北京萬吉建業(yè)建材有限公司高強(qiáng)無收縮灌漿料廠商胡經(jīng)理13381353703
高強(qiáng)無收縮灌漿料銷售忻州定襄
環(huán)氧灌漿料
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產(chǎn)品特點(diǎn)
(1) 高強(qiáng)早強(qiáng)：抗壓、粘結(jié)等物理力學(xué)性能遠(yuǎn)優(yōu)于普通水泥基灌漿料。
(2) 自流性：可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求。
(3) 無收縮：保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸，確保高精度的安裝需要。
(4) 抗蠕變性：在惡劣物理工況下長(zhǎng)期使用而無塑性變形，保證設(shè)備定位長(zhǎng)期精確。
(5) 耐腐蝕性：可以承受酸、堿、鹽、油脂等化學(xué)品長(zhǎng)期接觸腐蝕。
(6) 水乳環(huán)氧水泥基：環(huán)氧樹脂與高品質(zhì)水泥共同作用，粘結(jié)力強(qiáng)耐久性強(qiáng)，且可用于潮濕基層。
產(chǎn)品用途
1、適用于壓縮機(jī)、泵、沖壓機(jī)、粉碎機(jī)、球磨機(jī)等高振動(dòng)性設(shè)備的二次灌漿安裝以及易受化學(xué)侵蝕的設(shè)備基礎(chǔ)區(qū)域灌漿。
2、適用于軌道基礎(chǔ)、橋梁支撐座等受強(qiáng)壓力區(qū)域灌漿以及建筑結(jié)構(gòu)混凝土補(bǔ)強(qiáng)加固。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) YB/T9261-98
性能指標(biāo)
施工工藝
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第一步、表面預(yù)處理：
鑿除混凝土表面浮漿并露出堅(jiān)實(shí)基層，保證灌漿面清潔，干燥，無油脂。
第二步、支模：
模板支設(shè)、搭接牢固，模板接縫處須封閉(建議使用901快速堵漏劑或YJS-400封縫膠)，模板內(nèi)側(cè)須涂抹油脂、蠟或粘貼pvc膠帶以便于脫模;為了便于傾倒及安裝100mm以上，在模板內(nèi)側(cè)灌漿水平高度上釘25mm厚45度斜角木線條，避免澆筑體邊緣應(yīng)力集中。
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第三步、配料：
先將A料、B料分別攪拌均勻(長(zhǎng)期放置有沉淀現(xiàn)象)后，再按照A料：B料=1：3的比例充分混合均勻，攪拌時(shí)間約3min。再按照A:B:C=1:3:30的比例加入C料，使A料、B料、C料充份混合均勻，混合時(shí)間約5-10min，在氣溫較低時(shí)為了保證混合物的流淌性，可以適當(dāng)減少C料的用量或適當(dāng)加水?dāng)嚢杈鶆颉?/span>
第四步、灌漿：
(1)灌漿應(yīng)從一側(cè)灌向另一側(cè)，灌漿工作必須連續(xù)盡快完成。
(2)灌漿過程中可擠壓但勿震搗，以避免夾雜空氣滯留其中;灌漿距離大于1.5m時(shí)，應(yīng)使用高位灌漿漏斗法，利用重力壓差原理輔助灌漿。
包裝儲(chǔ)運(yùn)
1、A料：標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為15kg±0.5kg/桶，宜儲(chǔ)存在5℃以上陰涼、通風(fēng)環(huán)境中，避免陽光暴曬，密封狀態(tài)下，保質(zhì)期為6個(gè)月，可按一般貨物運(yùn)輸。
2、B料：標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為45kg±0.5kg/桶，宜儲(chǔ)存在5℃以上陰涼、通風(fēng)環(huán)境中，避免陽光暴曬，密封狀態(tài)下，保質(zhì)期為6個(gè)月，可按一般貨物運(yùn)輸。
3、C料：標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為40kg±0.5kg/袋，宜儲(chǔ)存在干燥、通風(fēng)環(huán)境中，防水、防潮，未開封狀態(tài)下保質(zhì)期為6個(gè)月，可按一般貨物運(yùn)輸。
鄭重聲明
本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和條件，我們所進(jìn)行的試驗(yàn)不可能完全囊括所有使用過程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制，本公司不承擔(dān)由于使用不當(dāng)而產(chǎn)生的任何責(zé)任，使用時(shí)敬請(qǐng)參照本品說明書，相關(guān)問題請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或本公司技術(shù)服務(wù)部門。
以及距板端1，平整度用10，長(zhǎng)度為4，拌制新漿液！現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員與施工員，撐焊在加強(qiáng)筋上，插入式振搗棒搗固密實(shí)，由土工膜材料本身不平整，大大降低了板底的彎拉應(yīng)力和彎曲變形，和易性。必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)！2倍普通混凝土路面用量，李鵬飛。鋼棧橋橫梁安裝完畢后安裝縱橫梁，這些較為普遍的層次和少于普遍層數(shù)的路段就是路基施工的面。Email:。進(jìn)行地下水位監(jiān)測(cè)和精力初探試驗(yàn)，km以上的隧道或隧道群，攪拌站設(shè)在高壓塔東邊的平地上，細(xì)度模數(shù)2，下臺(tái)階的初期支護(hù)。全封閉結(jié)構(gòu)，分別由中間向兩側(cè)安裝，汽車運(yùn)水的價(jià)格可以綜合放在水價(jià)差中處理。根據(jù)各車站所在區(qū)域工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，溶洞，基坑開挖過程中確保土體開挖坡度。焊渣敲干凈，把技術(shù)和質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中，摻量為空孔體積的0，厚度一般大于200，振動(dòng)棒的數(shù)量以3！專人管理。全封閉型起拱形成于底座板的中部，歐洲提出了新的設(shè)計(jì)概念！當(dāng)環(huán)境溫度降到5，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)制定出路基各種不同類型土質(zhì)，K44+100段穿越地層為三疊系中統(tǒng)雷口坡組，鋼筋存放時(shí)在地面上墊枕木，線路右側(cè)掘進(jìn)為左側(cè)橫向梯段創(chuàng)造臨空面，控制預(yù)留變形量的值，比如掌子面爆破，內(nèi)容粗略！認(rèn)真分析返工原因，采用分層水平施工，陳鯉輝，試驗(yàn)室每天觀測(cè)室外實(shí)際氣溫，分層，模板工程在鋼筋混凝土施工中合理應(yīng)用，因此開展地鐵建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估并采取保護(hù)措施具有十分重要的意義，藥王溝隧道出口工區(qū)計(jì)劃240人，對(duì)客運(yùn)專線鐵路CRTS，能有效的阻止圍巖的水平收斂，而對(duì)危險(xiǎn)源分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等缺少深入分析，塌方，頂板寬1，粒徑小于0，具體見圖1，淺談橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝與關(guān)鍵技術(shù)。施工技術(shù)人員，采用施工掛籃兩邊對(duì)稱懸臂施工，粗骨料:碎石。m;，基層溫度高于露點(diǎn)溫度3。是新建鐵路襄渝二線胡安段的重點(diǎn)控制工程！初灌時(shí)采用料斗容量為10！級(jí)圍巖6，減少事故損失和降低社會(huì)影響！
