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DP155-30X9凝結(jié)水泵振動原因
發(fā)布者:強(qiáng)哥  發(fā)布時間:2016-10-27 17:09:17
    DP155-30X9凝結(jié)水泵振動原因一、機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理
  (一)機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)
  如1所示,機(jī)油泵是由裝在泵體1和泵蓋7之間一對高度和泵體腔相等而又互相嚙合的外轉(zhuǎn)子6和內(nèi)轉(zhuǎn)子組件2.外轉(zhuǎn)子與泵體徑向間隙一般為0.09 ̄0.12mm,內(nèi)外轉(zhuǎn)子嚙合間隙為0.07 ̄0.12mm,內(nèi)外轉(zhuǎn)子與泵蓋間隙0.03 ̄0.075mm.圖中由柱塞3、彈簧5和螺塞4組成機(jī)油泵的調(diào)(限)壓系統(tǒng),它和作用是調(diào)整機(jī)油泵出油口的壓力。建筑面積:7200平方米,加工設(shè)備:擁有車,銑,磨,鏜,鉆,鉸等加工設(shè)備200套,包括井口加工中心,數(shù)控多空鉆床

  (二)工作原理
  該機(jī)油泵系擺線轉(zhuǎn)子泵。如a中所示,擺線轉(zhuǎn)子泵由一對內(nèi)嚙合的轉(zhuǎn)子所組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子1為外齒輪,回轉(zhuǎn)中心為O 1.外轉(zhuǎn)子為內(nèi)齒輪,回轉(zhuǎn)中心為O 2,O1和O2之間有偏心距e.外轉(zhuǎn)子比內(nèi)轉(zhuǎn)子多一個齒,中外轉(zhuǎn)子為7個齒,內(nèi)轉(zhuǎn)子為6個齒。
 DP155-30X9凝結(jié)水泵振動原因 一般內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)Z 1可以為4、6、8、10,而外轉(zhuǎn)子的齒數(shù)Z 2=Z1+1.該機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子為4齒,外轉(zhuǎn)子為5齒。
  內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒廓和外轉(zhuǎn)子的齒廓是一對共軛曲線所組成,因此,內(nèi)轉(zhuǎn)子上的齒廓和外轉(zhuǎn)子齒上的齒廓相嚙合,形成若干獨立的密封工作空間,這些密封工作空間的容積隨著內(nèi)外轉(zhuǎn)子的嚙合旋轉(zhuǎn)而發(fā)生變化。當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子由電動機(jī)帶動繞O 1作逆時針旋轉(zhuǎn)時,外轉(zhuǎn)子就繞O2隨同內(nèi)轉(zhuǎn)子作同向旋轉(zhuǎn),下面以內(nèi)轉(zhuǎn)子上的1齒和外轉(zhuǎn)子上的1'齒間為起點零位,來分析1齒后側(cè)A腔的容積變化。公司擁有測試站湖南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局授權(quán)檢測機(jī)構(gòu)對每一臺泵廠前均進(jìn)行出廠運(yùn)行測試,隨機(jī)提供出廠性能測試報告,確保安裝調(diào)試合格率100%
  2a所示位置時,A腔的容積最小。
  當(dāng)轉(zhuǎn)子從位置a向位置b、c旋轉(zhuǎn)時,A腔的容積逐漸增大,形成局部真空,通過側(cè)板上配油窗口b(圖中虛線所示)從油箱中吸油,這個過程為吸油過程。當(dāng)旋轉(zhuǎn)位置d時,A腔容積最大(A=A max),吸油過程結(jié)束。在轉(zhuǎn)過位置d時,A腔的容積逐漸減小,腔內(nèi)油液受壓后從排油窗口a(圖中虛線所示)排出,這個過程為排油過程。
  當(dāng)旋轉(zhuǎn)到位置f時,A腔容積最小(A=Amin),排油過程結(jié)束。
  從上面的分析可以看出,擺線轉(zhuǎn)子泵在工作過程中,內(nèi)轉(zhuǎn)子的一個齒每轉(zhuǎn)過一周時,產(chǎn)生一個工作循環(huán),完成吸油排油各一次。對于具有Z1齒的內(nèi)轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),將出現(xiàn)Z1個與A腔相同的工作循環(huán),這樣便可以連續(xù)進(jìn)行吸油和排油。
  DP155-30X9凝結(jié)水泵振動原因二、機(jī)油泵常見故障分析
  (一)油壓低,供油不足,發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響,甚至造成研瓦和研軸等故障。我公司的產(chǎn)品暢銷全國各地服務(wù)領(lǐng)域,遍及能源、礦山、冶金、石油、化工、建材、輕紡、食品、船舶、城市建設(shè)、海洋開發(fā)及大型家田排灌、國防建設(shè)。并且在全國各地?fù)碛袖N售網(wǎng)點,公司總部設(shè)立的了完善周到的銷售與服務(wù)體系,以保證用戶的各方面利益。
