今天接著介紹工字鋼彎拱機(jī)，工字鋼彎拱機(jī)是我公司自主研發(fā)的型鋼冷彎曲設(shè)備，主要用于隧道、涵洞、地下洞室、引水涵洞等地下礦山工程施工初期起到支護(hù)支撐作用的鋼拱架制作室型鋼的冷彎曲。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，操作簡(jiǎn)單維修方便，相對(duì)體積小便于運(yùn)輸，工件成型精度高，彎曲速度快等優(yōu)點(diǎn)，是現(xiàn)代隧道支護(hù)不可或缺的冷彎設(shè)備。
那么在選購彎拱機(jī)時(shí)應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié)呢？鋼板厚度，底座鋼板的厚度直接影響挖農(nóng)機(jī)是否能正常工作，鋼板太薄在彎曲型鋼時(shí)很有可能底座會(huì)因?yàn)槭芰^大超過自身極限而發(fā)生變形；其次是電機(jī)，盡量選用功率適當(dāng)?shù)膰?guó)標(biāo)電機(jī)，功率太小就像小牛拉大車，短時(shí)間機(jī)器也能正常工作，但是對(duì)機(jī)器自身損壞很大會(huì)大大縮短使用壽命。 
工作原理：把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開始計(jì)算，油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為每次10mm-15mm，開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。冷彎?rùn)C(jī)是一種不用加熱，在常溫條件下直接對(duì)型鋼（常用的有工字鋼、H型鋼、U型鋼、角鋼、槽鋼、軌道鋼等異型鋼）進(jìn)行彎曲成型的機(jī)器設(shè)備。其中在隧道中經(jīng)常使用的施工字鋼（#18、20#、22#）最為常見，這幾種型號(hào)的工字鋼彎曲通常使用250型號(hào)的冷彎?rùn)C(jī)。在電站施工過程中主要是H型鋼和U型鋼居多。其實(shí)冷彎?rùn)C(jī)彎曲工字鋼成一定弧度這只是第一步，最后會(huì)將彎曲成的工字鋼焊成一塊組成一個(gè)大的弧形結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在隧道初期支護(hù)中是最常見的，因?yàn)樗杀镜土庸し奖?，支護(hù)效果優(yōu)越。營(yíng)口隧道彎曲型鋼專用冷彎?rùn)C(jī)彎拱機(jī)價(jià)格在隧道施工過程中，已經(jīng)被開鑿?fù)瓿傻乃淼榔漤敳咳绻麌鷰r松散是砂礫等不完整的整體，這是隧道頂部需要進(jìn)行支撐保護(hù)。施工過程中常采用一定規(guī)格的工字鋼等型鋼經(jīng)過彎曲焊接制作成拱架結(jié)構(gòu)來之成隧道頂部，以至于在施工過程中不會(huì)發(fā)生坍塌出現(xiàn)事故。而這種彎曲工字鋼等型鋼的設(shè)備我們通常稱他為冷彎?rùn)C(jī)，彎拱機(jī)，彎曲機(jī)，折彎?rùn)C(jī)，彎弧機(jī)，煨彎?rùn)C(jī)等。 今天帶領(lǐng)大家來了解一下隧道工字鋼冷彎?rùn)C(jī)，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)常用于公路地鐵鐵路隧道，涵洞，地下洞室，礦山，地下通道，礦井等工程中起到初期支護(hù)作用的工字鋼的冷加工，它是一種結(jié)合現(xiàn)代施工工藝兼顧施工要求的現(xiàn)代化型鋼彎曲設(shè)備，它和傳統(tǒng)的熱彎有很大區(qū)別。日照隧道彎曲工字鋼專用彎拱機(jī)彎拱機(jī)生產(chǎn)廠家