在上篇博客中，我們介紹了一個管理良好的汽車焊接生產(chǎn)線可以采取的五種努力方式，用以保持精益工廠的正常工作時間。我們的結(jié)論是，有時候，焊接區(qū)工作人員的創(chuàng)新意識對企業(yè)來說既是一種有利因素，同時也可能是一種挑戰(zhàn)。當(dāng)他們提出不適用于焊接生產(chǎn)線應(yīng)用的改進方案時，我們就會遇到挑戰(zhàn)。例如，他們可能會希望制造更加防水的構(gòu)件，以獲得更好的耐水或耐焊渣效果。但是，這些變通措施通常都只具有短期效果。
被低估的問題
電火花是一個比看上去更加復(fù)雜的問題，它與良好管理及人員安全密切相關(guān)，而這是任何公司精益理念的兩個基本要素。忽視它們可能會導(dǎo)致一系列負面效應(yīng)， 而這些效應(yīng)本身就是需要我們?nèi)タ刂撇⒆钚』?，甚至最好能徹底消除的。成功的策略包括改善控制系統(tǒng)，以最大限度減少腐蝕性材料和改善涂層性能。但是，在處理融化金屬電火花的時候，可能會掩蓋另外一個造成同等問題的物質(zhì)：腐蝕性焊接排水。
如何抑制廢水
派克的回水缸是專門為了消除汽車焊接生產(chǎn)線中的焊接排水而設(shè)計的。當(dāng)需要更換電極帽時，無論電極帽是否已經(jīng)調(diào)整完畢，供水都會被切斷，然后回水缸將會通過吸力將水槍或者其后面水管中所殘留的水保持住，從而實現(xiàn)干燥電極帽更換。
雖然水流監(jiān)控器可以在檢測到有泄漏時會將供水關(guān)閉，然而在壓力下已經(jīng)存在于電極帽后面管線當(dāng)中的存水仍然會在更換電極帽時被噴濺到操作員、設(shè)備以及地面上。通過防止廢液造成時間浪費以及危險工作環(huán)境，汽車焊接生產(chǎn)線可以對整個工廠實現(xiàn)最佳精益實踐做出貢獻。
消除意外的汽車焊接生產(chǎn)線停機時間
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