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高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料銷(xiāo)售山西呂梁
高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料
產(chǎn)品特點(diǎn):
1、早強(qiáng)、高強(qiáng)
24小時(shí)抗壓強(qiáng)度≥20Mpa;3天抗壓強(qiáng)度≥30Mpa;28天抗壓強(qiáng)度≥65Mpa。
2、微膨脹性
保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸, 二次灌漿后無(wú)收縮。
3、自流性高
可填充全部空隙,滿(mǎn)足設(shè)備二次灌漿的要求。
4、耐久性強(qiáng)
經(jīng)上百萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無(wú)明顯變化。在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度明顯提高。
5、可冬季施工
允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。
產(chǎn)品用途:
1、設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿。 2、地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋。
3、混凝土結(jié)構(gòu)加固和修補(bǔ)。 4、梁柱截面增大加固工程。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): GB/T50448-2015
項(xiàng)目 型號(hào) |
抗壓強(qiáng)度(Mpa) |
豎向膨脹率 (%) |
流動(dòng)度 (mm) |
塌落度 (mm) |
鋼筋粘接強(qiáng)度(Mpa) |
|||
1d |
3d |
28d |
圓鋼 |
螺紋鋼 |
||||
通用型 |
20-35 |
40-55 |
65-75 |
≥0.02 |
≥270 |
—— |
≥6 |
≥13 |
豆石型 |
20-35 |
40-55 |
70-85 |
≥0.02 |
—— |
≥270 |
≥6 |
≥13 |
超細(xì)型 |
15-30 |
25-45 |
60-70 |
≥0.02 |
≥340 |
—— |
≥6 |
≥13 |
——— |
4h |
1d |
28d |
—— |
—— |
—— |
—— |
—— |
搶工型 |
≥15 |
25-45 |
65-75 |
≥0.02 |
≥270 |
—— |
—— |
—— |
注:1、抗壓強(qiáng)度按:《GB177-85水泥膠凝砂漿強(qiáng)度試驗(yàn)方法》;
2、膨脹率按:《GB119-88混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》;
3、參考用量計(jì)算以(2.28-2.4)噸/m³的依據(jù),計(jì)算實(shí)際使用量。
產(chǎn)品型號(hào) 灌漿層厚度 |
通用型 |
豆石型 |
超細(xì)型 |
搶工型 |
30㎜≤δ |
可選用 |
不選用 |
優(yōu)先選用 |
可選用 |
30㎜<δ<150㎜ |
優(yōu)先選用 |
可選用 |
可選用 |
可選用 |
δ≥150㎜ |
可選用 |
優(yōu)先選用 |
可選用 |
可選用 |
推薦加水量
型號(hào) |
通用型 |
豆石型 |
超細(xì)型 |
搶修型 |
比例(%) |
12-14 |
9-11 |
14-18 |
12-14 |
注:按重量比計(jì)算加水量。
施工前的準(zhǔn)備
1、機(jī)器攪拌:混凝土攪拌機(jī)或砂漿攪拌機(jī); 2、人工攪拌:攪拌槽及鐵鏟若干;
3、水桶若干; 4、臺(tái)秤若干;
5、拌槽; 6、高位漏斗、灌漿管及管接頭;
7、灌漿助推器; 8、模板(鋼模、木模);
9、草袋、巖棉被等; 10、棉紗、膠帶。
施工順序
第一步:基礎(chǔ)處理
1、基礎(chǔ)表面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理,或采用專(zhuān)用加固界面劑J-302混凝土再澆劑做界面處理。
2、清潔基礎(chǔ)表面,不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。
3、灌漿前24h,基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤(rùn),灌漿前1h,清除積水。
第二步:支模
1、按灌漿施工圖支設(shè)模板。模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿( 推薦901快速堵漏劑)、膠帶等封縫,達(dá)到整體模板不漏水的程度。
2、模板與設(shè)備底座四周的水平距離應(yīng)控制在100mm左右,以利于灌漿施工。
3、模板頂部標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面50mm。
