隧道常用鋼拱架的介紹：鋼拱架按照制作材料可以分為工字鋼拱架，H型鋼拱架，槽鋼拱架，礦工鋼拱架，U型鋼支架，其中在公路隧道和鐵路隧道中工字鋼拱架的使用最為廣泛，H型鋼次之；礦工鋼支架和U型鋼拱架多用于煤礦巷道支護(hù)，在煤礦中也有很少的時(shí)候用工字鋼拱架支撐，但是非常不常見；槽鋼拱架極少使用，一般用于小隧道。在制作工程中有的用成品型鋼制作，有的則使用鋼板下腳料拼接焊接而成，如H型鋼和工字鋼，其中H想給你比例要比工字鋼大。鋼拱架多用于圍巖級(jí)別較高的地方。其原因有以下幾方面：其一，彎曲工字鋼的設(shè)備選擇不正確，導(dǎo)致原材料大量浪費(fèi)，工期延誤，成型工件質(zhì)量差，工件反復(fù)修正之后才能勉強(qiáng)使用，這也給工程質(zhì)量埋下了安全隱患。其二：工人操作不當(dāng)沒有嚴(yán)格按照設(shè)備使用說明進(jìn)行操作，或者是機(jī)器經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)大大縮短使用壽命。這兩方面是造成財(cái)力浪費(fèi)的重要原因。那么怎樣解決成本浪費(fèi)問題呢？最重要的一點(diǎn)就是—選擇合適的設(shè)備。 
我們銷售的產(chǎn)品：彎拱機(jī)（冷彎?rùn)C(jī)，彎曲機(jī)，折彎?rùn)C(jī)，彎弧機(jī)，煨彎?rùn)C(jī)，滾彎?rùn)C(jī)，頂彎?rùn)C(jī)）、劈裂機(jī)（分裂機(jī)、劈石機(jī)、劈石器、分裂器、劈裂器），八字筋成型機(jī)（八字結(jié)成型機(jī)、八字結(jié)加工機(jī)、蝴蝶結(jié)成型機(jī)），鋼筋鐓粗機(jī)，超前小導(dǎo)管沖孔機(jī)、網(wǎng)片焊機(jī)、鑿毛機(jī)，預(yù)應(yīng)力（錨片錨環(huán)夾片等），注漿泵（液壓式、活塞式），二次構(gòu)造柱專用泵，攪拌機(jī)等。近年來我國(guó)隧道事業(yè)高速發(fā)展，地鐵隧道、公路隧道、鐵路隧道網(wǎng)絡(luò)普及率越來越高。為適應(yīng)隧道建設(shè)的需要，滿足各種隧道、涵洞、地下洞室等工程施工要求。大家都知道隧道施工中對(duì)前期支護(hù)鋼拱架的要求特別高，鋼拱架也是隧道前期施工支護(hù)必不可刪的重要環(huán)節(jié)，但是傳統(tǒng)鋼拱架的冷彎設(shè)備成型率太低，并且成型過程中型鋼已發(fā)生變形，扭曲，即便是成型之后也會(huì)因?yàn)閮?nèi)部存在應(yīng)力的作用而容易發(fā)生回彈。鋼拱架冷彎質(zhì)量的好壞直接影響到施工的正常進(jìn)行和安全質(zhì)量，怎樣徹底解決這樣的問題，既能保證施工人員的安全同時(shí)又可以不影響施工工期，一直是困擾施工方多年的頑疾?，F(xiàn)在有我們隆重為大家介紹我公司研發(fā)的隧道專用工字鋼冷彎成型機(jī)。試機(jī)：為保證工作順利，在開始工作前二定要把機(jī)器調(diào)試好。（1）檢查電源是否正常，（2）檢查電機(jī)油泵組是否正轉(zhuǎn)，（3）將壓力表開關(guān)打開，溢流閥調(diào)壓手輪松開，（4）點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確。（5）檢查電液閥和點(diǎn)動(dòng)開關(guān)是否正常。（6）一切準(zhǔn)備工作無誤后，啟動(dòng)電機(jī)，將油壓調(diào)至15Mpa，試運(yùn)行三分鐘左右，如果運(yùn)轉(zhuǎn)正常，準(zhǔn)備正式工作。 
保山隧道彎曲H鋼專用折彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)價(jià)格 
而我們公司研發(fā)生產(chǎn)的冷彎?rùn)C(jī)是一種防變形、防扭曲、防回彈的型鋼彎曲成型設(shè)備。本彎拱機(jī)底座上固定有戶型分布的若干框架，框架內(nèi)部有上下兩個(gè)輥，并且在框架內(nèi)側(cè)設(shè)置有頂升油缸，兩框架內(nèi)的上托輥上固定有與型鋼的翼版、腹板相配合的約束滾輪，框架外側(cè)與頂升油缸對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有與底座固定的反向輪。這種設(shè)計(jì)添加了反向輪和約束滾輪，型鋼冷彎曲過程中合格率高達(dá)90%以上，冷彎合格率顯著提高，并且全部是一次彎曲成型，不需要進(jìn)行二次校正，生產(chǎn)出效率大幅度提高。揭陽(yáng)隧道彎曲U型鋼專用冷彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家