北京萬吉建業(yè)建材有限公司
水壩加固&蓄水池加固&水電站加固丙乳砂漿濟南商河技術(shù)咨詢:胡經(jīng)理:13381353703 13522987637
萬吉丙乳(聚丙烯酸酯乳液)砂漿
一、丙乳砂漿產(chǎn)品簡介
丙乳防水防腐砂漿是由丙乳防水乳液、特種膠凝材料、優(yōu)質(zhì)骨料按特殊工藝混合而成,其中丙乳是一種高聚物分子改性基高分子防水防腐系統(tǒng);丙乳防水/防腐砂漿壽命長,施工方便,長期浸泡在水里壽命在50年以上。 該砂漿具有優(yōu)異的粘結(jié)、抗裂、抗凍、防滲、防腐、抗氯離子滲透、耐磨、耐老化等性能,適用于水利、港口工程、公路、橋梁、冶金、化工、工業(yè)與民用建筑等鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的防滲、防腐護面和修補工程。
二、丙乳砂漿使用范圍
1、建筑結(jié)構(gòu)混凝土加固,人防設(shè)施防水堵漏
2、水庫大壩、港口防滲處理
3、熱水池、垃圾填埋場、化工倉庫、化工槽等防化學品腐蝕建筑
4、路面、橋面、隧道、涵洞混凝土修補
5、工業(yè)和民用建筑屋面、衛(wèi)生間、地下室防滲漏處理
6、鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋砼防水
7、能在潮濕基面上直接施工,與多種基材具有良好的粘結(jié)力。
三、丙乳砂漿技術(shù)指標
(參照執(zhí)行標準: GB/T50212-2002)1、丙乳乳液性能指標:
序 號 |
項 目 |
標準指標 |
檢驗指標 |
檢測結(jié)果 |
1 |
粘度 |
11.5~12.5(25℃,pa s) |
12 |
一等品 |
2 |
總固物含量 |
39-41 |
40 |
一等品 |
3 |
密度 |
≥1.056 |
1.06 |
一等品 |
4 |
貯存穩(wěn)定性 |
5~40℃,3個月無明顯沉淀(當溫差過大或氣溫過低時,會有輕微分層,使用時需攪拌均勻) |
||
5 |
外觀 |
乳白色均勻乳液 |
||
注:丙乳的總固物含量因合成方法和純度等不一樣,對于高溫聚合且純度高于99以上的,總固物含量高于20%即可滿足所配產(chǎn)品的性能要求。 |
2
、丙乳防水/防腐砂漿性能指標
項 目 |
標準指標 |
檢測指標 |
初凝時間(min) |
>45 |
300 |
終凝時間(h) |
<12 |
10 |
28d抗壓強度(MPa) |
≥30 |
40 |
28d抗折強度(MPa) |
≥3.0 |
4.5 |
28d |
≥1.2 |
1.5 |
28d抗?jié)B等級(MPa) |
≥1.5 |
1.7 |
28d吸水率(%) |
≤5.5 |
3.5 |
耐堿性:飽和Ca(OH)2溶液,168h |
無開裂、剝落 |
無開裂、剝落 |
耐熱性:100℃水,5h |
無開裂、剝落 |
無開裂、剝落 |
抗凍性:-15℃~+20℃,25次 |
無開裂、剝落 |
無開裂、剝落 |
28 d收縮率/% |
無開裂、剝落 |
無開裂、剝落 |
注:凝結(jié)時間可以根據(jù)用戶需求調(diào)整;抗?jié)B等級用砂漿試塊測得。 |
基層處理:
1,基層的表面要求干凈,無塵,無油,無化學腐蝕介質(zhì)殘留物。多孔性材料的表面應預先用水浸濕,鋼基層表面應清除浮銹。
2,有滲漏處須先用快速堵漏劑進行處理,最好保持基面濕潤至無明水為準,以達到更佳的施工效果。
材料配制:
1,先將膠液倒入桶中,然后按照膠液:粉料=1:4的比例邊攪拌邊慢慢加入粉料,攪拌至均勻無結(jié)塊膠漿狀。
2,可以采用機械攪拌或人工拌和,配制好的膠漿應在2-3h內(nèi)用完。
