玻璃纖維棒無捻粗紗是由平行原絲或平行單絲集束而成的。無捻粗紗按玻璃成分可劃分為：無堿玻璃無捻粗紗和中堿玻璃無捻粗紗。生產(chǎn)玻璃粗紗所用玻纖直徑從12～23μm。無捻粗紗的號數(shù)從150號到9600號（tex）。無捻粗紗可直接用于某些復(fù)合材料工藝成型方法中，如纏繞、拉擠工藝，因其張力均勻，也可織成無捻粗紗織物，在某些用途中還將無捻粗紗進一步短切。
(1)噴射用無捻粗紗適合于玻璃鋼噴射成型使用的無捻粗紗要具備如下性能：①良好的切割性，在連續(xù)高速切割時產(chǎn)生的靜電少；②無捻粗紗切割后分散成原絲的效率要高，也即分束率高，通常要求90%以上；③短切后的原絲具有優(yōu)良的覆模性，可覆蓋在模具的各個角落；④樹脂浸透快，易于被輥子輥平并易于驅(qū)趕氣泡；⑤原絲筒退解性能好，粗紗線密度均勻，適合于各種噴槍及纖維輸送系統(tǒng)。噴射用無捻粗紗都是由多股原絲絡(luò)制而成，每股原絲含200根玻纖單絲。
(2)SMC用無捻粗紗SMC即片狀模塑料，主要用于壓制汽車部件、浴缸、水箱板、凈化槽、各種座椅等。SMC用無捻粗紗在制造SMC片材時要切成lin(25mm)的長度，分散在樹脂糊中，因此對SMC用無捻粗紗的要求是短切性好，毛絲少，抗靜電性優(yōu)良，在切割時短切絲不會粘附在刀輥上。對著色的SMC而言，無捻粗紗要在高顏料含量的樹脂糊中被樹脂浸透。通常SMC無捻粗紗一般為2400tex，少數(shù)情況下也有用4800tex的。
(3)纏繞用無捻粗紗纏繞法用于制造各種口徑的玻璃鋼管、貯罐等。纏繞用無捻粗紗的號數(shù)從1200號到9600號，纏繞大型管道及貯罐多傾向于直接無捻粗紗，如4800tex的直接無捻粗紗。對纏繞用無捻粗紗的要求如下：①成帶性好，呈扁帶狀；②無捻粗紗退解性好，在從紗筒退解時不脫圈，不形成"鳥巢"狀亂絲；③張力均勻，無懸垂現(xiàn)象；④線密度均勻，一般須小于±7%；⑤無捻粗紗浸透性好，從樹脂槽通過時易為樹脂潤濕及浸透。
(4)拉擠用無捻粗紗拉擠用于制造斷面一致的各種型材，其特點是玻纖含量高，單向強度大。拉擠用無捻粗紗可以是多股原絲并合的也可以是直接的無捻粗紗，其線密度范圍為1100號到4400號。各種性能要求與纏繞無捻粗紗大體相同。
(5)織造用無捻粗紗無捻粗紗的一個重要用途是織造各種厚度的方格布或單向無捻粗紗織物，它們大多用于手糊玻璃鋼成型工藝中。對強造用無捻粗紗有如下要求：①良好的耐磨性；②良好的成帶性；③織造用無捻粗紗在織造前需經(jīng)強制烘干；④無捻粗紗張力均勻，懸垂度應(yīng)符合一定標準；⑤無捻粗紗退解性好；⑥無捻粗紗浸透性好。
(6)預(yù)型體用無捻粗紗在預(yù)型體工藝中，無捻粗紗被短切并噴附在預(yù)定形狀的網(wǎng)上，同時噴少量樹脂使纖維網(wǎng)固定成形，然后將成形的纖維網(wǎng)片移入金屬模具中，注入樹脂熱壓成形，即得制品。對于這種工藝的無捻粗紗的性能要求與對噴射無捻粗紗的要求基本相同。
無捻粗紗織物
玻璃纖維紗粘結(jié)劑或撒布上粉末結(jié)劑經(jīng)加熱固化后粘結(jié)成短切原絲氈。短切氈主要用于手糊、連續(xù)制板和對模模壓和SMC工藝中。對短切原絲氈的質(zhì)量要求如下：①沿寬度方向面積質(zhì)量均勻；②短切原絲在氈面中分布均勻，無大孔眼形成，粘結(jié)劑分布均勻；③具有適中的干氈強度；④優(yōu)良的樹脂浸潤及浸透性。
