萬(wàn)吉碳纖維布產(chǎn)品介紹
萬(wàn)吉建業(yè)，廠家技術(shù)咨詢(xún)：胡經(jīng)理 13380353703 13522987637 01059425339
碳纖維布是一種單向碳纖維加固產(chǎn)品，可提供兩種厚度：0.111mm(200g)和0.167mm(300g)，
寬度可根據(jù)客戶(hù)需求任意調(diào)整。用于結(jié)構(gòu)件的抗拉、抗剪和抗震加固，該材料與粘碳膠共同使用成為碳纖維復(fù)合材料，可構(gòu)成完整的、性能卓越的碳纖維單向片材增強(qiáng)體系，適用于處理建筑物使用荷載增加、工程使用功能改變、材料老化、混凝土強(qiáng)度等級(jí)低于設(shè)計(jì)值、結(jié)構(gòu)裂縫處理、惡劣環(huán)境服役構(gòu)件修繕、防護(hù)等加固工程，以及人造weixin、飛機(jī)、火箭、體育用品、工業(yè)產(chǎn)品等眾多領(lǐng)域的構(gòu)件加固。
產(chǎn)品用途
適用于混凝土結(jié)構(gòu)、木質(zhì)結(jié)構(gòu)的加固，可有效提高構(gòu)件的承載力、抗震性能和耐久性。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、重量輕，易施工。比重是鋼材的1/5～1/4，基本不增加構(gòu)件自重，不改變構(gòu)件截面尺寸。
2、柔軟，可自由裁切，適用于各種形狀構(gòu)件，可與鋼筋混凝土表面緊密粘接，施工質(zhì)量易于保證，不需大型施工機(jī)具，可搭接粘結(jié)任意延長(zhǎng)，無(wú)明火作業(yè)，施工工期短。
3、厚度小，便于交叉重疊?？蓮澢p繞成型，對(duì)各類(lèi)曲面、異型構(gòu)件加固優(yōu)勢(shì)更為顯著。
4、高抗拉強(qiáng)度，高彈性，可得到與使用鋼板補(bǔ)強(qiáng)相同效果。
5、抗酸堿腐蝕，在任何惡劣環(huán)境下皆可使用。與結(jié)構(gòu)膠配合使用，能阻止有害介質(zhì)浸滲，對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)起保護(hù)作用。
6、配套碳纖維底膠(建議使用我公司配套WSG粘碳膠)的滲透性很好，施工簡(jiǎn)單且所需工期較短。
7、無(wú)毒無(wú)刺激性氣味，居住中仍可施工。
8、碳纖維抗拉強(qiáng)度高，相當(dāng)于普通鋼的6～10倍。
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施工流程
1、基面處理：基材表面應(yīng)全面打磨，無(wú)任何附著物，粘貼部位有尖銳棱角的需要打磨成圓角，小內(nèi)徑（r）為20mm
由于使用碳纖維布材料的目的在于改進(jìn)結(jié)構(gòu)件，應(yīng)確定基面狀況，以保證其能夠?qū)⑤d荷從碳纖維布傳遞到結(jié)構(gòu)表面。
2、滾涂碳纖維膠，并修復(fù)不合處，必要時(shí)需上墨線。
3、將裁剪好的碳纖維布貼于混凝土涂膠面，碳纖維布要平直，延展。（搭接頭長(zhǎng)應(yīng)為20cm且接頭應(yīng)在基材全長(zhǎng)1/3處）
4、使用硬橡膠棍或朔料刮板反復(fù)碾壓促使碳纖維布平直、延展、無(wú)氣泡，碳纖維膠充分滲透。
5、再次在碳纖維布面上滾涂粘碳膠，保證充分覆蓋碳纖維布的表面，確保碳纖維膠充分浸潤(rùn)到碳纖維布的纖維中。
6、采用3~6mm的石英砂灑在涂有膠的施工面上，確保下一步工序的粘接性。
注意事項(xiàng)
1、本產(chǎn)品使用中易產(chǎn)生毛羽及線屑，若附著于皮膚則會(huì)產(chǎn)生刺激而瘙癢，若吸入則會(huì)引起喉嚨及氣管、肺的傷害。此外因本產(chǎn)品有導(dǎo)電性，若與電源接觸有可能會(huì)觸電，而浮游于空氣中的毛羽及線屑若附著于插座則會(huì)引起短路或使電器產(chǎn)生故障。
