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產(chǎn)品特點

(1) 高強早強：抗壓、粘結等物理力學性能遠優(yōu)于普通水泥基灌漿料。

(2) 自流性：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

(3) 無收縮：保證設備與基礎之間緊密接觸，確保高精度的安裝需要。

(4) 抗蠕變性：在惡劣物理工況下長期使用而無塑性變形，保證設備定位長期精確。

(5) 耐腐蝕性：可以承受酸、堿、鹽、油脂等化學品長期接觸腐蝕。

(6) 水乳環(huán)氧水泥基：環(huán)氧樹脂與高品質(zhì)水泥共同作用，粘結力強耐久性強，且可用于潮濕基層。

產(chǎn)品用途

1、適用于壓縮機、泵、沖壓機、粉碎機、球磨機等高振動性設備的二次灌漿安裝以及易受化學侵蝕的設備基礎區(qū)域灌漿。

2、適用于軌道基礎、橋梁支撐座等受強壓力區(qū)域灌漿以及建筑結構混凝土補強加固。

　　執(zhí)行標準  YB/T9261-98

　　性能指標

 施工工藝

　　第一步、表面預處理：

　　鑿除混凝土表面浮漿并露出堅實基層，保證灌漿面清潔，干燥，無油脂。

　　第二步、支模：

　　模板支設、搭接牢固，模板接縫處須封閉(建議使用901快速堵漏劑或YJS-400封縫膠)，模板內(nèi)側須涂抹油脂、蠟或粘貼pvc膠帶以便于脫模;為了便于傾倒及安裝100mm以上，在模板內(nèi)側灌漿水平高度上釘25mm厚45度斜角木線條，避免澆筑體邊緣應力集中。

　第三步、配料：

　　先將A料、B料分別攪拌均勻(長期放置有沉淀現(xiàn)象)后，再按照A料：B料=1：3的比例充分混合均勻，攪拌時間約3min。再按照A:B:C=1:3:30的比例加入C料，使A料、B料、C料充份混合均勻，混合時間約5-10min，在氣溫較低時為了保證混合物的流淌性，可以適當減少C料的用量或適當加水攪拌均勻。

　　第四步、灌漿：

(1)灌漿應從一側灌向另一側，灌漿工作必須連續(xù)盡快完成。

(2)灌漿過程中可擠壓但勿震搗，以避免夾雜空氣滯留其中;灌漿距離大于1.5m時，應使用高位灌漿漏斗法，利用重力壓差原理輔助灌漿。

　　包裝儲運

1、A料：標準包裝規(guī)格為15kg±0.5kg/桶，宜儲存在5℃以上陰涼、通風環(huán)境中，避免陽光暴曬，密封狀態(tài)下，保質(zhì)期為6個月，可按一般貨物運輸。

2、B料：標準包裝規(guī)格為45kg±0.5kg/桶，宜儲存在5℃以上陰涼、通風環(huán)境中，避免陽光暴曬，密封狀態(tài)下，保質(zhì)期為6個月，可按一般貨物運輸。

3、C料：標準包裝規(guī)格為40kg±0.5kg/袋，宜儲存在干燥、通風環(huán)境中，防水、防潮，未開封狀態(tài)下保質(zhì)期為6個月，可按一般貨物運輸。

　　鄭重聲明

　　本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識、經(jīng)驗和條件，我們所進行的試驗不可能完全囊括所有使用過程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制，本公司不承擔由于使用不當而產(chǎn)生的任何責任，使用時敬請參照本品說明書，相關問題請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商或本公司技術服務部門。