(2)連續(xù)原絲氈將拉絲過程中形成的玻璃原絲或從原絲筒中退解出來的連續(xù)原絲呈8字形鋪敷在連續(xù)移動網(wǎng)帶上，經(jīng)粉末粘結(jié)劑粘合而成。連續(xù)玻纖原絲氈中纖維是連續(xù)的，故其對復(fù)合材料的增強效果較短切氈好。主要用在拉擠法、RTM法、壓力袋法及玻璃氈增強熱塑料（GMT）等工藝中。
(3)表面氈玻璃鋼制品通常需要形成富有樹脂層，這一般是用中堿玻璃表面氈來實現(xiàn)。這類氈由于采用中堿玻璃(C)制成，故賦予玻璃鋼耐化學性特別是耐酸性，同時因為氈薄、玻纖直徑較細之故，還可吸收較多樹脂形成富樹脂層，遮住了玻璃纖維增強材料（如方格布）的紋路，起到表面修飾作用。
(4)針刺氈針刺氈或分為短切纖維針刺氈和連續(xù)原絲針刺氈。短切纖維針刺氈是將玻纖粗紗短切成50mm，隨機鋪放在預(yù)先放置在傳送帶上的底材上，然后用帶倒鉤的針進行針刺，針將短切纖維刺進底材中，而鉤針又將一些纖維向上帶起形成三維結(jié)構(gòu)。所用底材可以是玻璃纖維或其它纖維的稀織物，這種針刺氈有絨毛感。其主要用途包括用作隔熱隔聲材料、襯熱材料、過濾材料，也可用在玻璃鋼生產(chǎn)中，但所制玻璃鋼強度較低，使用范圍有限。另一類連續(xù)原絲針刺氈，是將連續(xù)玻璃原絲用拋絲裝置隨機拋在連續(xù)網(wǎng)帶上，經(jīng)針板針刺，形成纖維相互勾連的三維結(jié)構(gòu)的氈。這種氈主要用于玻璃纖維增強熱塑料可沖壓片材的生產(chǎn)。
(5)縫合氈短切玻璃纖維從50mm乃至60cm長均可用縫編機將其縫合成短切纖維或長纖維氈，前者可在若干用途方面代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粘結(jié)劑粘結(jié)的短切氈，后者則在一定程度上代替連續(xù)原絲氈。它們的共同優(yōu)點是不含粘結(jié)劑，避免了生產(chǎn)過程的污染，同時浸透性能好，價格較低。
短切原絲和磨碎纖維
(1)短切原絲短切原絲分干法短切原絲及濕法短切原絲。前者用在增強塑料生產(chǎn)中，而后者則用于造紙。用于玻璃鋼的短切原絲又分為增強熱固性樹脂（BMC）用短切原絲和增強熱塑性樹脂用短切原絲兩大類。對增強熱塑性塑料用短切原絲的要求是用無堿玻璃纖維，強度高及電絕緣性好，短切原絲集束性好、流動性好、白度較高。增強熱固性塑料短切原絲要求集束性好，易為樹脂很快浸透，具有很好的機械強度及電氣性能。
(2)磨碎纖維磨碎纖維系由錘磨機或球磨機將短切纖維磨碎而成。磨碎纖維主要在增強反應(yīng)注射工藝（RRIM）中用作增強材料，在制造澆鑄制品、模具等制品時用作樹脂的填料用以改善表面裂紋現(xiàn)象，降低模塑收縮率，也可用作增強材料。
應(yīng)用
交通運輸
1、汽車
玻璃鋼不僅能制造汽車的功能部件，而且能制造某些結(jié)構(gòu)部件。車頂、車門板、保險杠、皮卡車敞篷貨箱多個部件已采用玻璃鋼制備。
2、軌道車輛
隨著高速鐵路的出現(xiàn)，各種列車愈來愈多地使用玻璃鋼部件，如車頭、車頂、地板、整體衛(wèi)生間等。有的公司正在開發(fā)全復(fù)合材料整體車廂。使用玻璃鋼部件的軌道車輛主要有三種：高速火車、輕軌列車和地鐵列車。
3、船艇
美國4.5米以上的娛樂船只約70%采用玻璃鋼制造，如游艇、摩托艇、帆船等。美國、日本等沿海國家早些年即已實現(xiàn)拖網(wǎng)漁船的玻璃鋼化。
化工、防腐