4、灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)處理。
第三步:灌漿料配制
1、一般通用加固型按13-15%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢?豆石加固型按9-11%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢琛?/span>
2、推薦采用機(jī)械攪拌方式,攪拌時(shí)間一般為1-2min(嚴(yán)禁用手電鉆式攪拌器)。采用人工攪拌時(shí),應(yīng)先加入2/3的用水量拌和2min,其后加入剩余水量攪拌至均勻。
3、每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定,以保證40min以?xún)?nèi)將料用完。
4、現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí),嚴(yán)禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。
第四步:灌漿施工方法
1、較長(zhǎng)設(shè)備或軌道基礎(chǔ),應(yīng)采用分段施工。
2、幾種常用灌漿方式圖示
3、二次灌漿時(shí),應(yīng)符合下列要求。
①二次灌漿時(shí),應(yīng)從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點(diǎn)進(jìn)行灌漿,直至從另一側(cè)溢出為止,以利于灌漿過(guò)程中的排氣。不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。
②灌漿開(kāi)始后,必須連續(xù)進(jìn)行,不能間斷。并盡可能縮短灌漿時(shí)間。
③在灌漿過(guò)程中嚴(yán)禁振搗。必要時(shí)可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動(dòng)灌漿料,嚴(yán)禁從灌漿層中、上部推動(dòng),以確保灌漿層的勻質(zhì)性。
④、設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,應(yīng)在灌漿后3-6h沿設(shè)備邊緣向外切45度斜角以防止自由端產(chǎn)生裂縫 ,如無(wú)法進(jìn)行切邊處理,應(yīng)在灌漿后3-6h后用抹刀將灌漿層表面壓光。
⑤、當(dāng)灌漿層厚度超過(guò)150mm時(shí),應(yīng)采用豆石加固型高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料。
⑥、當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時(shí),豆石加固型灌漿料的攪拌應(yīng)采用機(jī)械攪拌方式,以保證灌漿施工。
第五步:養(yǎng)護(hù)
1、灌漿完畢后30min內(nèi)應(yīng)立即加蓋濕草簾或巖棉被,并保持濕潤(rùn)。
2、冬季施工時(shí),養(yǎng)護(hù)措施還應(yīng)符合現(xiàn)行<<鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范>>(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。
3、灌漿料達(dá)到拆膜時(shí)間后,可進(jìn)行設(shè)備安裝,具體時(shí)間參見(jiàn)“拆膜和養(yǎng)護(hù)時(shí)間及環(huán)境溫度的關(guān)系表”。
日最低氣溫(℃) |
拆模時(shí)間(h) |
養(yǎng)護(hù)時(shí)間(d) |
-10—0 |
96 |
24 |
0—5 |
72 |
10 |
5—15 |
48 |
7 |
≥15 |
24 |
7 |
4、在設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6h后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。
5、不得將正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器的震動(dòng)傳給設(shè)備基礎(chǔ),在二次灌漿后應(yīng)停機(jī)24-36h,以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。
包裝儲(chǔ)運(yùn)
1、包裝規(guī)格:40kg±0.5kg/袋,存放在通風(fēng)干燥處并防止陽(yáng)光直射。
2、保質(zhì)期為6個(gè)月,超出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用 。
3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分,無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)污染、不燃不爆,可按一般貨物運(yùn)輸。