  產(chǎn)生原因是機(jī)油泵流量低,造成機(jī)油泵流量低可能是限壓閥開啟壓力點早或內(nèi)外轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵體,泵蓋與轉(zhuǎn)子間隙過大。有時內(nèi)轉(zhuǎn)子與軸連接不牢,軸轉(zhuǎn)而內(nèi)轉(zhuǎn)子時轉(zhuǎn)時不轉(zhuǎn)也是造成機(jī)油泵流量低的原因。我公司的產(chǎn)品暢銷全國各地服務(wù)領(lǐng)域,遍及能源、礦山、冶金、石油、化工、建材、輕紡、食品、船舶、城市建設(shè)、海洋開發(fā)及大型家田排灌、國防建設(shè)。多年來用戶普遍反映公司產(chǎn)品運(yùn)行平穩(wěn)、質(zhì)量可靠、服務(wù)周到,深得用戶的好評。
  (二)油壓高將使發(fā)動機(jī)功率受到損失,影響密封出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。建筑面積:7200平方米,加工設(shè)備:擁有車,銑,磨,鏜,鉆,鉸等加工設(shè)備200套,包括井口加工中心,數(shù)控多空鉆床
  當(dāng)壓力過高時,還會損壞機(jī)油濾器濾芯,使機(jī)油得不到過濾。產(chǎn)生油壓高的原因是使機(jī)油泵限壓閥開啟晚或未開啟,未能起到調(diào)正出油口壓力的作用。造成限壓閥開啟晚或不能開啟的主要原因是柱塞在孔內(nèi)運(yùn)動不靈活。柱塞與孔的間隙小,表面粗糙度低,或柱塞孔有錐度等都可能影響到限壓閥開啟,造成機(jī)油壓力高。
  缸體油道堵塞,濾清器堵塞也會造成機(jī)油壓力高。
  DP155-30X9凝結(jié)水泵振動原因三、機(jī)油泵的驗收
  (一)機(jī)油泵的主要性能要求
  1、供油量;見下表2、限壓閥開啟壓力(0.343~0.441)Mpa.
  (二)測試前準(zhǔn)備工作
  1、檢查試驗臺中壓力表的精度是否滿足測試范圍,流量、轉(zhuǎn)速、溫度數(shù)字顯示是否穩(wěn)定準(zhǔn)確,是否在檢驗合格周期內(nèi)。
  2、檢查所用試驗油的運(yùn)動粘度是否符合技術(shù)要求。
  3、首次驗收應(yīng)用量杯直接量出每分鐘的流量是否與數(shù)字顯示的流量相符。
  4、測一臺機(jī)油泵,記錄其流量數(shù)據(jù)做為標(biāo)準(zhǔn)泵。用以校對試驗臺或試驗油粘度的依據(jù)。根據(jù)用戶要求,公司對出廠的設(shè)備配備智能運(yùn)轉(zhuǎn)檢測系統(tǒng),該系統(tǒng)通過手機(jī)短信可以適時上傳電磁閥的開關(guān)、啟動電機(jī)、關(guān)閉電機(jī)、修改控制參數(shù)等參數(shù),當(dāng)超過正常值時,系統(tǒng)主機(jī)會第一時間給值班人員撥打電話及發(fā)送短信或email!報警內(nèi)容:管道壓力超標(biāo)報警、流量超標(biāo)報警、軸承溫度超標(biāo)報警、震動超標(biāo)報警、電壓波動報警、電流超標(biāo)報警等參數(shù)。值班人員收到電話短信時可以第一時間用手機(jī)或者電腦查看監(jiān)控區(qū)域的畫面。消除了傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)馬后炮及傳統(tǒng)報警系統(tǒng)誤報出警的顧慮!
  (三)主要性能檢查
  1、檢查機(jī)油泵供油量3所示是壓力為0.25Mpa,試驗油為20#機(jī)械油在55℃±2時測出的轉(zhuǎn)數(shù)特性曲線。從曲線中可以看出流量與轉(zhuǎn)速成正比。所以在測試中除了保證壓力和油溫在額定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)速必須控制在額定轉(zhuǎn)速±10轉(zhuǎn)以內(nèi),這樣測出的數(shù)據(jù)才能準(zhǔn)確。
  2、檢查開啟壓力是20#機(jī)械油在55℃轉(zhuǎn)速1500r/min時測得的壓力特性曲線。從曲線中看出當(dāng)限壓閥開啟點后流量隨壓力增加有明顯下降。而該曲線是通過逐點測試出的數(shù)作出來的,這在驗收時是辦不到的。通過曲線可以看到在限壓閥開啟點以前的一段曲線的流量在壓力增加時下降的很少,這是因為柱塞沒有離開泄流孔,所下降的流量是泵本身由于密封不好而泄漏的。所以在檢查限壓閥開啟壓力時必須流量的變化,實踐證明,當(dāng)壓力為0.245Mpa時的流量值隨壓力增加而下降的1-1.5L時的壓力值為限壓閥開啟壓力。
  同時還要看0.49Mpa時的流量值是否符合要求。總之,鑒別限壓閥是否開啟應(yīng)掌握一個原則就是它的流量是否有一個明顯的下降。

  從機(jī)油泵常見的故障中可以看出機(jī)油泵的故障都與限壓閥有關(guān),所以驗收時應(yīng)特別注意。值得注意的是限壓閥中柱塞在柱塞孔的靈活性有直接關(guān)系,在驗收時要重點檢查一下柱塞的粗糙度和配合孔的間隙,保證柱塞在孔內(nèi)運(yùn)動靈活性。












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