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文山州隧道彎曲工字鋼專用彎拱機(jī)彎拱機(jī)生產(chǎn)廠家
發(fā)布者:李小龍  發(fā)布時(shí)間:2017-02-14 09:28:07
文山州隧道彎曲工字鋼專用彎拱機(jī)彎拱機(jī)生產(chǎn)廠家防城港隧道彎曲U型鋼專用冷彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家仙桃隧道彎曲U型鋼專用冷彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家冷彎?rùn)C(jī)也叫作彎拱機(jī),彎曲機(jī),工字鋼彎拱機(jī),彎弧機(jī),折彎?rùn)C(jī)等。他有半自動(dòng)和全自動(dòng)兩種型號(hào),優(yōu)越工字鋼冷彎?rùn)C(jī)主要用于:各種隧道、地鐵、地下洞室等項(xiàng)目施工中,是工程中彎曲制作鋼拱架的理想設(shè)備。全自動(dòng)液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)代替了原來(lái)的鋼板下料、對(duì)接、矯正、車船加工等復(fù)雜的工序。并且節(jié)省大量氧氣、乙炔氣體、勞動(dòng)力和原材料。是現(xiàn)代施工制作拱架的不二之選。文山州隧道彎曲工字鋼專用彎拱機(jī)彎拱機(jī)生產(chǎn)廠家銅仁隧道彎曲型鋼專用冷彎?rùn)C(jī)彎拱機(jī)價(jià)格安康隧道彎曲型鋼專用冷彎?rùn)C(jī)彎拱機(jī)價(jià)格
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張掖隧道彎曲H鋼專用折彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)價(jià)格文山州隧道彎曲工字鋼專用彎拱機(jī)彎拱機(jī)生產(chǎn)廠家冷彎?rùn)C(jī)經(jīng)常用于:隧道初期鋼拱架制作時(shí)工字鋼的冷彎成型,涵洞工字鋼彎曲機(jī),地下洞室,礦井支護(hù),地下通道等。冷彎?rùn)C(jī)可加工對(duì)象:工字鋼,H型鋼,U型鋼,角鋼,槽鋼,方鋼,軌道鋼等各種型鋼的彎曲。特別注意的是:彎曲不同規(guī)格的型鋼應(yīng)選擇不同型號(hào)的冷彎?rùn)C(jī),冷彎?rùn)C(jī)大小選擇的不合適,在彎曲過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)工件扭曲變形的現(xiàn)象,甚至根本無(wú)法彎曲。本設(shè)備是用油為介質(zhì),必須做好油及本設(shè)備的清潔保養(yǎng)工作,以免淤塞或漏油影響使用效果。油液必須保持干凈,第一次使用的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)兩個(gè)月,更換時(shí),應(yīng)同時(shí)清洗過(guò)濾網(wǎng)和油箱,注意過(guò)濾網(wǎng)可放在煤油中沖洗,不能用硬刷子刷洗,如油液未變質(zhì),在經(jīng)過(guò)過(guò)濾后仍可使用。經(jīng)常檢查設(shè)備需潤(rùn)滑處是否有堵塞現(xiàn)象。每班工作結(jié)束后,請(qǐng)用收回油缸。若長(zhǎng)期不使用設(shè)備,則要在滑動(dòng)處面上涂上防銹油?,F(xiàn)代施工基本都是采用這種冷彎技術(shù)進(jìn)行彎曲工字鋼等型鋼的,在科學(xué)技術(shù)不發(fā)達(dá)的過(guò)去,工人們只能運(yùn)用傳統(tǒng)的熱彎進(jìn)行型鋼彎曲,彎曲效率低下,能耗大污染嚴(yán)重,工件彎曲質(zhì)量非常差經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)扭曲變形的現(xiàn)象,加工之后的工件由于內(nèi)部存在應(yīng)力作用,往往會(huì)有回彈的趨勢(shì)。 注意事項(xiàng):正確使用設(shè)備,認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng),遵守安全操作規(guī)程,是減少設(shè)備故障,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命,保障安全生產(chǎn)的必要條件,因此設(shè)備的操作者及維修人員必須了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、維護(hù)保養(yǎng)方法和操作規(guī)程。在油箱沒有注入油前切勿啟動(dòng)電機(jī)。使用前首先檢查油箱內(nèi)的油是否加滿,如不足應(yīng)加滿,以防油泵吸空。設(shè)備使用的液壓油必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的過(guò)濾方可注入油箱,油箱在裝油前必須清洗好,一般推薦使用46號(hào)抗磨液壓油。冷彎?rùn)C(jī)的工作原理介紹:本機(jī)采用大扭矩力三相交流同步伺服電機(jī)提供動(dòng)力來(lái)源,電機(jī)輸出功率經(jīng)過(guò)擺線針輪減速器減速后傳至螺旋千斤頂,驅(qū)動(dòng)螺旋千斤頂?shù)纳斐龊涂s回,在螺旋千斤頂?shù)捻敳堪惭b一個(gè)弧形壓頭,當(dāng)螺旋千斤頂螺桿伸出時(shí)壓頭壓制工件使其彎曲變形。