運送型救護車：裝備有基本醫(yī)用救護設施，主要用于運送傷病員的救護車。監(jiān)護型救護車：除裝備有基本醫(yī)用救護設施外，還裝備有急救、監(jiān)護等設備設施，可對傷病員進行救治、監(jiān)護轉運的救護車。
醫(yī)用救援指揮型救護車：用于公共衛(wèi)生事件、突發(fā)災害事故現(xiàn)場，進行醫(yī)用救援通訊指揮，以視頻、音頻和文字為采集手段，以衛(wèi)星、微波、超短波通信為傳輸手段，集話音、圖像、數(shù)據(jù)資料實時傳送于一體，為指揮人員在現(xiàn)場研究問題、進行現(xiàn)場指揮提供全天候可移動的指揮中心。
在當前國家大力改進醫(yī)療急救水平的大背景下，東風御風將救護車作為優(yōu)先研發(fā)改裝的專用車型。其在東風御風原型車的基礎上，一方面大量吸收歐美國家救護車改裝領域的先進技術，一方面悉心聽取國內一線救護工作者的實際需求，做了大量創(chuàng)新性、前瞻性的改造。將東風御風救護車打造成了一款集高性能、高科技、高效率于一身的領先車型。
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整車技術參數(shù) |
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車輛名稱: |
東風御風救護車 |
公告批次: |
281 |
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整備質量 |
2400(Kg) |
產品號 |
ZKLGX52N03Z |
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總質量 |
3510(Kg) |
目錄序號: |
3 |
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額定載質量 |
(Kg) |
發(fā)布日期: |
20160225 |
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外形尺寸 |
5000X2036X2525(mm) |
輪胎數(shù) |
4 |
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額定載客 |
3-9(人) |
輪胎規(guī)格: |
215/75 R16C |
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防抱死系統(tǒng): |
有 |
前輪距: |
1734 |
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接近角/離去角: |
20/16(°) |
彈簧片數(shù): |
-/2+1 |
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軸數(shù): |
2 |
后輪距: |
1728 |
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軸荷: |
1530/1980 |
前懸/后懸: |
915/985(mm) |
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底盤排放標準: |
國五 |
軸距: |
3100(mm) |
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燃料種類: |
柴油 |
排量(ml) |
2.5 |
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最高車速: |
150(km/h) |
功率(kw) |
100 |
東風御風救護車基本配置
1、便攜折疊式擔架；
2、醫(yī)藥柜；
3、固定安裝10L氧氣瓶；
4、輸液吊鉤；
5、消毒燈；
6、污物桶；
7、單人座椅3只；
8、長條貯藏柜帶2人位軟座墊、軟靠背和安全帶1套；
9、中隔斷帶鋁合金滑窗1套；
10、前頂裝全藍警燈警報器（100W）1套；
11、220V照明燈2只；
12、逆變器；
13、220V電源插座；
14、中門上車扶手；
15、后門上車踏板；
16、醫(yī)用耐磨塑膠地板革；
17、貼救護十字標志；
18、后艙空調和暖風（原車規(guī)格）。
由于我國醫(yī)用行業(yè)快速發(fā)展，也引來投資者對該行業(yè)的熱點關注。據(jù)統(tǒng)計，醫(yī)用行業(yè)是最受私募和創(chuàng)投關注的細分行業(yè)。從投資案例數(shù)量上看，該行業(yè)的交易數(shù)量是2011年的2.58倍，交易金額是2011年的3倍，占全部醫(yī)用行業(yè)健康產業(yè)交易金額的比例從2011年的2.46%上升到17.51%。進入2013年，這一趨勢還在延續(xù)。
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第一步，購車洽談：
通過電話聯(lián)系或實地考察洽談車輛型號、配置、價格和相關要求。
第二步，簽定合同：
雙方簽定具有法律效力的車輛購銷合同（傳真簽定合同、實地簽定合同均可有效）。
第三步，預付車款：
按合同約定預付購車款（定金匯到公司對公賬號）
第四步，安排生產：
我公司根據(jù)合同要求，車間安排生產。
第五步，交付車輛：
按合同要求驗車，驗收合格后支付車輛余款。
交付方式：客戶可自行到廠區(qū)驗車提車，也可由我公司運輸車隊安排代車。
東風御風救護車憑借產品和品牌優(yōu)勢及貼心的售后服務，頻頻獲得醫(yī)護衛(wèi)生及公檢法等單位的青睞和好評，除湖北衛(wèi)計委147臺監(jiān)護型救護車、武漢急救中心監(jiān)護型救護車12臺外，還交付給襄陽中級法院、襄陽公安系統(tǒng)、孝感公安系統(tǒng)、十堰衛(wèi)生系統(tǒng)、東風電力系統(tǒng)、湖北中煙系統(tǒng)、湖北報業(yè)集團等十多個單位。
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