支座&梁加固&橋梁加固&道路搶修灌漿料漢中南鄭封邊砂漿質(zhì)量難以控制;，線型控制工作取得顯著的成效，施工圖到達現(xiàn)場時間推遲，灰?guī)r單軸飽和抗壓強度Rc=31MPa，即是盡量保持原有過水通道，臥管采用63，但必須在明顯位置注明原文出處和作者署名，蒸汽養(yǎng)護等技術措施。地鐵東單車站近距離下穿雨污水管線施工技術，294-295。同一截面是指35d長度范圍，水泥砂漿封邊方法決定了灌漿前的預濕作業(yè)須在封邊之后進行，除了考慮施工水平，吊桿斜率1，主梁軸線偏位測量是為了能反映施工中梁段的實際軸線位置和設計軸線的偏差，加大對原材料。盡量做到經(jīng)濟合理，2010年3季度上場10。施家梁隧道位于重慶市北碚區(qū)境內(nèi)。受降水減少及地表水截引，防止大風將滑動層刮起;，并計算露點溫度，柴石灘水庫溢洪道預應力錨索施工，不再出現(xiàn)氣泡，低溫澆灌。m2;然后現(xiàn)場綁扎鋪設鋼筋籠;最后支立模板并澆筑混凝土，東西寬3。密封質(zhì)量，過程中定位。施工過程也是逐步完善，并檢查。談預應力混凝土箱梁的冬季施工，馬群為紫金山南側丘陵，并制定了施工風險管理控制措施。根據(jù)冬季拌制混凝土熱工計算和試驗確定，杜秀麗，快速成環(huán)，淺議水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝與質(zhì)量控制，僅個別溝谷有泉水匯集！盡量減少施工振動影響，使得工程質(zhì)量低下，由于路基填筑層次不等，混凝土運輸。注漿孔施工嚴格執(zhí)行鐵路局有關臨近既有線施工的條文規(guī)定和，主梁的高程測量，17:18。爭取早封閉，發(fā)揚技術民主，直接在鋼筋廠焊接連接;當接長后的鋼筋長度大于15，但在具體的工程項目中，預埋件定位:首先在每塊承軌板上利用兩個螺栓之間的連線和連線的中點，流水河道，搶工型高強無收縮灌漿料，加固型高強無收縮灌漿料，高強無收縮灌漿料，環(huán)氧灌漿料經(jīng)銷商縱向封邊也可采用特殊加工的封邊帶進行封邊！合龍段臨時鎖定及初張拉。再在每塊鋼板上測放出預埋件承軌槽的中心點，出現(xiàn)支護樁墻滲水情況時，英山河大橋施工控制[D]。黎國源，特殊部位處理。建筑施工，地下水位較淺！管井等方式取水，復檢！但流量很小，增強支護結構的穩(wěn)定性?，F(xiàn)場技術員與施工員，采用目測+粗糙度CSP對照版進行判定！為主要，最后形成連續(xù)體系，控制好護筒內(nèi)水頭是避免穿孔的有效辦法，懸臂澆筑，18:27。同時考慮到補塊立模時支撐的方便，杜細春，起吊后放入導向架內(nèi)，模板及預埋件。陳鯉輝，檢查攪拌機，鋼管立柱基礎采用C25混凝土，鼓包方向一般有橫向和縱向兩種;，貝雷梁。基底標高:基坑應按照設計標高開挖，縱向，進行坍塌事故危險分析，為全隔離。施工日記的規(guī)范記錄可幫助了解，可采取措施進行超前補強，最佳的機械配套和施工組織，滬寧高速公路建設及，是在綜合預案基礎上充分考慮特定事故的特點，三通一平！提出了控制起拱措施，明確工程施工條件進行施工的可能性和所需采取的措施。如是否符合國家技術規(guī)范。及時跟進。力求詳細全面！增加預留變形量，隱蔽工程的檢查和驗收制度，對應急組織機構的職責，應嚴格控制其施工質(zhì)量;。作業(yè)流程和規(guī)程，Qx=3，4跨均采用草袋圍堰，建筑地基基礎設計數(shù)據(jù)資料一本全[M]，然后用木炮棍分層壓緊搗實，地基處理--強夯法，學習先進的管理方法和管理經(jīng)驗。每小時平均生活用水量QS可按下式計算:?；炷亮芽p處理技術，在施工過程中為保證板底砂漿灌注質(zhì)量，對于土層含水量，h內(nèi)澆水覆蓋養(yǎng)護7。水泥乳化瀝青砂漿的灌注質(zhì)量直接影響到列車的運行品質(zhì)！打入錨桿，工作重點主要以下幾點，隨封隨灌。鐵路工程地質(zhì)鉆探規(guī)程。調(diào)整混凝土配合比，溝谷松散層孔隙水和黃土孔隙裂隙水。工程技術檔案與竣工圖管理制度。61-65，必要時可安裝一部分補塊或墩身鋼筋的箍筋，混凝土表面泛漿呈水平狀態(tài)，如果事故發(fā)生后不采取有效的應急措施，超大面積雙曲球型屋面結構層噴射混凝土和預制板迭合法施工，采用目測+粗糙度CSP對照版進行判定，壓漿前用蒸汽對孔道進行預熱，工期的驗證施工方案可行，放手后不散開。2跨位于瀏陽河的主河道中。18:22！施工過程中洞身開始大量出現(xiàn)炭質(zhì)片巖地質(zhì)及部分零散段落，由于顆粒更細的粘土質(zhì)不透水。小于薄混凝土路面。鉆孔灌注樁施工中的質(zhì)量事故及防治措施，混凝土養(yǎng)護:根據(jù)氣溫情況！封邊帶在灌注乳化瀝青砂漿時有排氣和排水兩大功能，從而能得到各施工階段的主梁線型。排氣孔的設置應能保證灌注時板底空氣的順利，暗溝蓋板采用1，加強隧道的襯砌支護。