隧道施工中經(jīng)常會(huì)需要采購(gòu)各種各樣的機(jī)械設(shè)備來減少人員工資的開銷，同時(shí)提高工作質(zhì)量縮短工期。在隧道剛開挖時(shí)往往會(huì)有坍塌的危險(xiǎn)，這時(shí)就需要一定的支護(hù)設(shè)備。目前工程施工中，常用的支護(hù)手段有鋼拱架支護(hù)、格柵拱架支護(hù)還有一些其他的支護(hù)方法。在隧道初期支護(hù)中常采用鋼拱架支護(hù)，尤其是工字鋼拱架支護(hù)更是應(yīng)用廣泛。在一些圍巖級(jí)別高土質(zhì)疏松的情況下這種支護(hù)作用顯得尤為重要。但是在很多情況下這種支護(hù)會(huì)花費(fèi)很多的財(cái)力。主要部件有螺旋千斤頂、擺線針輪減速器、主從動(dòng)輪和電動(dòng)機(jī)構(gòu)造成。公司冷彎?rùn)C(jī)配備的是高品質(zhì)減速器，這種減速器是依照少齒差行星傳動(dòng)原理，擺線針齒噬合是實(shí)現(xiàn)減速的一種機(jī)械，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工業(yè)等的首選設(shè)備，該機(jī)分為臥式、立式、雙軸型和直聯(lián)型等裝配方式。我公司選用的是直聯(lián)型擺線針輪減速器，電機(jī)和減速器被直接裝配成一個(gè)整體。之所以選用這種減速器，是由于其減速比大、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低、使用可靠、壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小等特點(diǎn)。選用的減速器型號(hào)為BWY210型，其傳動(dòng)比為173，在選擇減速器是應(yīng)使其額定許用扭矩和螺旋千斤頂?shù)念~定輸入扭矩大致匹配，兩者都應(yīng)大于其最大扭矩。
隧道施工中經(jīng)常會(huì)需要采購(gòu)各種各樣的機(jī)械設(shè)備來減少人員工資的開銷，同時(shí)提高工作質(zhì)量縮短工期。在隧道剛開挖時(shí)往往會(huì)有坍塌的危險(xiǎn)，這時(shí)就需要一定的支護(hù)設(shè)備。目前工程施工中，常用的支護(hù)手段有鋼拱架支護(hù)、格柵拱架支護(hù)還有一些其他的支護(hù)方法。在隧道初期支護(hù)中常采用鋼拱架支護(hù)，尤其是工字鋼拱架支護(hù)更是應(yīng)用廣泛。在一些圍巖級(jí)別高土質(zhì)疏松的情況下這種支護(hù)作用顯得尤為重要。但是在很多情況下這種支護(hù)會(huì)花費(fèi)很多的財(cái)力。彎拱機(jī)并不是只能用于隧道施工中的型鋼彎曲，他也可以彎曲U型鋼、C型鋼、角鋼、槽鋼、軌道鋼、方鋼等都可以彎曲。通常在涵洞、地下洞室、電站支撐作用中也會(huì)用彎拱機(jī)來先彎曲相應(yīng)的型鋼。所以說彎拱機(jī)的用途是非常廣泛的，總結(jié)起來就一句話，彎拱機(jī)的作用就是彎曲各種型鋼用于支撐或者其他用途也可以。 今天帶領(lǐng)大家來了解一下隧道工字鋼冷彎?rùn)C(jī)，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)常用于公路地鐵鐵路隧道，涵洞，地下洞室，礦山，地下通道，礦井等工程中起到初期支護(hù)作用的工字鋼的冷加工，它是一種結(jié)合現(xiàn)代施工工藝兼顧施工要求的現(xiàn)代化型鋼彎曲設(shè)備，它和傳統(tǒng)的熱彎有很大區(qū)別。 
韶關(guān)H型鋼冷彎?rùn)C(jī)哪個(gè)牌子好 
近年來我國(guó)隧道事業(yè)高速發(fā)展，地鐵隧道、公路隧道、鐵路隧道網(wǎng)絡(luò)普及率越來越高。為適應(yīng)隧道建設(shè)的需要，滿足各種隧道、涵洞、地下洞室等工程施工要求。大家都知道隧道施工中對(duì)前期支護(hù)鋼拱架的要求特別高，鋼拱架也是隧道前期施工支護(hù)必不可刪的重要環(huán)節(jié)，但是傳統(tǒng)鋼拱架的冷彎設(shè)備成型率太低，并且成型過程中型鋼已發(fā)生變形，扭曲，即便是成型之后也會(huì)因?yàn)閮?nèi)部存在應(yīng)力的作用而容易發(fā)生回彈。鋼拱架冷彎質(zhì)量的好壞直接影響到施工的正常進(jìn)行和安全質(zhì)量，怎樣徹底解決這樣的問題，既能保證施工人員的安全同時(shí)又可以不影響施工工期，一直是困擾施工方多年的頑疾?，F(xiàn)在有我們隆重為大家介紹我公司研發(fā)的隧道專用工字鋼冷彎成型機(jī)。南通工字鋼冷彎?rùn)C(jī)哪個(gè)牌子好