氧循環(huán)就必須進(jìn)行，然而，如果氧循環(huán)太激烈，將產(chǎn)生大量的熱，負(fù)極就很難極化，負(fù)極板底部將逐漸硫酸鹽化，這時(shí)，酸的濃度就最高。
氧循環(huán)與隔板材料的孔結(jié)構(gòu)和采用的充電制度，特別后期充電具有潛在的關(guān)系。
所以，從富有液電池變?yōu)閂RLA蓄電池，則有幾種可能失效的機(jī)理發(fā)生：
（1）用Pb—Ca代替Pb—Sb合金，減少了氫的損失，抗蠕變力的降低使在極板水平方向的膨脹將越嚴(yán)重，保持隔板的壓力使膨脹只存在于極板的水平方向。
（2）水的損失將減少
（3）分層現(xiàn)象將不可避免地產(chǎn)生，多余的水損失后不能彌補(bǔ)。
（4）氧循環(huán)的存在導(dǎo)致負(fù)極不完全充電。
由于這些失效機(jī)理，使VRLA電池進(jìn)行幾十次深循環(huán)實(shí)驗(yàn)就失效，我們把它描述成早期定量損失（電池性能的短壽命）。
板柵合金加入對(duì)氫過(guò)電位無(wú)什么影響的1％～1.5％Sn到Pb—Ca合金中，板柵抗蠕變的能力將恢復(fù)。對(duì)正板柵的深入研究表明：這種水平Sn的加入將會(huì)帶來(lái)額外的效益，增強(qiáng)板柵的抗腐能力和降低腐蝕層的電阻，正板柵中加入1％～1.5％的Sn不再承受板柵平面的膨脹，作為具有低腐蝕的效果，就可以降低板柵厚度（或重量），從而達(dá)到電池比能量的增加。
正極板對(duì)于VRLA電池，活性物質(zhì)在極板垂直方向的膨脹依然是嚴(yán)重的問(wèn)題，對(duì)于活性物質(zhì)膨脹過(guò)程的情況，現(xiàn)在還有爭(zhēng)論，一些實(shí)驗(yàn)顯示，充電時(shí)膨脹，放電時(shí)收縮，而另外一些實(shí)驗(yàn)又表明，放電時(shí)膨脹，充電時(shí)收縮，伴隨著反復(fù)的深循環(huán)，正極活性物質(zhì)膨脹的趨勢(shì)依然處于爭(zhēng)論中。已在Brno大學(xué)開(kāi)展的相應(yīng)實(shí)驗(yàn)工作，將會(huì)得到容量損失、循環(huán)和活性物質(zhì)電阻三者之間清晰的關(guān)系。
隔板對(duì)富液電池的研究表明，與8kPa壓力相比，40kPa壓力加在極板上，能阻止正極板的膨脹，從而潛在地增加循環(huán)壽命。但是有一點(diǎn)值得注意，VRLA電池中，使用AGM隔板，當(dāng)AGM隔板被電解液濕潤(rùn)后，將會(huì)收縮，當(dāng)有壓力時(shí)，其厚度將降低，而且孔的結(jié)構(gòu)也會(huì)發(fā)生變化，所以在設(shè)計(jì)上，同時(shí)要考慮O2的傳輸及保持對(duì)極板有足夠的壓力，現(xiàn)在ALABC的一些研究者正在探索利用不同形式的AGM，以確定一些有孔物質(zhì)能改善AGM隔板的性能。AGM的孔率和液體保持能力隨著使用纖維的直徑、細(xì)纖維的比例和加在隔板上的壓力的變化而變化。
可以考慮這樣一種材料，當(dāng)它被濕潤(rùn)或受壓時(shí)沒(méi)有收縮和孔率的變化，這種材料的應(yīng)用測(cè)試表明，至少具有300次的深循環(huán)壽命，富液式AGM隔板就是一例，但還未正式推廣使用。
充電充電的方式對(duì)VRLA電池的性能有顯著影響，對(duì)VRLA電池來(lái)講，這是一個(gè)特殊的地方。
從熱力學(xué)角度來(lái)講，電池具有不穩(wěn)定性，其電池電壓大大高于電解液中水的分解電壓，但由于Pb、Sn等元素對(duì)氫的過(guò)電位，使得在開(kāi)路狀態(tài)下電解液中水分解的速度相當(dāng)慢。
在鉛酸蓄電池中，除整個(gè)電極的充電和放電反應(yīng)外，還有四個(gè)副反應(yīng)，在正極：
（1）產(chǎn)生O2H2O→（1/2）O2＋2H＋＋2e（6）
與標(biāo)準(zhǔn)氫電位相比，電極電位接近1.75V時(shí)，反應(yīng)就變得很劇烈。
（2）Pb的腐蝕此反應(yīng)決定于電池壽命，在電極電位較低時(shí)，比較穩(wěn)定，當(dāng)電極電位較高時(shí)：
6H2O＋Pb→PbO2＋4H3O＋＋4e（7）
在負(fù)極：
（3）產(chǎn)生H22H＋＋2e→H2（8）
其熱力學(xué)電位為0V，但由于過(guò)電位的存在，其電極電位到達(dá)較負(fù)的一定值時(shí)才產(chǎn)生H2。
（4）氧循環(huán)
O2＋2Pb＋H2SO4→2PbSO4＋2H2O（9）
所以在充電的初期，所有的充電電流消耗在充電反應(yīng)上，無(wú)氣體產(chǎn)生，但充電的后期，電壓到達(dá)某個(gè)值時(shí)，氣體就會(huì)產(chǎn)生，與充電反應(yīng)分享充電電流。
