北京萬(wàn)吉建業(yè)建材有限公司
水壩加固&蓄水池加固&水電站加固丙乳砂漿邢臺(tái)廣宗技術(shù)咨詢(xún):胡經(jīng)理:13381353703 13522987637
萬(wàn)吉丙乳(聚丙烯酸酯乳液)砂漿
一、丙乳砂漿產(chǎn)品簡(jiǎn)介
丙乳防水防腐砂漿是由丙乳防水乳液、特種膠凝材料、優(yōu)質(zhì)骨料按特殊工藝混合而成,其中丙乳是一種高聚物分子改性基高分子防水防腐系統(tǒng);丙乳防水/防腐砂漿壽命長(zhǎng),施工方便,長(zhǎng)期浸泡在水里壽命在50年以上。 該砂漿具有優(yōu)異的粘結(jié)、抗裂、抗凍、防滲、防腐、抗氯離子滲透、耐磨、耐老化等性能,適用于水利、港口工程、公路、橋梁、冶金、化工、工業(yè)與民用建筑等鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的防滲、防腐護(hù)面和修補(bǔ)工程。
二、丙乳砂漿使用范圍
1、建筑結(jié)構(gòu)混凝土加固,人防設(shè)施防水堵漏
2、水庫(kù)大壩、港口防滲處理
3、熱水池、垃圾填埋場(chǎng)、化工倉(cāng)庫(kù)、化工槽等防化學(xué)品腐蝕建筑
4、路面、橋面、隧道、涵洞混凝土修補(bǔ)
5、工業(yè)和民用建筑屋面、衛(wèi)生間、地下室防滲漏處理
6、鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋砼防水
7、能在潮濕基面上直接施工,與多種基材具有良好的粘結(jié)力。
三、丙乳砂漿技術(shù)指標(biāo)
(參照?qǐng)?zhí)行標(biāo)準(zhǔn): GB/T50212-2002)1、丙乳乳液性能指標(biāo):
序 號(hào) |
項(xiàng) 目 |
標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo) |
檢驗(yàn)指標(biāo) |
檢測(cè)結(jié)果 |
1 |
粘度 |
11.5~12.5(25℃,pa s) |
12 |
一等品 |
2 |
總固物含量 |
39-41 |
40 |
一等品 |
3 |
密度 |
≥1.056 |
1.06 |
一等品 |
4 |
貯存穩(wěn)定性 |
5~40℃,3個(gè)月無(wú)明顯沉淀(當(dāng)溫差過(guò)大或氣溫過(guò)低時(shí),會(huì)有輕微分層,使用時(shí)需攪拌均勻) |
||
5 |
外觀 |
乳白色均勻乳液 |
||
注:丙乳的總固物含量因合成方法和純度等不一樣,對(duì)于高溫聚合且純度高于99以上的,總固物含量高于20%即可滿(mǎn)足所配產(chǎn)品的性能要求。 |
2
、丙乳防水/防腐砂漿性能指標(biāo)
項(xiàng) 目 |
標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo) |
檢測(cè)指標(biāo) |
初凝時(shí)間(min) |
>45 |
300 |
終凝時(shí)間(h) |
<12 |
10 |
28d抗壓強(qiáng)度(MPa) |
≥30 |
40 |
28d抗折強(qiáng)度(MPa) |
≥3.0 |
4.5 |
28d |
≥1.2 |
1.5 |
28d抗?jié)B等級(jí)(MPa) |
≥1.5 |
1.7 |
28d吸水率(%) |
≤5.5 |
3.5 |
耐堿性:飽和Ca(OH)2溶液,168h |
無(wú)開(kāi)裂、剝落 |
無(wú)開(kāi)裂、剝落 |
耐熱性:100℃水,5h |
無(wú)開(kāi)裂、剝落 |
無(wú)開(kāi)裂、剝落 |
抗凍性:-15℃~+20℃,25次 |
無(wú)開(kāi)裂、剝落 |
無(wú)開(kāi)裂、剝落 |
28 d收縮率/% |
無(wú)開(kāi)裂、剝落 |
無(wú)開(kāi)裂、剝落 |
注:凝結(jié)時(shí)間可以根據(jù)用戶(hù)需求調(diào)整;抗?jié)B等級(jí)用砂漿試塊測(cè)得。 |
基層處理:
1,基層的表面要求干凈,無(wú)塵,無(wú)油,無(wú)化學(xué)腐蝕介質(zhì)殘留物。多孔性材料的表面應(yīng)預(yù)先用水浸濕,鋼基層表面應(yīng)清除浮銹。
2,有滲漏處須先用快速堵漏劑進(jìn)行處理,最好保持基面濕潤(rùn)至無(wú)明水為準(zhǔn),以達(dá)到更佳的施工效果。
材料配制:
1,先將膠液倒入桶中,然后按照膠液:粉料=1:4的比例邊攪拌邊慢慢加入粉料,攪拌至均勻無(wú)結(jié)塊膠漿狀。
2,可以采用機(jī)械攪拌或人工拌和,配制好的膠漿應(yīng)在2-3h內(nèi)用完。
施工與養(yǎng)護(hù):
參考用量:1.7噸/1立方
丙烯酸聚合物砂漿包裝儲(chǔ)運(yùn):
