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新型“8速･10速自動(dòng)變速箱”(Direct Shift-8AT・10AT )
為使能量損失降至，提升傳動(dòng)效率，我們對(duì)齒輪及離合器等進(jìn)行了多種改善。通過(guò)新的齒輪加工方式，降低齒面摩擦系數(shù)，從而減少齒輪咬合時(shí)的能量損失，對(duì)離合器則優(yōu)化內(nèi)部摩擦材料形狀，使離合器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)損失的扭矩減少約50%(與現(xiàn)有6速AT相比)等，由此達(dá)到世界水平*2的傳動(dòng)效率。同時(shí)，通過(guò)小型輕量化提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，并通過(guò)降低重心加強(qiáng)直行和轉(zhuǎn)彎時(shí)的行駛穩(wěn)定性。