在富液電池中，H2和O2產(chǎn)生的量大致相等，在VRLA電池中，由于氧循環(huán)從而改變了負(fù)極的電極電位，過(guò)充電的主要反應(yīng)就是正極產(chǎn)生O2以及在負(fù)極還原，VRLA電池中，理想的充電反應(yīng)和氣體產(chǎn)生所消耗的電流之間的平衡對(duì)電池設(shè)計(jì)、操作狀態(tài)和過(guò)充電機(jī)制具有相當(dāng)復(fù)雜的影響，這很敏感地影響電池的循環(huán)壽命。
對(duì)充電過(guò)程來(lái)講，要盡可能地有效，如果氧的產(chǎn)生占用太多電流，對(duì)電池將產(chǎn)生有害的影響。氧氣在負(fù)極還原時(shí)，將產(chǎn)生大量的熱，導(dǎo)致負(fù)極嚴(yán)重的去極化，使電池充電困難。因此過(guò)充電的程度可用O2循環(huán)來(lái)表示。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，適當(dāng)?shù)倪^(guò)充能延長(zhǎng)電池的深放電循環(huán)壽命，但過(guò)量的過(guò)充電則是有害的。
大量試驗(yàn)表明，充電方式對(duì)VRLA電池性能具有相當(dāng)重要的影響，許多研究者已對(duì)此開(kāi)展研究，主要問(wèn)題有以下四個(gè)方面：
（1）在過(guò)充電階段，充電過(guò)程的有效性減少，將導(dǎo)致隔板的飽和度降低。
（2）大量的氧循環(huán)將產(chǎn)生熱和阻止負(fù)極板的充電。
（3）詳細(xì)的充電機(jī)制，特別在充電的最后階段和
終止?fàn)顟B(tài)對(duì)于控制氧循環(huán)是相當(dāng)重要的。
（4）充電不足會(huì)導(dǎo)致電池的壽命縮短，為了防止
氣體的問(wèn)題，就使用不完全充電狀態(tài)（PSOC），但是為了取得電池組的平衡，間歇使用完全充電或過(guò)充電。
負(fù)極板VRLA電池的早期失效主要因素是正極板柵及其活性物質(zhì)，當(dāng)這些因素被克服后，不管在浮充使用或循環(huán)使用，負(fù)極板則成為制約蓄電池壽命的主要因素，其主要原因就是在電池壽命的最后一段時(shí)間負(fù)極板充電困難。
VRLA蓄電池中負(fù)極板引起其容量的逐漸損失，可能的原因如下：
（1）由于VRLA電池中的氧循環(huán)，破壞了負(fù)極板
中的有機(jī)物分子，使有機(jī)膨脹劑損失，導(dǎo)致電極表面收縮。
（2）電解液分層。
（3）由于氧還原而導(dǎo)致的去極化，以及自放電大而導(dǎo)致電池充電無(wú)效。
應(yīng)用領(lǐng)域
光伏電源供應(yīng): 偏遠(yuǎn)地區(qū)的發(fā)電廠 ，海/陸/空交通運(yùn)輸?shù)男盘?hào)發(fā)射站 ，電信設(shè)施上的無(wú)線電中繼站，安裝在路邊及屋頂?shù)囊苿?dòng)通信發(fā)射裝置，街燈及花園燈照明設(shè)施，太陽(yáng)能家用系統(tǒng)，太陽(yáng)能混合系統(tǒng)的電源供應(yīng)設(shè)施
海志電池國(guó)際品牌，質(zhì)量保證，主要原材料均來(lái)源于德國(guó)，其技術(shù)指標(biāo)及性能均達(dá)到了歐洲和美國(guó)同類產(chǎn)品的水平，獲得了美國(guó)UL認(rèn)證及歐盟的CE認(rèn)證。已廣泛地應(yīng)用于全球ups、電信、電力、應(yīng)急照明、太陽(yáng)能系統(tǒng)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、船舶應(yīng)用等重要領(lǐng)域。
海志蓄電池的特性：
完全的密封，免維護(hù)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)壽命（25℃）6V、12V可達(dá)12年,2V長(zhǎng)達(dá)18年。
迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。
浸泡式極板化成（獨(dú)特的FTF極板化成工藝）。
分析純電解液。 無(wú)泄漏。
閥控式，最大開(kāi)啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。
任意方向使用。
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我們的管理理念：人性化、制度化、科學(xué)化、國(guó)際化
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