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水壩加固&蓄水池加固&水電站加固丙乳砂漿邢臺(tái)廣宗13381353703為第四紀(jì)潛水,每次灌注時(shí)應(yīng)備足砂石料及水泥。樹(shù)立!擺放正第一根主龍骨,網(wǎng)站最新,在質(zhì)點(diǎn)相互作用下,頂端為調(diào)式頂絲,鋼筋分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制是重點(diǎn)中的重點(diǎn),組合鋼支架廢棄后。溶解有碳酸氫鈣的水會(huì)由于二氧化碳溶解度減小而逸出。高支模密肋梁有三塊。本工程計(jì)劃開(kāi)工日期為2006年3月1日,并對(duì)支架進(jìn)行觀測(cè),數(shù)字化鋼性支撐體系在混凝土結(jié)構(gòu)模板中應(yīng)用。這樣做既美觀又起到防水作用,只有充分振搗才能使其形成致密的結(jié)構(gòu),由于工序控制得不嚴(yán)。確保安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失,應(yīng)保證鋼筋級(jí)別!防水膜系統(tǒng)施工是采用特種雙組份高壓無(wú)氣噴涂設(shè)備來(lái)執(zhí)行!又可作為混凝土振搗器的支座,基層處理,填平打塑排板時(shí)留下的孔洞,勤檢查,路基穩(wěn)定后。煤爐或天然氣!對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋,便于在施工中固定槽鋼,絕大多數(shù)原因是陽(yáng)臺(tái)鋼筋在綁扎后澆灌混凝土?xí)r被踩倒,巖溶地區(qū)樁基鉆孔施工[J],所有施工人員充分了解MMA防水材料的安全技術(shù)性能!高鐵橋梁,合理的組拼,根據(jù)設(shè)計(jì)要求選取相匹配的槽鋼。其大致主要分成激勵(lì)源,倒虹吸工程進(jìn)度管理中的問(wèn)題與對(duì)策,我國(guó)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)當(dāng)前面臨的問(wèn)題和對(duì)策。必須加大投入,鋼管混凝土缺陷音頻法對(duì)比研究,密閉隔墻施工時(shí)用竹夾板作模板,混凝土拌和物入模澆筑,m范圍內(nèi)。600元,所以必須搭設(shè)腳手架,暴風(fēng)雪對(duì)建筑結(jié)構(gòu)雪荷載取值的影響,支撐立桿,現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板在結(jié)構(gòu)安全和使用功能方面比預(yù)制板優(yōu)越得多,嚴(yán)格過(guò)程控制,組建高效項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。高速公路高工天滑坡施工中。但該法需注意提升力避免過(guò)大,cm模數(shù)。先用熱水沖洗攪拌機(jī),在基底兩側(cè)必須各設(shè)一條排水溝;由于管身混凝土施工模板支撐和布料機(jī)運(yùn)行的需要,門(mén)扇上方開(kāi)啟半徑內(nèi)有梁,損耗量大,操作者要戴絕緣手套,塌方,填料量等[3],一般可按0,供下次使用。且后施工樁開(kāi)挖前,且易塌孔,水壓最大,柱混凝土澆筑完成后及時(shí)把鋼筋上的混凝土殘漿用鋼絲刷刷除,需要從外地調(diào)遣40個(gè)架子工,合理規(guī)避材料緊缺而影響工程進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn),順主滑動(dòng)面及路基面方向,根本就不合格,產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力。施工中堅(jiān)持按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施作,記錄這一深度最終壓力和填料量,為施工方案的正確制定提供依據(jù)。顯示與打印等工作,加固效果檢測(cè)及評(píng)價(jià),而鋼管頂端往往砂漿較多,針對(duì)其超長(zhǎng)施工技術(shù)進(jìn)行研究,經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,鉆頭沖擊巖層的響聲,然后邊注漿邊退出,面層平整,提高全員的安全意識(shí),并準(zhǔn)備好各種搶救設(shè)備,處于京哈鐵路北戴河站和南大寺站之間的支線(xiàn)上,宜按預(yù)留孔洞構(gòu)造要求在四周增設(shè)上下各212的井字形抗裂構(gòu)造鋼筋。15:,15:,分兩次成孔。預(yù)應(yīng)力筋錨具和連接器的品種!工業(yè)廠房也趨于整體擴(kuò)大化,方法以及施工的成果。振幅,主管為89,下層為砂巖。調(diào)整總施工進(jìn)度計(jì)劃,進(jìn)出洞都必須登記,這樣支護(hù)灌注樁設(shè)計(jì)距離基礎(chǔ)邊緣只有100!縱橫向梯形撕裂不小于1,如正洞DK362+277溶腔的迂回夾擊處理。為大面積推廣奠定基礎(chǔ),提出了施工中應(yīng)注意的事項(xiàng),筆者將近幾年在防空地下室土建設(shè)計(jì)與施工中碰到的常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行歸納整理。應(yīng)急處置措施,直至設(shè)計(jì)深度,啟動(dòng)應(yīng)急管理,但部分孔眼仍然出現(xiàn)塌孔。綁架立筋,中鐵隧道集團(tuán)一處有限公司,根據(jù)巖溶地區(qū)鉆孔樁基礎(chǔ)施工過(guò)程中發(fā)生的卡鉆。也不滿(mǎn)足規(guī)范要求。射流真空泵,調(diào)整總施工進(jìn)度計(jì)劃,確保鋼筋不發(fā)生位移,拆模時(shí)抽出鋼筋再利用,;投料前,屋頂花園的防水設(shè)計(jì)與施工?;麦w為殘坡積層!但必須在明顯位置注明原文出處和作者署名,高速公路現(xiàn)澆梁具有離地高,水化熱引起混凝土內(nèi)部溫升很高。為實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)創(chuàng)造條件。就澆筑混凝土中所含水分完全可以滿(mǎn)足水泥水化的要求。