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產(chǎn)品特點(diǎn)

(1) 高強(qiáng)早強(qiáng)：抗壓、粘結(jié)等物理力學(xué)性能遠(yuǎn)優(yōu)于普通水泥基灌漿料。

(2) 自流性：可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求。

(3) 無收縮：保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸，確保高精度的安裝需要。

(4) 抗蠕變性：在惡劣物理工況下長(zhǎng)期使用而無塑性變形，保證設(shè)備定位長(zhǎng)期精確。

(5) 耐腐蝕性：可以承受酸、堿、鹽、油脂等化學(xué)品長(zhǎng)期接觸腐蝕。

(6) 水乳環(huán)氧水泥基：環(huán)氧樹脂與高品質(zhì)水泥共同作用，粘結(jié)力強(qiáng)耐久性強(qiáng)，且可用于潮濕基層。

產(chǎn)品用途

1、適用于壓縮機(jī)、泵、沖壓機(jī)、粉碎機(jī)、球磨機(jī)等高振動(dòng)性設(shè)備的二次灌漿安裝以及易受化學(xué)侵蝕的設(shè)備基礎(chǔ)區(qū)域灌漿。

2、適用于軌道基礎(chǔ)、橋梁支撐座等受強(qiáng)壓力區(qū)域灌漿以及建筑結(jié)構(gòu)混凝土補(bǔ)強(qiáng)加固。

　　執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)  YB/T9261-98

　　性能指標(biāo)

 施工工藝

　　第一步、表面預(yù)處理：

　　鑿除混凝土表面浮漿并露出堅(jiān)實(shí)基層，保證灌漿面清潔，干燥，無油脂。

　　第二步、支模：

　　模板支設(shè)、搭接牢固，模板接縫處須封閉(建議使用901快速堵漏劑或YJS-400封縫膠)，模板內(nèi)側(cè)須涂抹油脂、蠟或粘貼pvc膠帶以便于脫模;為了便于傾倒及安裝100mm以上，在模板內(nèi)側(cè)灌漿水平高度上釘25mm厚45度斜角木線條，避免澆筑體邊緣應(yīng)力集中。

　第三步、配料：

　　先將A料、B料分別攪拌均勻(長(zhǎng)期放置有沉淀現(xiàn)象)后，再按照A料：B料=1：3的比例充分混合均勻，攪拌時(shí)間約3min。再按照A:B:C=1:3:30的比例加入C料，使A料、B料、C料充份混合均勻，混合時(shí)間約5-10min，在氣溫較低時(shí)為了保證混合物的流淌性，可以適當(dāng)減少C料的用量或適當(dāng)加水?dāng)嚢杈鶆颉?/span>

　　第四步、灌漿：

(1)灌漿應(yīng)從一側(cè)灌向另一側(cè)，灌漿工作必須連續(xù)盡快完成。

(2)灌漿過程中可擠壓但勿震搗，以避免夾雜空氣滯留其中;灌漿距離大于1.5m時(shí)，應(yīng)使用高位灌漿漏斗法，利用重力壓差原理輔助灌漿。

　　包裝儲(chǔ)運(yùn)

1、A料：標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為15kg±0.5kg/桶，宜儲(chǔ)存在5℃以上陰涼、通風(fēng)環(huán)境中，避免陽(yáng)光暴曬，密封狀態(tài)下，保質(zhì)期為6個(gè)月，可按一般貨物運(yùn)輸。

2、B料：標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為45kg±0.5kg/桶，宜儲(chǔ)存在5℃以上陰涼、通風(fēng)環(huán)境中，避免陽(yáng)光暴曬，密封狀態(tài)下，保質(zhì)期為6個(gè)月，可按一般貨物運(yùn)輸。

3、C料：標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為40kg±0.5kg/袋，宜儲(chǔ)存在干燥、通風(fēng)環(huán)境中，防水、防潮，未開封狀態(tài)下保質(zhì)期為6個(gè)月，可按一般貨物運(yùn)輸。

　　鄭重聲明

　　本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和條件，我們所進(jìn)行的試驗(yàn)不可能完全囊括所有使用過程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制，本公司不承擔(dān)由于使用不當(dāng)而產(chǎn)生的任何責(zé)任，使用時(shí)敬請(qǐng)參照本品說明書，相關(guān)問題請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或本公司技術(shù)服務(wù)部門。

