我國隨車吊行業(yè)起步于上個世紀(jì)7O年代末，初期主要用于軍品和野外勘探作業(yè),幾乎沒有用于民用的產(chǎn)品。近幾年來,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,國內(nèi)隨車起重機在民用方面表現(xiàn)出比較良好的發(fā)展趨勢,但是與國外企業(yè)相比,國內(nèi)隨車吊的發(fā)展速度總體來說還比較緩慢。還處于起步階段。至上個世紀(jì)末，整個行業(yè)隨車起重機的年產(chǎn)銷量未突破1000臺，年產(chǎn)量只相當(dāng)于國外一個中小企業(yè)的產(chǎn)量。
目前，國內(nèi)生產(chǎn)隨車吊的企業(yè)有10余家，主要生產(chǎn)直臂式和折疊臂式隨車吊。產(chǎn)品型號以3～8t等中等噸位為主，大噸位所占比例較小，尚未形成大、中、小完整的系列。近幾年來，伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，銷售量逐年遞增。2004年為1540臺，2005年為1720臺，2006年為2150臺，2007年為2800臺，2008年為3700臺。2009年超過6000臺。到2010年，隨著該產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，特別是新興行業(yè)。如船舶、鐵路、礦山、林業(yè)等行業(yè)的需求增加以及周邊國家對該產(chǎn)品的逐步認(rèn)同，出口量也將逐步加大，預(yù)計年產(chǎn)銷量將超過7000臺。國家對農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施投入，提高勞動力的價值，勞動力成本的提高意味著隨車起重機將替代人工裝卸，從而大規(guī)模在工程、運輸?shù)仁袌鐾茝V。隨車起重機有著廣泛的發(fā)展前途。國家在交通、運輸、水電、能源等領(lǐng)域的建設(shè)，特別是構(gòu)建鐵路干線、公路網(wǎng)絡(luò)、南水北調(diào)、水電工程、西氣東送等重點工程建設(shè)將給隨車起重機帶來商機。一車兩用，一車多用是隨車起重機的最大特點。