螺桿的伸出和縮回通過(guò)電機(jī)的正傳和反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。由于擺線針輪減速器和螺旋千斤頂?shù)臏p速增扭作用,因此在使用較小功率電機(jī)的情況下同樣可以產(chǎn)生足夠大的作用力使工件彎曲變形。近年來(lái)我國(guó)隧道事業(yè)高速發(fā)展,地鐵隧道、公路隧道、鐵路隧道網(wǎng)絡(luò)普及率越來(lái)越高。為適應(yīng)隧道建設(shè)的需要,滿足各種隧道、涵洞、地下洞室等工程施工要求。大家都知道隧道施工中對(duì)前期支護(hù)鋼拱架的要求特別高,鋼拱架也是隧道前期施工支護(hù)必不可刪的重要環(huán)節(jié),但是傳統(tǒng)鋼拱架的冷彎設(shè)備成型率太低,并且成型過(guò)程中型鋼已發(fā)生變形,扭曲,即便是成型之后也會(huì)因?yàn)閮?nèi)部存在應(yīng)力的作用而容易發(fā)生回彈。鋼拱架冷彎質(zhì)量的好壞直接影響到施工的正常進(jìn)行和安全質(zhì)量,怎樣徹底解決這樣的問(wèn)題,既能保證施工人員的安全同時(shí)又可以不影響施工工期,一直是困擾施工方多年的頑疾?,F(xiàn)在有我們隆重為大家介紹我公司研發(fā)的隧道專用工字鋼冷彎成型機(jī)。其原因有以下幾方面:其一,彎曲工字鋼的設(shè)備選擇不正確,導(dǎo)致原材料大量浪費(fèi),工期延誤,成型工件質(zhì)量差,工件反復(fù)修正之后才能勉強(qiáng)使用,這也給工程質(zhì)量埋下了安全隱患。其二:工人操作不當(dāng)沒有嚴(yán)格按照設(shè)備使用說(shuō)明進(jìn)行操作,或者是機(jī)器經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)大大縮短使用壽命。這兩方面是造成財(cái)力浪費(fèi)的重要原因。那么怎樣解決成本浪費(fèi)問(wèn)題呢?最重要的一點(diǎn)就是—選擇合適的設(shè)備。工作原理:把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上,與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后,將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊,啟動(dòng)電機(jī)油泵組,由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥(可調(diào)整所需壓力),進(jìn)入聚成塊到電液閥,有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開關(guān)(點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退)控制油缸工作,工作油缸推進(jìn),將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開始計(jì)算,油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為每次10mm-15mm,開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作,反復(fù)操作,達(dá)到所需為止。武威隧道彎曲U型鋼專用冷彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家冷彎?rùn)C(jī)是一種不用加熱,在常溫條件下直接對(duì)型鋼(常用的有工字鋼、H型鋼、U型鋼、角鋼、槽鋼、軌道鋼等異型鋼)進(jìn)行彎曲成型的機(jī)器設(shè)備。其中在隧道中經(jīng)常使用的施工字鋼(#18、20#、22#)最為常見,這幾種型號(hào)的工字鋼彎曲通常使用250型號(hào)的冷彎?rùn)C(jī)。在電站施工過(guò)程中主要是H型鋼和U型鋼居多。其實(shí)冷彎?rùn)C(jī)彎曲工字鋼成一定弧度這只是第一步,最后會(huì)將彎曲成的工字鋼焊成一塊組成一個(gè)大的弧形結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)在隧道初期支護(hù)中是最常見的,因?yàn)樗杀镜土?,加工方便,支護(hù)效果優(yōu)越。在隧道施工過(guò)程中,已經(jīng)被開鑿?fù)瓿傻乃淼榔漤敳咳绻麌鷰r松散是砂礫等不完整的整體,這是隧道頂部需要進(jìn)行支撐保護(hù)。施工過(guò)程中常采用一定規(guī)格的工字鋼等型鋼經(jīng)過(guò)彎曲焊接制作成拱架結(jié)構(gòu)來(lái)之成隧道頂部,以至于在施工過(guò)程中不會(huì)發(fā)生坍塌出現(xiàn)事故。而這種彎曲工字鋼等型鋼的設(shè)備我們通常稱他為冷彎?rùn)C(jī),彎拱機(jī),彎曲機(jī),折彎?rùn)C(jī),彎弧機(jī),煨彎?rùn)C(jī)等。文山州隧道彎曲工字鋼專用彎拱機(jī)彎拱機(jī)生產(chǎn)廠家
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