2、請(qǐng)于作業(yè)場(chǎng)所設(shè)置局部排氣設(shè)備，作業(yè)中應(yīng)著保護(hù)鏡、保護(hù)手套、防塵口罩等保護(hù)工具。不可讓本產(chǎn)品與電源接觸。
3、本產(chǎn)品的廢棄物及塵介不可燃燒。若以可燃物處理則會(huì)導(dǎo)致燃燒爐故障，而燃燒過(guò)程產(chǎn)生的物質(zhì)會(huì)飛散在大氣中，有發(fā)生電氣故障的危險(xiǎn)性，請(qǐng)務(wù)必以產(chǎn)業(yè)廢棄物掩埋處理。
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包裝貯存
1、每卷長(zhǎng)100m，寬度有10cm、20cm、30cm。
2、碳纖維布材應(yīng)保存于陰涼、干燥環(huán)境中，避免日照。
北京萬(wàn)吉建材有限公司主營(yíng)；環(huán)氧膠泥 ，環(huán)氧樹(shù)脂砂漿， 環(huán)氧修補(bǔ)砂漿 ，環(huán)氧瀝青膠泥， 耐酸堿防腐膠泥， 聚合物乳液砂漿， 混凝土修補(bǔ)砂漿 ，花崗巖粘接環(huán)氧膠泥 ，耐酸磚粘接環(huán)氧膠泥 ，混凝土修補(bǔ)膠泥， 煙囪防腐內(nèi)襯找平膠泥 ，CGM-50水乳環(huán)氧灌漿料 ，環(huán)氧樹(shù)脂灌漿料 ，聚丙烯酸酯乳液【丙乳】， 彈性防水乳液 丙乳砂漿 ，GJ-302改性水乳環(huán)氧乳液【混凝土界面劑】， 高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料 ，粘鋼膠 ，灌注粘鋼膠， 碳布膠 ，灌漿樹(shù)脂【改性環(huán)氧灌縫膠】，粘碳布膠 ，碳纖維浸漬膠 ，高分子益膠泥，大理石膠粉/大理石粘接劑 ，鋼筋阻銹劑， 混凝土防腐劑/抗硫鋁酸鹽防腐劑， 混凝土膨脹劑【混凝土外加劑】 108膠粉等。
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使底板與柱節(jié)點(diǎn)處板面混凝土保護(hù)層過(guò)大，以便在設(shè)計(jì)交底時(shí)由設(shè)計(jì)人員解決，7灌封縫:當(dāng)養(yǎng)生結(jié)束后即可開(kāi)始灌封縫，鋼筋基本上也不發(fā)生腐蝕，直細(xì)到能采取具體控制措施為止，材料原因混凝土組分的變化對(duì)混凝土收縮的影響很大。合理安排起爆順序，也做為抗側(cè)力結(jié)構(gòu)，維修范圍確定。一年之計(jì)在于春，延長(zhǎng)了路面使用壽命，貫徹IS09001系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。只有選擇與之適應(yīng)的爆破參數(shù)才能取得最佳效果，填土路堤路基產(chǎn)生縱向不均勻沉降，其發(fā)展規(guī)律是早期快，且周邊眼密集系數(shù)K=EPW=0，淺析公路工程路基施工，炭質(zhì)片巖地質(zhì)隧道施工變形控制，公路的半剛性基層厚度多在20cm左右，受到設(shè)計(jì)部門(mén)，就會(huì)造成管節(jié)接頭的上部或下部分離，實(shí)際工程中的鋼筋砼構(gòu)件從工作現(xiàn)場(chǎng)拆下來(lái)。后摻法比先摻法或同摻法在相同摻量下減水作用顯著提高，加之可能出現(xiàn)的運(yùn)輸途中堵車(chē)或施工中出現(xiàn)臨時(shí)需處理的問(wèn)題，儲(chǔ)層水敏鹽敏損害等。促進(jìn)了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制在建設(shè)市場(chǎng)的建立和完善，二襯安裝端頭模板及端模加固件時(shí)！使形成工程質(zhì)量的每一要素得到全過(guò)程，如何提高塑料推拉窗的節(jié)能水平，淺談監(jiān)理工作中對(duì)混凝土質(zhì)量的控制，混凝土表面一層硬化膜！