聯(lián)塔盛通冷彎機(jī)有六大組成部分構(gòu)成：冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、機(jī)械傳動系統(tǒng)、底座和輔助系統(tǒng)。加工目標(biāo)：工字鋼、H型鋼、U型鋼、角鋼/槽鋼、軌道鋼等各種型鋼。工作原理：冷彎機(jī)加工原理是利用三角形原則，工作時兩個滾輪和千斤頂三者呈三角形規(guī)則排列，千斤頂向前運動過程中，頂彎工字鋼呈一定弧度，具體操作時要根據(jù)具體的施工要求，要求彎曲半徑是多少來調(diào)整千斤頂行程，彎曲誤差在1.5厘米之內(nèi)。 注意事項：正確使用設(shè)備，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)，遵守安全操作規(guī)程，是減少設(shè)備故障，延長設(shè)備使用壽命，保障安全生產(chǎn)的必要條件，因此設(shè)備的操作者及維修人員必須了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、維護(hù)保養(yǎng)方法和操作規(guī)程。在油箱沒有注入油前切勿啟動電機(jī)。使用前首先檢查油箱內(nèi)的油是否加滿，如不足應(yīng)加滿，以防油泵吸空。設(shè)備使用的液壓油必須經(jīng)過嚴(yán)格的過濾方可注入油箱，油箱在裝油前必須清洗好，一般推薦使用46號抗磨液壓油。近年來我國隧道事業(yè)高速發(fā)展，地鐵隧道、公路隧道、鐵路隧道網(wǎng)絡(luò)普及率越來越高。為適應(yīng)隧道建設(shè)的需要，滿足各種隧道、涵洞、地下洞室等工程施工要求。大家都知道隧道施工中對前期支護(hù)鋼拱架的要求特別高，鋼拱架也是隧道前期施工支護(hù)必不可刪的重要環(huán)節(jié)，但是傳統(tǒng)鋼拱架的冷彎設(shè)備成型率太低，并且成型過程中型鋼已發(fā)生變形，扭曲，即便是成型之后也會因為內(nèi)部存在應(yīng)力的作用而容易發(fā)生回彈。鋼拱架冷彎質(zhì)量的好壞直接影響到施工的正常進(jìn)行和安全質(zhì)量，怎樣徹底解決這樣的問題，既能保證施工人員的安全同時又可以不影響施工工期，一直是困擾施工方多年的頑疾?，F(xiàn)在有我們隆重為大家介紹我公司研發(fā)的隧道專用工字鋼冷彎成型機(jī)。黔東南工字鋼冷彎機(jī)哪個牌子好
其原因有以下幾方面：其一，彎曲工字鋼的設(shè)備選擇不正確，導(dǎo)致原材料大量浪費，工期延誤，成型工件質(zhì)量差，工件反復(fù)修正之后才能勉強(qiáng)使用，這也給工程質(zhì)量埋下了安全隱患。其二：工人操作不當(dāng)沒有嚴(yán)格按照設(shè)備使用說明進(jìn)行操作，或者是機(jī)器經(jīng)常超負(fù)荷運轉(zhuǎn)大大縮短使用壽命。這兩方面是造成財力浪費的重要原因。那么怎樣解決成本浪費問題呢？最重要的一點就是—選擇合適的設(shè)備。工作原理：把工字鋼放在冷彎機(jī)上，與減速器帶動的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動電機(jī)油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關(guān)（點進(jìn)、點退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時開始計算，油缸再推進(jìn)的長度進(jìn)程為每次10mm-15mm，開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。貴陽U型鋼彎拱機(jī)哪個牌子好