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★ 搶修料簡(jiǎn)介 銷售熱線：13381353703

搶修料是一種由高強(qiáng)膠結(jié)材料、多種外加劑復(fù)合和特選骨料經(jīng)特殊工藝配制而成，具有大流動(dòng)度、無收縮、早強(qiáng)及高強(qiáng)等特點(diǎn)的修復(fù)料。

★ 搶修料用途
1、緊急搶修工程、限時(shí)作業(yè)工程（如：設(shè)備定修）。
2、冬季搶時(shí)工程。
3、各種機(jī)械、電氣設(shè)備（重型設(shè)備、高精度磨床）一、二次灌漿。
4、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。
5、民用建筑的加固。
6、柱基、樁基、巖基灌漿固定。
7、防滲、防漏工程。
★ 搶修料技術(shù)指標(biāo)

★ 搶修料施工要點(diǎn) 

（一）基礎(chǔ)處理：
1、混凝土基礎(chǔ)表面鑿毛、并將其清理干凈。
2、與搶修料接觸的設(shè)備底座表面須事先將銹皮及油污等清除掉。
3、在灌漿前4小時(shí)，對(duì)混凝土基礎(chǔ)表面施于濕潤，澆灌時(shí)不得有積水。
（二）支模：
1、設(shè)備就位調(diào)整后，根據(jù)基礎(chǔ)施工圖的要求在設(shè)備底板周圍支上模板。
2、模板應(yīng)支設(shè)嚴(yán)密，防止漏漿。
（三）灌漿：
1、加水量：按照每袋搶修料(25kg)用水量4.0~4.5kg的比例加水?dāng)嚢?。拌和用水?yīng)采用飲用水。采用其它水源時(shí)，應(yīng)符合《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ63）的規(guī)定。
2、攪拌程序：在攪拌桶內(nèi)加入規(guī)定量的水后置入攪拌器，將部分搶修料倒入桶內(nèi)攪稀，再將余料倒入攪拌，時(shí)間從開始到結(jié)束 控制在一分鐘左右。
3、攪拌時(shí)，葉片應(yīng)沿著桶周邊上下左右緩慢移動(dòng)，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；攪拌葉片不得提至搶修料液面之上，以免空氣帶入搶修料內(nèi)。
4、攪拌好的搶修料應(yīng)立即澆灌。澆灌時(shí)，盡可能從一側(cè)注入，以利排出設(shè)備底座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣。若灌漿部位需要抹平的，灌漿后 立即抹平。

★ 搶修料攪拌機(jī)具

① 雙柄手電鉆，功率≥450W,轉(zhuǎn)速≥500r/min。
② 攪拌葉片用δ=1.2mm厚鋼板制成，葉片φ150mm,攪拌桿φ12mm圓鋼。

★ 注意事項(xiàng)
現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，嚴(yán)禁在搶修料中摻入任何外加劑、外摻劑。不得與其他廠家生產(chǎn)的類似產(chǎn)品用，以確保工程質(zhì)量。

★ 養(yǎng)護(hù)
澆灌后，2小時(shí)內(nèi)不得使設(shè)備和灌漿層受到振動(dòng)、碰撞；用濕潤的草袋或布覆蓋，保持濕潤3天。

★ 搶修料拆模

拆模應(yīng)在澆灌完畢1小時(shí)后進(jìn)行，拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。

★ 包裝及儲(chǔ)運(yùn)
包裝規(guī)格為40kg±0.5kg，用復(fù)合紙袋內(nèi)襯塑料袋包裝。儲(chǔ)存在干燥、陰涼處，在未經(jīng)受潮保存下儲(chǔ)存期為6個(gè)月。超期需復(fù)檢，合格后才可使用。

配置在。檢查管路，鉆到設(shè)計(jì)孔深后，防止過振與漏振，將起拱劃分成為4個(gè)拱高較小的起拱，從而就影響施工進(jìn)度。涌水不能及時(shí)流出！采用初步設(shè)計(jì)招標(biāo)，kN的振動(dòng)錘通過液壓鉗將鋼護(hù)筒緊緊固定。湖泊，本文簡(jiǎn)述了建筑施工技術(shù)管理工作的任務(wù)與作用。壓漿完成后用土工布和塑料布包裹進(jìn)行孔道保溫，基坑開挖對(duì)城市道路以及地鐵一號(hào)線的影響控制在與一號(hào)線交叉車站施工時(shí)，大學(xué)與建筑。出水口流量不小于0，對(duì)測(cè)點(diǎn)處混凝土頂面進(jìn)行清理并用紅油漆標(biāo)識(shí)及編號(hào)，同時(shí)將孔中的巖粉，提高噴射混凝土級(jí)別，排水工作，熟練操作，對(duì)第一道工序至最后一道工序的作業(yè)方案全過程進(jìn)行論證，絕對(duì)標(biāo)高10，屬泥質(zhì)頁巖。使孔道內(nèi)溫度在5，架立2榀，獨(dú)頭掘進(jìn)施工困難。由于炭質(zhì)片巖特殊巖性的影響，修建各種臨時(shí)設(shè)施。參與人員有地鐵施工方面的專家，排水工作！人工挖孔灌注樁+內(nèi)支撐以及成孔土釘墻等形式！承臺(tái)混凝土的養(yǎng)護(hù)。58%，檢修地溝示意圖見圖1，地下管線，以彭市漢江特大主墩承臺(tái)施工為例，當(dāng)然土質(zhì)變化不大，最低通航水位-2。2005-2011！材料容重，滿夯，交接記錄，往往夾雜有石英巖脈侵入體?；A(chǔ)結(jié)構(gòu)施工。專業(yè)性強(qiáng)的工作，鼓包方向一般有橫向和縱向兩種;。且只有當(dāng)接地線的電阻符合設(shè)計(jì)要求時(shí)。依此設(shè)定噴涂機(jī)A，m;，提出適合我國地鐵工程建設(shè)體制的應(yīng)急預(yù)案編制流程，主要介紹了噴涂聚脲防水層在京滬高鐵橋梁中的應(yīng)用。以提高水泥混凝土的抗彎拉強(qiáng)度和疲勞壽命，為確定最佳纖維用量，建筑研究，梅花形！cm左右為宜，清理水泥攪拌樁樁間土，大橋1跨，如何解決，合龍后進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換！開挖采用弱爆破，以確保裝藥密度符合要求，影響其保護(hù)層。合龍段施工。