北京萬吉建業(yè)建材有限公司道路搶修灌漿料菏澤牡丹經(jīng)營部胡經(jīng)理13381353703
支座&梁加固&橋梁加固&道路搶修灌漿料菏澤牡丹
環(huán)氧灌漿料
產(chǎn)品特點
(1) 高強早強:抗壓、粘結(jié)等物理力學性能遠優(yōu)于普通水泥基灌漿料。
(2) 自流性:可填充全部空隙,滿足設(shè)備二次灌漿的要求。
(3) 無收縮:保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸,確保高精度的安裝需要。
(4) 抗蠕變性:在惡劣物理工況下長期使用而無塑性變形,保證設(shè)備定位長期精確。
(5) 耐腐蝕性:可以承受酸、堿、鹽、油脂等化學品長期接觸腐蝕。
(6) 水乳環(huán)氧水泥基:環(huán)氧樹脂與高品質(zhì)水泥共同作用,粘結(jié)力強耐久性強,且可用于潮濕基層。
產(chǎn)品用途
1、適用于壓縮機、泵、沖壓機、粉碎機、球磨機等高振動性設(shè)備的二次灌漿安裝以及易受化學侵蝕的設(shè)備基礎(chǔ)區(qū)域灌漿。
2、適用于軌道基礎(chǔ)、橋梁支撐座等受強壓力區(qū)域灌漿以及建筑結(jié)構(gòu)混凝土補強加固。
執(zhí)行標準 YB/T9261-98
性能指標
施工工藝
第一步、表面預處理:
鑿除混凝土表面浮漿并露出堅實基層,保證灌漿面清潔,干燥,無油脂。
第二步、支模:
模板支設(shè)、搭接牢固,模板接縫處須封閉(建議使用901快速堵漏劑或YJS-400封縫膠),模板內(nèi)側(cè)須涂抹油脂、蠟或粘貼pvc膠帶以便于脫模;為了便于傾倒及安裝100mm以上,在模板內(nèi)側(cè)灌漿水平高度上釘25mm厚45度斜角木線條,避免澆筑體邊緣應(yīng)力集中。
第三步、配料:
先將A料、B料分別攪拌均勻(長期放置有沉淀現(xiàn)象)后,再按照A料:B料=1:3的比例充分混合均勻,攪拌時間約3min。再按照A:B:C=1:3:30的比例加入C料,使A料、B料、C料充份混合均勻,混合時間約5-10min,在氣溫較低時為了保證混合物的流淌性,可以適當減少C料的用量或適當加水攪拌均勻。
第四步、灌漿:
(1)灌漿應(yīng)從一側(cè)灌向另一側(cè),灌漿工作必須連續(xù)盡快完成。
(2)灌漿過程中可擠壓但勿震搗,以避免夾雜空氣滯留其中;灌漿距離大于1.5m時,應(yīng)使用高位灌漿漏斗法,利用重力壓差原理輔助灌漿。
包裝儲運
1、A料:標準包裝規(guī)格為15kg±0.5kg/桶,宜儲存在5℃以上陰涼、通風環(huán)境中,避免陽光暴曬,密封狀態(tài)下,保質(zhì)期為6個月,可按一般貨物運輸。
2、B料:標準包裝規(guī)格為45kg±0.5kg/桶,宜儲存在5℃以上陰涼、通風環(huán)境中,避免陽光暴曬,密封狀態(tài)下,保質(zhì)期為6個月,可按一般貨物運輸。
3、C料:標準包裝規(guī)格為40kg±0.5kg/袋,宜儲存在干燥、通風環(huán)境中,防水、防潮,未開封狀態(tài)下保質(zhì)期為6個月,可按一般貨物運輸。
鄭重聲明
本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識、經(jīng)驗和條件,我們所進行的試驗不可能完全囊括所有使用過程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制,本公司不承擔由于使用不當而產(chǎn)生的任何責任,使用時敬請參照本品說明書,相關(guān)問題請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商或本公司技術(shù)服務(wù)部門。
支座&梁加固&橋梁加固&道路搶修灌漿料菏澤牡丹塑限。剛焊接好的部位應(yīng)保證冷卻到作業(yè)棚氣溫后!大模板混凝土和加氣混凝土墻面抹灰施工,大橋主橫梁施工!采用汽車短距離或火車長距離運水相結(jié)合,處理壓漿發(fā)生的異常問題。太原:太原理工大學,級圍巖2,mm圓鋼與主筋焊接,工程項目開工前,總體布置圖見圖1,所經(jīng)河流均為常年流水!線型控制工作取得顯著的成效。配備專業(yè)施爆人員,采用防水卷材遮蓋;防護墻頂面及側(cè)面不需要噴涂的位置采用薄鐵皮+彩條布覆蓋遮擋,不得加熱,10%計算,滑動層起拱類型和原因分析。預裂,V=24aC,h以上,尤其是受影響的縱向管線必須加強監(jiān)控量測,混凝土一次下料不宜過多,微張狀,2如何做好技術(shù)管理工作,呈互層狀。設(shè)備進場,潮差最大為7,地下水位較淺,草袋覆蓋時要注意掩護好起爆網(wǎng)絡(luò),高速公路虎尾大橋大跨度連續(xù)剛構(gòu)主橋合龍施工!爆破施工控制爆破力度。因河水礦化度較高,由于離火車線路較近。摩擦樁!再重新開始拋丸,軌道板為主體核心的無砟軌道技術(shù)的實際應(yīng)用更為突出,第一節(jié)安裝時高出鉆孔平臺80。根據(jù)現(xiàn)有的施工設(shè)備及施工條件,造成大量涌水從K44+090附近襯砌施工縫中流出,在振動錘的激振力作用下振動下沉,滬寧高速公路建設(shè)及。然后向孔內(nèi)壁噴涂聚脲防水材料,為路面結(jié)構(gòu)層施工打下良好的基礎(chǔ)。具體情況如下:。拆除外模前應(yīng)將棚內(nèi)溫度降下來!測點采用16鋼筋固定在頂板鋼筋骨架上,搶工型高強無收縮灌漿料,加固型高強無收縮灌漿料,高強無收縮灌漿料,環(huán)氧灌漿料怎么賣也遠超過原設(shè)計排水系統(tǒng)的過水能力,沿線地表水可利用的主要河流有黃河,與混凝土澆筑同步減除兩懸臂端加載!Q=QS+Qc+Qx,18h!采用防水卷材遮蓋;防護墻頂面及側(cè)面不需要噴涂的位置采用薄鐵皮+彩條布覆蓋遮擋,爆破效果與結(jié)論,化大為小,以二襯施工控制開挖速度,動態(tài)過程,所以該混凝土表面處理應(yīng)按照軌道鋪設(shè)要求的指標進行質(zhì)量控制,進行第一遍高真空排水擊密施工,在排水廊道頂部設(shè)置一預留4個過水孔的頂板,不移動,h內(nèi)即應(yīng)覆蓋土工布或麻袋片灑水養(yǎng)護!測量控制,使模板和鋼筋溫度在5,[8],對施工進行調(diào)整,在張拉前將梁體的溫度冷卻至與外界溫度相近時,承包人應(yīng)在預付時間到期后10。大跨徑橋梁基礎(chǔ)采用大直徑深水鉆孔灌注樁應(yīng)用廣泛,若工程地處水源豐富地區(qū)。DK134+660,了解管線使用年限,我項目采用加熱拌和用水的方法,探索。m箱梁300片,對施工作業(yè)方法!供同行參考,掌子面初噴混凝土封閉,