耐腐蝕的玻璃鋼已經(jīng)以各種形式用于防腐目的達數(shù)十年之久，應(yīng)用的制品有管道、貯罐、塔體、化工設(shè)備、氣體凈化和廢水處理設(shè)備等。
建筑和基礎(chǔ)設(shè)施
1、建筑結(jié)構(gòu)的加固和修復(fù)
近十多年來，舊建筑和基礎(chǔ)設(shè)施的加固、修復(fù)和翻新成為重要工程，玻璃纖維補強修復(fù)技術(shù)已成為提高原有混凝土、鑄鐵和鋼結(jié)構(gòu)強度的主要方法。
2、橋梁建設(shè)
玻璃纖維的下游產(chǎn)品玻璃鋼適用于建造步行橋、公路橋和鐵路橋，減輕橋梁重量，提高橋梁活荷載承受能力，且耐腐蝕，可延長部件壽命。
3、混凝土加強筋
鋼筋腐蝕會導(dǎo)致混凝土開裂和剝落，最終引起構(gòu)筑物損壞。用玻璃鋼代替鋼作為混凝土筋材，應(yīng)用于混凝土結(jié)構(gòu)中，目前已達到實用階段。
4、建筑防水材料
玻纖氈主要應(yīng)用領(lǐng)域之一是防水材料，如防水卷材、瀝青油氈、瓦等已得到廣泛應(yīng)用。應(yīng)用于建筑防水的玻纖薄氈對瀝青涂層具有有效增強作用，并能改善涂層的穩(wěn)定性。
體育娛樂用品
體育娛樂用品一直是玻纖的重要用途之一，制品種類繁多、不勝枚舉。常見制品有魚竿、網(wǎng)球拍、高爾夫球桿、滑雪板、自行車賽車、游泳池設(shè)備等。
能源開發(fā)
1、風力發(fā)電
在增強塑料中，玻璃鋼因其性能與成本優(yōu)勢相結(jié)合，成為風力發(fā)電機葉片的首選材料。玻璃鋼葉片已廣泛應(yīng)用于岸上和海上的風力發(fā)電項目。
2、海上油氣開采
目前玻璃鋼在此領(lǐng)域獲得如下應(yīng)用：海上鉆井平臺甲板和承載結(jié)構(gòu)；含水液體的輸送管道；欄桿、電纜橋架、救生船等其他器件。
電子電氣
玻璃鋼能滿足電氣與電子應(yīng)用所要求的介電強度、耐電弧性和機械韌性等性能，因而早就涉足這一領(lǐng)域，在強電和弱電領(lǐng)域均獲得應(yīng)用。
1、印刷電路板基板。我國已把電子工業(yè)列為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，而覆銅板是電子工業(yè)的必需材料，電子級玻纖又是覆銅板的基礎(chǔ)材料。因此我國電子工業(yè)的蓬勃發(fā)展，必將給電子級玻纖帶來極大的發(fā)展機遇。
2、輸電設(shè)施
玻璃鋼拉擠型材用于輸電和照明工程已有十多年的歷史，玻璃鋼型材良好的耐腐蝕防衰變性能、介電性能和比強度使其成為木材、鋼材和混凝土電線桿的理想替代材料。
3、電纜/光纜材料
國外成功研制出輕質(zhì)的玻璃鋼型外包鋁導(dǎo)線構(gòu)成的電纜。在光纜中，玻璃鋼細棒用作加強材料稱為光纜加強芯。
航空航天
玻璃鋼在航空器中的成功應(yīng)用是商用飛機的內(nèi)部器件，軍用飛機也加速了復(fù)合材料的應(yīng)用。在航天和軍事工程方面，玻璃鋼早就用作火箭、導(dǎo)彈的外殼或其發(fā)動機的外殼。
玻纖在傳統(tǒng)行業(yè)和新興行業(yè)均具備廣闊的應(yīng)用前景。從市場長期運行趨勢看，據(jù)統(tǒng)計美國每年人均復(fù)合材料消費量約為8公斤，而中國只有1~2公斤。相對于國外玻纖品種已發(fā)展到2萬多個，規(guī)格達6萬個以上，平均每年增長1000-1500多個規(guī)格，我國玻纖品種只有6000多個，規(guī)格不足2萬個。我國玻纖行業(yè)發(fā)展空間依然廣闊。