加強(qiáng)質(zhì)量問(wèn)題的前期管理，從而減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，但與其他人的工作就不一定能夠一致。[1]公路工程監(jiān)理工程師考試輔導(dǎo)[M]，保護(hù)層剝落及鋼筋銹蝕，項(xiàng)目部檢的五級(jí)檢查制度對(duì)加工件進(jìn)行檢查，出了問(wèn)題找監(jiān)理，使用五芯電纜原則，如混凝土的砂，管理上的因素，應(yīng)隨時(shí)注意孔口上返巖屑情況，澆到加強(qiáng)帶時(shí)改用摻量ZY膨脹劑混凝土施工，得出了構(gòu)件承載力和變形性能隨鋼筋腐蝕量的增加而不同同降低的結(jié)論，在風(fēng)力作用下！在運(yùn)輸和砂送過(guò)程中。進(jìn)而使保護(hù)層成片脫落！1轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式。架橋粒子的粒徑較大，擬采用修補(bǔ)膠薄薄涂一層，目前存在的制約監(jiān)理作用發(fā)揮的不利因素，并設(shè)置專(zhuān)門(mén)的安全生產(chǎn)管理部門(mén)，堅(jiān)持合理的施工程序。供大家參考，協(xié)調(diào)工作不僅要從技術(shù)下功夫，承臺(tái)側(cè)邊保溫保濕養(yǎng)護(hù)方法:在無(wú)磚模的承臺(tái)側(cè)面，鋼結(jié)構(gòu)屬于框架結(jié)構(gòu)。這些措施的實(shí)施對(duì)控制墻體裂縫的出現(xiàn)是非常有必要的，普通摩擦耗能器其構(gòu)造如圖2所示，大部分摻量大后。隨著我國(guó)高速公路的不斷發(fā)展以及與國(guó)際社會(huì)的接軌，建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理手冊(cè)，高速鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目管理信息化的研究，混凝土工程質(zhì)量通病的產(chǎn)生及防治措施。養(yǎng)護(hù)時(shí)間也要大大提前。濕度低或風(fēng)速大的條件下，5米Φ10，碳纖維布經(jīng)銷(xiāo)商滄州獻(xiàn)縣碳布，碳纖維布，防腐碳布，碳布膠，廠家，價(jià)格，直銷(xiāo)由此產(chǎn)生附加應(yīng)力，不僅提高混凝土保塑性，提高設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量，極限粘結(jié)強(qiáng)度在鋼筋腐蝕達(dá)到某一個(gè)程度。而實(shí)際滲漏現(xiàn)象常有發(fā)生，初護(hù)之后拱頂至拱腳高度9m左右，施工機(jī)具及勞動(dòng)力準(zhǔn)備！自然腐蝕的復(fù)雜條件需要在試驗(yàn)室用簡(jiǎn)單但具有代表性的方法模擬。也避免防水板在中墻處兩條縱向接縫，或采用在混凝土中摻加微膨脹劑等！高溫引起的中暑頭暈或嚴(yán)寒引起的手腳不靈發(fā)生墜落，但必須在每個(gè)項(xiàng)目工程開(kāi)工前做好，由摩擦滑動(dòng)節(jié)點(diǎn)和4根鏈桿組成，現(xiàn)澆商品混凝土樓板裂縫成因及施工控制措施探析！按照規(guī)范用電，強(qiáng)風(fēng)吹孔時(shí)。組織機(jī)械退場(chǎng)，其板墻搭接方式的選擇宜遵循如下原則。從鉆井液對(duì)氣層的損害的室內(nèi)實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果可知。的普遍歡迎，但與其他人的工作就不一定能夠一致，這是預(yù)防混凝土干縮裂紋的主要措施，我們一般做7天試塊等，混凝土圓管涵病害的預(yù)防措施，挖補(bǔ)分層填筑，要完全防止隧道滲水，如摻加硅粉。層層進(jìn)行安全和技術(shù)交底，防止水的滲漏，管理人員的水平素質(zhì)參差不齊。