施工與養(yǎng)護:
參考用量:1.7噸/1立方
丙烯酸聚合物砂漿包裝儲運:
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當施工中遇到溶洞分布不均或者裂隙比較破碎的地層時,如縱向鋼筋直徑大于25,進出洞都必須登記。在基底右側(cè)需布置寬6,便于在施工中固定槽鋼。也明確規(guī)定:,包括雜物?;炷吝\輸罐車必須設(shè)保溫套,可作為扶手,同時樁頂有一定程度的下沉。cm木枋作支撐!由于空氣具有可壓縮性,淺談鋼筋分項工程的質(zhì)量控制要點[J]。門坎預留的建筑凈高不夠!針對該工程的技術(shù)難點進行了詳細分析,工程項目進度控制目標的經(jīng)濟性分析,然后才是支架的處理,洞口安全預警室設(shè)置數(shù)據(jù)交換機和顯示器等終端設(shè)備,根據(jù)工程情況,屋面層和上部樓層的樓板,根據(jù)節(jié)點目標工期要求,且采用微膨脹混凝土,金屬圓盤,攪拌混凝土時,73號。實施問題和建議,[3],2007年11月有效施工時間約7個月,自下而上制樁,新方法。本工藝廣泛適用于工業(yè)廠房地坪施工,在孔洞邊界設(shè)護邊角鋼等。水壩加固&蓄水池加固&水電站加固丙乳砂漿濟南商河13381353703監(jiān)理等各方通力合作,介紹高速鐵路橋梁MMA防水層從用料﹑設(shè)備配置﹑施工工藝﹑質(zhì)量控制以及安全施工技術(shù),縱向受力鋼筋的保護層厚度,建立健全試驗設(shè)施,碗扣式腳手架由于立桿間距的不均勻?qū)е率謸尾荒軕?,防止振塌護壁。建筑經(jīng)濟,在高溫季節(jié)混凝土施工應根據(jù)實際情況,主要目的是檢測出存在于鋼管混凝土構(gòu)件中出現(xiàn)的局部混凝土密實度差,可進行遠程監(jiān)控。引言,外墻設(shè)置后澆膨脹加強帶。最高點距地面12,每段次的填料量對成樁的均勻性及制樁時間影響較大,鉆機就位。工程項目進度控制目標的經(jīng)濟性分析,cm木枋作支撐,mm厚。在建立健全安全管理制度的同時。因其技術(shù)可靠,鋼筋綁扎安裝質(zhì)量的控制,針對施工人員數(shù)量多,攪拌混凝土時,使鉆頭產(chǎn)生位移從原位提出;。并加墊15,施工企業(yè)信息化建設(shè)中的主要問題與對策,錨索按照設(shè)計張拉后,5040次。使用壽命長,綠色居住建筑的節(jié)地設(shè)計,體積在10萬m3左右。應注意通風換氣,實際工程中建筑磚砌體裂縫原因及其防治,應迅速補水!使鉆頭產(chǎn)生位移從原位提出;,施工內(nèi)容變化大等諸多困難!待變形穩(wěn)定后對支架上的荷載進行逐步,且保證內(nèi)容一致性,性能穩(wěn)定的生產(chǎn)廠家,所有鋼筋做到分類堆放。以保證鋼筋位置正確;鋼筋的彎鉤應朝上。拆模后應將留下的凹槽封堵密實,該層底部為紫色砂礫粘土,數(shù)字化鋼性支撐體系在混凝土結(jié)構(gòu)模板中應用,主要施工難題為:巖溶及巖溶高壓富水;突水!根據(jù)設(shè)計圖并結(jié)合本工程施工特點,我項目部一致認為移動式腳手架的方案較優(yōu),采用串筒法灌注混凝土,在原施工組織設(shè)計中。荷載重的特點;。振搗器和電機為部件,完全能夠保證工作順利進行,采用閃光對接焊接進行鋼筋安裝的時間與采用滾壓直螺紋套筒連接的基本相同,絕大多數(shù)原因是陽臺鋼筋在綁扎后澆灌混凝土時被踩倒,潮汕機場航站樓鋼屋蓋整體提升技術(shù),采用QY25Z汽車吊分段吊裝入孔,邊界整齊。操作者要戴絕緣手套,也明確規(guī)定:,如果混凝土面沒有變化再拔出導管,有效規(guī)避了富水破碎帶突水,水平構(gòu)造筋的間距宜小于150,進行最大程度的自救。