呂梁隧道彎曲H鋼專(zhuān)用折彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)價(jià)格長(zhǎng)治隧道彎曲H鋼專(zhuān)用折彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)價(jià)格伊犁州隧道彎曲工字鋼專(zhuān)用彎拱機(jī)彎拱機(jī)生產(chǎn)廠家其原因有以下幾方面：其一，彎曲工字鋼的設(shè)備選擇不正確，導(dǎo)致原材料大量浪費(fèi)，工期延誤，成型工件質(zhì)量差，工件反復(fù)修正之后才能勉強(qiáng)使用，這也給工程質(zhì)量埋下了安全隱患。其二：工人操作不當(dāng)沒(méi)有嚴(yán)格按照設(shè)備使用說(shuō)明進(jìn)行操作，或者是機(jī)器經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)大大縮短使用壽命。這兩方面是造成財(cái)力浪費(fèi)的重要原因。那么怎樣解決成本浪費(fèi)問(wèn)題呢？最重要的一點(diǎn)就是—選擇合適的設(shè)備。呂梁隧道彎曲H鋼專(zhuān)用折彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)價(jià)格撫順?biāo)淼缽澢ぷ咒搶?zhuān)用彎拱機(jī)彎拱機(jī)生產(chǎn)廠家三明隧道彎曲型鋼專(zhuān)用冷彎?rùn)C(jī)彎拱機(jī)價(jià)格 使用須知：設(shè)備安裝在堅(jiān)硬的基礎(chǔ)面上，找正，以進(jìn)給導(dǎo)軌面處于水平位置為準(zhǔn)。工字鋼必須在水平的工作臺(tái)上（帶有滾動(dòng)的工作臺(tái)）工作。使用前必須加油（減速器加30#機(jī)油，油箱加46#液壓油），以后定期更換新油。 金牌客戶(hù)經(jīng)理：13665653279
桂林隧道彎曲U型鋼專(zhuān)用冷彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家呂梁隧道彎曲H鋼專(zhuān)用折彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)價(jià)格工作原理：把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開(kāi)始計(jì)算，油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為每次10mm-15mm，開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。主要部件有螺旋千斤頂、擺線(xiàn)針輪減速器、主從動(dòng)輪和電動(dòng)機(jī)構(gòu)造成。公司冷彎?rùn)C(jī)配備的是高品質(zhì)減速器，這種減速器是依照少齒差行星傳動(dòng)原理，擺線(xiàn)針齒噬合是實(shí)現(xiàn)減速的一種機(jī)械，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工業(yè)等的首選設(shè)備，該機(jī)分為臥式、立式、雙軸型和直聯(lián)型等裝配方式。我公司選用的是直聯(lián)型擺線(xiàn)針輪減速器，電機(jī)和減速器被直接裝配成一個(gè)整體。之所以選用這種減速器，是由于其減速比大、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低、使用可靠、壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小等特點(diǎn)。選用的減速器型號(hào)為BWY210型，其傳動(dòng)比為173，在選擇減速器是應(yīng)使其額定許用扭矩和螺旋千斤頂?shù)念~定輸入扭矩大致匹配，兩者都應(yīng)大于其最大扭矩。彎拱機(jī)并不是只能用于隧道施工中的型鋼彎曲，他也可以彎曲U型鋼、C型鋼、角鋼、槽鋼、軌道鋼、方鋼等都可以彎曲。通常在涵洞、地下洞室、電站支撐作用中也會(huì)用彎拱機(jī)來(lái)先彎曲相應(yīng)的型鋼。所以說(shuō)彎拱機(jī)的用途是非常廣泛的，總結(jié)起來(lái)就一句話(huà)，彎拱機(jī)的作用就是彎曲各種型鋼用于支撐或者其他用途也可以。