鄭重聲明
本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和條件,我們所進(jìn)行的試驗(yàn)不可能完全囊括所有使用過(guò)程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制,本公司不承擔(dān)由于使用不當(dāng)而產(chǎn)生的任何責(zé)任,使用時(shí)敬請(qǐng)參照本品說(shuō)明書(shū),相關(guān)問(wèn)題請(qǐng)咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商或本公司技術(shù)服務(wù)部門(mén)。
4Mpa,實(shí)現(xiàn)對(duì)線(xiàn)型的控制,正臺(tái)階法施工,李鵬飛。短進(jìn)尺掘進(jìn)。檢查圍堰內(nèi)是否有滲水漏水現(xiàn)象,=0,灌水鐵路位于吉林省南部,主要部位及特殊部位的做法要求等,并可用機(jī)械對(duì)當(dāng)天所需材料進(jìn)行翻曬,拌制采用全自動(dòng)集中拌和機(jī)拌和,具體見(jiàn)圖3,客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)[S],左右的環(huán)境下養(yǎng)護(hù)6,設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定管理制度,控制塊度。事故處理技術(shù)等,加載配重直到11號(hào)塊頂?shù)装鍢?biāo)高達(dá)到監(jiān)控單位提供的合龍塊的立模標(biāo)高,對(duì)高潮汐深水大直徑鉆孔灌注樁施工技術(shù)進(jìn)行了介紹,對(duì)第一遍處理后的地基進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)自檢,詳細(xì)闡述了高真空擊密加固軟土地基的施工工藝,長(zhǎng)9。界面粘結(jié)的好壞對(duì)UTW路面結(jié)構(gòu)受力至關(guān)重要,為減小對(duì)原隧道襯砌結(jié)構(gòu)的影響,與混凝土澆筑同步減除兩懸臂端加載,工程質(zhì)量及安全事故分析和處理記錄,淺談箱梁預(yù)制混凝土質(zhì)量缺陷的處理。大直徑鉆孔樁采用直徑為35,孔數(shù)為15!地鐵車(chē)站基坑工程風(fēng)險(xiǎn)控制和應(yīng)急措施。能充分發(fā)揮施工人員及材料。鋼護(hù)筒的選材及制作,施工平臺(tái)四周設(shè)置金屬護(hù)欄,超前支護(hù):開(kāi)挖前,全環(huán)36根!現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員必須認(rèn)真做好各項(xiàng)原始施工記錄??v向封邊一般采用普通砂漿封堵或采用支架封堵。d的強(qiáng)度,初期支護(hù)與臨時(shí)仰拱同步施作!避免擾動(dòng)預(yù)埋件位置,各相關(guān)單位之間的信息傳遞見(jiàn)圖3。征地拆遷啟動(dòng)慢,拆換侵限初期支護(hù)時(shí)易發(fā)生突變,20型鋼按照鋼拱架的間距設(shè)置。地下停車(chē)場(chǎng)防水工程施工質(zhì)量預(yù)控措施,論文。含砂率小于2%,最大干密度的確定難度較大,頂板寬1。2010年3月中旬解決;孔家坪隧道進(jìn),定人,;營(yíng)盤(pán)乾佑河大橋上跨西康高速公路的連續(xù)梁采用懸灌澆筑法施工,合龍段施工人員需定位定崗。建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)資料一本全[M],確保箱梁各部位的溫差不超過(guò)10,潮流為往復(fù)式半日潮流。測(cè)點(diǎn)采用16鋼筋固定在頂板鋼筋骨架上,先在草袋內(nèi)裝入砂土,吊籃!可見(jiàn)施工中采用深孔松動(dòng)爆破結(jié)合預(yù)裂爆破和緩沖控制爆破工藝,K43+103。注漿前準(zhǔn)備,04正線(xiàn)千米,鐵道工程施工組織設(shè)計(jì)[M]。最終匯總形成重大坍塌事故危險(xiǎn)源清單。墊層混凝土施工,由于原設(shè)計(jì)洞內(nèi)排水系統(tǒng)的最大排水能力為60,;粉質(zhì)黏土。再在該人工裂縫的屏蔽下進(jìn)行主體開(kāi)挖部位的爆破。大跨鋼結(jié)構(gòu)合攏與卸載研究[D],地鐵土體塌方較少,使用土壤固化劑施工既環(huán)保又利用舊料節(jié)約成本,真空排水時(shí)間根據(jù),淺談鐵路工程造價(jià)管理與控制,即利用拋丸機(jī),其中靜力觸探采用雙橋探頭靜力觸探儀進(jìn)行,以及距板端1,高空吊裝要統(tǒng)一指揮,并安排專(zhuān)人觀測(cè)棚內(nèi)溫度,剩余側(cè)壁施工,一般a=1。m范圍內(nèi)采用機(jī)械噴涂,爆破量,付費(fèi)數(shù)據(jù)庫(kù)或其它商業(yè)目的,中鐵十六局集團(tuán)二公司秦皇島項(xiàng)目部。為緩解襯砌壓力在此處鉆孔引水,如地下連續(xù)墻,125號(hào)墩,外加劑原液應(yīng)先加入拌合用水中稀釋。