地?zé)嵯到y(tǒng)波紋管補償接頭
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“地?zé)嵯到y(tǒng)波紋管補償接頭”1.波紋管直邊段內(nèi)外徑的尺寸公關(guān)應(yīng)符合GB1804中H12級要求2.波紋補償器與管道（或設(shè)備）的連接法蘭和端管的尺寸及技術(shù)要求應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。端管連接時，兩端管口應(yīng)開30度±2.5度的坡口3.波紋補償器的端管為鋼板卷制電焊管時，端管的外接端四周長公差和圓度公差應(yīng)符合公差表4.波紋管與端管（或法蘭）等相連的環(huán)焊縫應(yīng)采用鎢極氬弧焊或熔化極氟弧焊，波紋管單層壁厚大于2mm時可采用電弧焊！
“地?zé)嵯到y(tǒng)波紋管補償接頭”上海淞江減震器集團有限公司2015年11月中標(biāo)廣州地鐵6號線1標(biāo)地鐵項目，該項目采用上海淞江波紋補償器產(chǎn)品，6號線起點為廣州西面的金沙洲地區(qū)的潯峰崗，高架跨過北環(huán)高速公路后沿金沙洲路中央往東南方向前進，于沙鳳村東側(cè)以白沙河大橋橫跨珠江支流，連接到大坦沙島之沙頭頂。之后線路轉(zhuǎn)向正南，由高架轉(zhuǎn)入地下隧道，往南至雙橋路側(cè)坦尾站與五號線換乘。線路下穿廣茂鐵路后，斜穿珠江支流，于舊廣州南站大地沖范圍內(nèi)多寶路處設(shè)如意坊站。線路沿黃沙大道往南抵達大同路處的黃沙站，與一號線換乘！
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2016-11-09