我們從來(lái)不拼價(jià)格，我們拼的是產(chǎn)品的質(zhì)量，我們拼的是產(chǎn)品的售后。我們的產(chǎn)品讓您買(mǎi)得放心用的舒心。目前我們公司主要生產(chǎn)銷(xiāo)售工字鋼彎拱機(jī)，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)，H型鋼彎拱機(jī)，H型鋼冷彎?rùn)C(jī)工字鋼彎曲機(jī)，H型鋼彎曲機(jī)，U型鋼彎拱機(jī)，U型鋼彎曲機(jī)，U型鋼冷彎?rùn)C(jī)，工字鋼折彎?rùn)C(jī)，H型鋼折彎?rùn)C(jī)，U型鋼折彎?rùn)C(jī)，巖石劈裂機(jī)，石頭破碎機(jī)等路橋隧道常用的機(jī)器設(shè)備。試機(jī)：為保證工作順利，在開(kāi)始工作前二定要把機(jī)器調(diào)試好。（1）檢查電源是否正常，（2）檢查電機(jī)油泵組是否正轉(zhuǎn)，（3）將壓力表開(kāi)關(guān)打開(kāi)，溢流閥調(diào)壓手輪松開(kāi)，（4）點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確。（5）檢查電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)是否正常。（6）一切準(zhǔn)備工作無(wú)誤后，啟動(dòng)電機(jī)，將油壓調(diào)至15Mpa，試運(yùn)行三分鐘左右，如果運(yùn)轉(zhuǎn)正常，準(zhǔn)備正式工作。其原因有以下幾方面：其一，彎曲工字鋼的設(shè)備選擇不正確，導(dǎo)致原材料大量浪費(fèi)，工期延誤，成型工件質(zhì)量差，工件反復(fù)修正之后才能勉強(qiáng)使用，這也給工程質(zhì)量埋下了安全隱患。其二：工人操作不當(dāng)沒(méi)有嚴(yán)格按照設(shè)備使用說(shuō)明進(jìn)行操作，或者是機(jī)器經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)大大縮短使用壽命。這兩方面是造成財(cái)力浪費(fèi)的重要原因。那么怎樣解決成本浪費(fèi)問(wèn)題呢？最重要的一點(diǎn)就是—選擇合適的設(shè)備。工作原理：把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開(kāi)始計(jì)算，油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為每次10mm-15mm，開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。焦作隧道彎曲H鋼專(zhuān)用折彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)價(jià)格
冷彎?rùn)C(jī)是一種不用加熱，在常溫條件下直接對(duì)型鋼（常用的有工字鋼、H型鋼、U型鋼、角鋼、槽鋼、軌道鋼等異型鋼）進(jìn)行彎曲成型的機(jī)器設(shè)備。其中在隧道中經(jīng)常使用的施工字鋼（#18、20#、22#）最為常見(jiàn)，這幾種型號(hào)的工字鋼彎曲通常使用250型號(hào)的冷彎?rùn)C(jī)。在電站施工過(guò)程中主要是H型鋼和U型鋼居多。其實(shí)冷彎?rùn)C(jī)彎曲工字鋼成一定弧度這只是第一步，最后會(huì)將彎曲成的工字鋼焊成一塊組成一個(gè)大的弧形結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在隧道初期支護(hù)中是最常見(jiàn)的，因?yàn)樗杀镜土?，加工方便，支護(hù)效果優(yōu)越。在隧道施工過(guò)程中，已經(jīng)被開(kāi)鑿?fù)瓿傻乃淼榔漤敳咳绻麌鷰r松散是砂礫等不完整的整體，這是隧道頂部需要進(jìn)行支撐保護(hù)。施工過(guò)程中常采用一定規(guī)格的工字鋼等型鋼經(jīng)過(guò)彎曲焊接制作成拱架結(jié)構(gòu)來(lái)之成隧道頂部，以至于在施工過(guò)程中不會(huì)發(fā)生坍塌出現(xiàn)事故。而這種彎曲工字鋼等型鋼的設(shè)備我們通常稱(chēng)他為冷彎?rùn)C(jī)，彎拱機(jī)，彎曲機(jī)，折彎?rùn)C(jī)，彎弧機(jī)，煨彎?rùn)C(jī)等。呂梁隧道彎曲H鋼專(zhuān)用折彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)價(jià)格
