190A柴油發(fā)電電焊機(jī)帶輔助電源
具有漏電保護(hù)功能，使用安全，采用閉環(huán)控制，線路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便，故障率低。焊接熔敷率高，焊接變形小，焊縫成型美觀。無法使發(fā)電與焊接輸出功率分別達(dá)到最大,造成不必要的浪費(fèi)。同時(shí)，為了加大焊接電流,不得不在焊接時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,造成發(fā)電輸出頻率改變,給發(fā)電、焊接同時(shí)使用帶來不便。由于焊接繞組輸出功率的限制,其焊接的負(fù)載持續(xù)率較低,限制了連續(xù)工作能力。焊接采用50/60Hz 整流,再經(jīng)濾波輸出，其紋波較大,不利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。
點(diǎn)焊工藝，根據(jù)焊接電流大小和通電時(shí)間長(zhǎng)短，可分為強(qiáng)參數(shù)工藝和弱參數(shù)工藝兩種。強(qiáng)參數(shù)工藝的電流強(qiáng)度較大（120~250A/mm），而通電時(shí)間很短，只有0.1~0.5s。這種工藝的焊接質(zhì)量以保證，經(jīng)濟(jì)效果好，但配套所需的點(diǎn)焊機(jī)功率較大。弱參數(shù)工藝的電流強(qiáng)度較小，一般為80~160A/mm，而通電時(shí)間較長(zhǎng)，一般大于0.5s。在點(diǎn)焊熱軋粗筋時(shí)，因其直徑較大，點(diǎn)焊機(jī)功率不足，需采用弱參數(shù)工藝，其他情況一般采用強(qiáng)參數(shù)工藝，以提高工作效率。在點(diǎn)焊冷處理鋼筋時(shí)，為了保證點(diǎn)焊質(zhì)量，必須采用強(qiáng)參數(shù)工藝。
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TO190A柴油發(fā)電電焊機(jī)（大澤動(dòng)力TOYOTI） |
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產(chǎn)品編號(hào) |
TO190A |
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款式 |
手推式 |
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品牌 |
大澤動(dòng)力 |
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額定輸出功率KW |
10 |
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絕緣等級(jí) |
F |
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電焊機(jī)下降特性 |
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單把電流調(diào)節(jié)范圍 |
0-190A |
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空載電壓 |
60V |
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工作電壓 |
22-30V |
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負(fù)載持續(xù)率 |
100% |
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適用焊條 φmm |
2.0～4.0 |
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電焊同時(shí)輔助功率 |
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額定輸出KW |
5 |
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最大輸出KW |
6 |
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發(fā)電機(jī) |
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額定電壓 V |
220（可選配380V） |
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耗油量 |
205g/kw.h |
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功率因數(shù) % |
100 |
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工作狀態(tài) |
連 續(xù) |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
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名稱 |
188F（YOTOTI） |
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發(fā)動(dòng)機(jī)形式 |
單缸 直列 四沖程 風(fēng)冷柴油機(jī) |
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缸體數(shù) |
1 |
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排氣量 |
420CC |
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額定轉(zhuǎn)速 rpm |
3000 |
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啟動(dòng)方式 |
手啟動(dòng)|電啟動(dòng) |
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燃油型號(hào) |
0號(hào)柴油（夏）-10號(hào)柴油（冬） |
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其他 |
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工作環(huán)境溫度 ℃ |
-20～40 |
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油箱容量 L |
20 |
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最大尺寸 mm |
760*520*680 |
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凈重 Kg |
90|102 |
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噪 音 dB |
70 |
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機(jī)油容積 |
1.05L |
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連續(xù)工作 |
12H |