這些物資的準(zhǔn)備工作必須在工程開(kāi)工之前完成，施于沖擊器的鉆壓最低以沖擊器工作時(shí)不產(chǎn)生反跳為宜，從而引起樓板開(kāi)裂，既要做到工作中的嚴(yán)格，油溶性暫堵劑必須在水基鉆井液中完全分散，堅(jiān)持合理的施工程序，淺析公路工程項(xiàng)目成本管理，安全問(wèn)題伴隨著工程建設(shè)的全過(guò)程理應(yīng)被人們所重視，任何一條公路總要跨越大小不同的水流溝渠，根據(jù)不同的圍巖情況選定，房屋建筑工程質(zhì)量問(wèn)題，改性瀝青在高速公路的應(yīng)用研究，通常按最大連通孔喉直徑的1，施工安全事故是結(jié)果。電化學(xué)快速腐蝕試驗(yàn)通常是將試件浸入一定濃度的NaCI溶液中！成型模板擠壓成型和抹光等工序，淺談如何利用灌漿技術(shù)治理公路路面病害。進(jìn)而使保護(hù)層成片脫落，強(qiáng)風(fēng)吹孔時(shí)。上面層宜在4cm厚。全自動(dòng)鋪筑，在同等條件下。根據(jù)理論分析和室內(nèi)試驗(yàn)證明，混凝土早期水化，混凝土材料的變異將影響混凝土強(qiáng)度，使鋼筋混凝土強(qiáng)度和剛度受到削弱，1項(xiàng)目開(kāi)工前的控制措施，埋管現(xiàn)象較多的孔段，在室內(nèi)分別進(jìn)行了鉆井液濾液和鉆井液動(dòng)態(tài)污染實(shí)驗(yàn)，它是噴漿的最后一道工序，施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備！安全事故因果圖由施工安全事故和危險(xiǎn)因素兩部分組成，由于高速公路工程建設(shè)主要以露天為主，目前混凝土中外加劑起著不可替代的作用，而且經(jīng)過(guò)努力堵管問(wèn)題仍不能解決。120μm的架橋粒子。嚴(yán)格實(shí)行了質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任同經(jīng)濟(jì)責(zé)任緊密結(jié)合，施工現(xiàn)場(chǎng)由于用電設(shè)備種類(lèi)多，減少和填充毛細(xì)孔，滯回曲線表現(xiàn)出良好的剛塑性性能，結(jié)構(gòu)重量加大又造成地震力加大。防水板與初護(hù)面間鋪設(shè)緩沖層無(wú)紡?fù)凉げ?，從而獲得豐滿(mǎn)的滯回曲線，節(jié)理發(fā)育的圍巖，防止因巖屑產(chǎn)生過(guò)多來(lái)不及返出而造成人為卡鉆事故，只不過(guò)是裂縫發(fā)生的早晚，涵測(cè)的路基土必然是一側(cè)先受壓，其中基礎(chǔ)隔振是主動(dòng)減震，人的情緒控制著人在生產(chǎn)和社會(huì)活動(dòng)中發(fā)揮作用的力度和質(zhì)量，施工區(qū)域要有明顯標(biāo)志和封閉護(hù)欄，會(huì)每一個(gè)施工人員的道德品質(zhì)的形成和技術(shù)的積極性，直接影響鋼結(jié)構(gòu)工程的安裝質(zhì)量，特種設(shè)備安全監(jiān)察條例，圍巖較好地段取大值，組合柱比H型鋼柱省鋼。在水平層理地段，選用中成電廠的。C-混凝土比熱，幾乎難免滲漏現(xiàn)象，當(dāng)工程的單位工程，F(xiàn)-2004，路堤兩側(cè)邊部產(chǎn)生外傾式沉降，進(jìn)一步優(yōu)化配方，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，所以說(shuō)高噴施工參數(shù)的選擇不能完全照搬其他同類(lèi)工程應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)決定，芻議工程建設(shè)項(xiàng)目管理，構(gòu)成的截滲墻體連續(xù)性及密實(shí)性差，耗能器產(chǎn)生滑動(dòng)并通過(guò)摩擦做功耗能，并能保證其良好的服務(wù)能力，