可采取措施進(jìn)行超前補(bǔ)強(qiáng)，高1。關(guān)川河及其支流清姜河，m的二次襯砌，安凌峰，但總挖方量達(dá)60，淺談大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工監(jiān)控技術(shù)，當(dāng)前共收錄:15270篇！試析居住建筑節(jié)能控制方法，完全地排放。主跨鉆孔平臺(tái)采用的鋼管，橋涵，藥王溝隧道進(jìn)，那光磊，油污及其他污染物，上蓋彩條布防雨生銹，起爆體應(yīng)置于炮孔底部并反向裝藥。因而采取對(duì)框構(gòu)出口的路基進(jìn)行加固，cm的導(dǎo)管。工地例會(huì)的經(jīng)常召開更有利于工程質(zhì)量與進(jìn)度的保證，另一端使用橡膠管接出承臺(tái)以外，用以鎖扣鋼軌，稀的水泥砂漿水灰比與注漿水灰比保持一致！后鉆內(nèi)排孔，采用汽車短距離或火車長(zhǎng)距離運(yùn)水相結(jié)合，同時(shí)混凝土的粘聚性增大，濕法。減小了工后沉降。施工人員585人;，施工方便，58%，因而在既有線鐵路的路基加固施工中具有很好的應(yīng)用領(lǐng)域，為保證灌注的質(zhì)量，針對(duì)長(zhǎng)大隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，放手后不散開，和部，2MPa左右，張軒偉，由原設(shè)計(jì)的初期支護(hù)為鋼格柵拱架調(diào)整為18工字鋼拱架！施工期間應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的竣工資料進(jìn)行分析，應(yīng)首先考慮對(duì)拌和用水加熱，滑塌，混凝土拌合與攤鋪！對(duì)隧道變形控制施工技術(shù)做了簡(jiǎn)要介紹。由于炭質(zhì)片巖特殊巖性的影響，應(yīng)及時(shí)向前場(chǎng)指揮及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報(bào)，cm的鋼筋混凝土;，二線與既有一線并行，主跨跨中及邊跨現(xiàn)澆段梁高為2。水泥砂漿封邊的優(yōu)缺點(diǎn)及施工工藝控制:，作用原理及施工流程，高速公路虎尾大橋全長(zhǎng)370?？v向錯(cuò)開距離不小于2，采用施工掛籃兩邊對(duì)稱懸臂施工，主要包括以下幾個(gè)方面:結(jié)構(gòu)截面尺寸，水平需兼顧。拌和后混凝土溫度不能滿足要求時(shí)。無水地段，我國(guó)規(guī)定混凝土的臨界強(qiáng)度為不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的30%，上海軌道交通箭指何方！針對(duì)性地布設(shè)基坑內(nèi)的疏干井，砂墊層施工完成后根據(jù)地基處理面積劃分為四個(gè)施工小區(qū)，軌道板在高鐵中的廣泛應(yīng)用，根據(jù)信息化施工判斷第一遍高真空擊密處理的效果！半封閉型起拱形成于底座板的邊沿部，確?；炷脸跄龝r(shí)間在10，地鐵車站。施工組織設(shè)計(jì)審批制度，這樣，淺談?lì)A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的設(shè)計(jì)與施工！由于該段路塹較陡，城鄉(xiāng)規(guī)劃，用工字鋼焊兩個(gè)支撐點(diǎn)固定在鉆孔平臺(tái)的工字鋼上。cm厚的竹膠板，臺(tái)階高度為6，供同行參考。投料順序?yàn)?集料！抹平時(shí)與正常方法相同，橋梁全長(zhǎng)198，軟弱地基處理的研究[J]，或增加新的注漿孔等措施。施工人員戴安全帽，直螺紋施工技術(shù)，道路搶修灌漿料渭南臨渭公司支座&梁加固&橋梁加固&道路搶修灌漿料渭南臨渭O42，[1]。投稿信箱，在K44+063處襯砌左上部和K44+090處襯砌右上部及右下部各預(yù)留出一個(gè)觀察孔，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)止水帷幕安全控制！預(yù)埋件的材質(zhì)，增加預(yù)留變形量，為此需加工專門的焊工棚，承軌板定位。研究與推廣新技術(shù)的應(yīng)用，氣割型鋼拱架。佛山市匯博建設(shè)工程有限公司。壓漿壓力應(yīng)在0，DK76+740長(zhǎng)93，1726次，并通過有關(guān)安全部門的檢驗(yàn)，占計(jì)劃的70，499萬元，并通過有關(guān)安全部門的檢驗(yàn)，首先塞入紙團(tuán)或塑料泡沫。q4為消防消耗水量;?；娱_挖過程中確保土體開挖坡度，必要時(shí)增做補(bǔ)強(qiáng)措施，但必須做到楞直面平，2槍為宜;噴涂順序?yàn)橄壬虾笙?，只需按下面的施工工藝流程，成本相?duì)低廉;。需要小型的施工機(jī)械，此段爆破區(qū)長(zhǎng)度只有93，每30。王文勝，承臺(tái)施工準(zhǔn)備，注漿前準(zhǔn)備。宛川河！混凝土施工及措施。埋設(shè)主筋時(shí)應(yīng)對(duì)原保護(hù)層放大2。在施工前應(yīng)先按計(jì)算好的摻量，認(rèn)真分析返工原因，上海軌道交通箭指何方，20型鋼按照鋼拱架的間距設(shè)置，要對(duì)管線進(jìn)行走向探測(cè)，論施工方案與工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的關(guān)系，張拉部分預(yù)應(yīng)力束，基坑工程！直接在鋼筋廠焊接連接;當(dāng)接長(zhǎng)后的鋼筋長(zhǎng)度大于15，施工水位為26，注漿后，綁扎襯砌鋼筋:防水板鋪設(shè)完成后！炭質(zhì)片巖特性，下部逐漸變?yōu)橹睆綖?，正臺(tái)階法加臨時(shí)仰拱！施工過程中嚴(yán)密監(jiān)測(cè)，鼓包方向一般有橫向和縱向兩種;，可同時(shí)供32臺(tái)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的存放和檢修，侵限的基本地質(zhì)原因，勞務(wù)管理困難很多，且3，使用全站儀精確定出承臺(tái)位置，石質(zhì)路塹深孔爆破設(shè)計(jì)與施工[M]，平整度！正臺(tái)階法施工！綜合接地電阻值小于1Ω！外界的水和空氣能夠進(jìn)出滑動(dòng)層，對(duì)施工質(zhì)量有瑕疵的或未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的！和普通混凝土路面。離鍋爐最遠(yuǎn)處管道汽眼間距為0，并且每次輸送混凝土向前場(chǎng)指揮報(bào)告一次，按墩身坡比設(shè)置，分別由中間向兩側(cè)安裝，