中國(guó)工程院院士楊裕生在近日舉行的第三屆北京國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)上表示，綜合考慮安全性、經(jīng)濟(jì)性等因素，鉛酸蓄電池為當(dāng)前儲(chǔ)能電池的首選。
楊裕生認(rèn)為，可再生能源的迅猛發(fā)展要求必須大規(guī)模儲(chǔ)能，這給儲(chǔ)能電池帶來巨大的市場(chǎng)需求。儲(chǔ)能電池要求具有安全性高、壽命長(zhǎng)、價(jià)格低、能量轉(zhuǎn)換效率高、比能量高、易維護(hù)、比功率高、環(huán)境友好等特點(diǎn)，當(dāng)前并不存在各項(xiàng)要求都能滿足的“理想電池”。
楊裕生還表示，鉛酸電池具有安全性、經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)，對(duì)于其污染性則存在誤解。鉛酸電池本身并沒有污染，而是在冶煉、制造、再生過程中可能存在鉛污染，如果做好相關(guān)配套工作，則可以避免此類污染。
對(duì)于當(dāng)前有關(guān)部門推出的鉛酸電池產(chǎn)業(yè)政策，楊裕生指出，不應(yīng)限制鉛酸電池發(fā)展。隨著技術(shù)的進(jìn)步，美國(guó)政府對(duì)于新一代鉛酸電池和材料的支持力度特別大，扶持資金高達(dá)數(shù)億元。其他電池要取代鉛酸電池很難，各種電池將在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展、長(zhǎng)期共存。
從廣義上講，儲(chǔ)能即能量存儲(chǔ)，是指通過一種介質(zhì)或者設(shè)備，把一種能量形式用同一種或者轉(zhuǎn)換成另一種能量形式存儲(chǔ)起來，基于未來應(yīng)用需要以特定能量形式釋放出來的循環(huán)過程。從狹義上講，針對(duì)電能的存儲(chǔ)，儲(chǔ)能是指利用化學(xué)或者物理的方法將產(chǎn)生的能量存儲(chǔ)起來并在需要時(shí)釋放的一系列技術(shù)和措施。
七、中國(guó)儲(chǔ)能機(jī)遇與挑戰(zhàn)
中國(guó)作為能源大國(guó)，發(fā)展儲(chǔ)能優(yōu)勢(shì)明顯，具有龐大的儲(chǔ)能市場(chǎng)，強(qiáng)大的儲(chǔ)能需求，低廉的研發(fā)成本、發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)工業(yè)、廉價(jià)的原材料，又加上近年來一直向好的儲(chǔ)能政策，吸引越來越多的國(guó)際儲(chǔ)能企業(yè)和儲(chǔ)能技術(shù)入住中國(guó)，在國(guó)內(nèi)尋找儲(chǔ)能商業(yè)化的機(jī)遇。我在下圖列舉了三種大規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù)的中國(guó)化歷程：
釩電池：釩電池儲(chǔ)能最先由新南威爾斯大學(xué)提出，98年澳大利亞的pinnacle
VRB公司購(gòu)買西南威爾斯大學(xué)的專利技術(shù)，開始釩電池應(yīng)用研究，01年加拿大VRBPower收購(gòu)澳大利亞pinnacleVRB，繼續(xù)釩電池商業(yè)化研究，并推出相關(guān)模塊化產(chǎn)品，09年，北京普能收購(gòu)加拿大VRB，借助攀鋼釩礦優(yōu)勢(shì)，試圖降低成本，以實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，并在2011年拿到張北工程1MW儲(chǔ)能示范項(xiàng)目。
鈉硫電池：1967年，福特汽車申請(qǐng)世界首個(gè)鈉硫電池專利，應(yīng)用目標(biāo)是電動(dòng)汽車項(xiàng)目，后因?yàn)閱栴}太多而終止開發(fā)，85年日本NGK公司在日本政府的資助下研究鈉硫電池在電網(wǎng)中的應(yīng)用，02年開始首個(gè)示范項(xiàng)目，2006年，上海電力聯(lián)合上海硅酸鹽研究院共同開發(fā)鈉硫電池，目前在崇明島開始示范運(yùn)行。
鋅溴電池：94年ZBB購(gòu)買江森自控相關(guān)專利技術(shù)，開始鋅溴電池商業(yè)化研究，目前有模塊化的產(chǎn)品，2011年ZBB與鑫龍電器合資成立安徽美能，進(jìn)軍中國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)，同年，百能匯通得到風(fēng)投資金，開始電池國(guó)產(chǎn)化研究，國(guó)電南自、特變電工等企業(yè)也紛紛加入鋅溴技術(shù)引進(jìn)，探索儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用。
八、全球儲(chǔ)能行情
在各國(guó)的共同努力下，儲(chǔ)能市場(chǎng)呈現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)，根據(jù)最新預(yù)測(cè)，2020年，儲(chǔ)能系統(tǒng)累計(jì)安裝量將達(dá)到11.3GW，容量也將突破30GWH。
蓄電池維護(hù)和保養(yǎng):
在使用UPS供電系統(tǒng)的過程中，人們往往片面地認(rèn)為蓄電池是免維護(hù)的而不加重視。然而有資料表明，因蓄電池故障而引起UPS主機(jī)故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見，加強(qiáng)對(duì)UPS電池的正確使用與維護(hù)，對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，降低UPS電源系統(tǒng)故障率，有著越來越重要的意義。除了選配正規(guī)品牌蓄電池以外，應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手正確地使用與維護(hù)蓄電池：
1. 保持適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境溫度是在20℃～25℃之間。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高，但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池，設(shè)計(jì)壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長(zhǎng)短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會(huì)反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會(huì) 加速縮短電池的壽命。
2. 定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。一般情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60％。在這個(gè)范圍內(nèi)，蓄電池就不會(huì)出現(xiàn)過度放電。
UPS因長(zhǎng)期與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生停電的使用環(huán)境中，蓄電池會(huì)長(zhǎng)期處于浮充電狀態(tài)，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)造成電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2～3個(gè)月應(yīng)完全放電一次，放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定。一次全負(fù)荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時(shí)以上。
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