NSK成功開發(fā)了汽車柴油發(fā)動機用低摩擦力矩?fù)u臂軸承。本產(chǎn)品是在搖臂軸承的軸表面進行鉻系的表面處理，從而提高滾針軸承的耐久性能。基于此，就可以將柴油發(fā)動機用的雙滾子搖臂軸承（滑動軸承）替換成低摩擦損失的搖臂滾針軸承（滾動軸承）。本產(chǎn)品對提高汽車的燃油經(jīng)濟性做出貢獻，預(yù)計在2019年銷售額將達到15億日元。
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此類
NSK軸承搖臂系列開發(fā)背景，近年，隨著對環(huán)境保護意識的增強，對汽車燃油經(jīng)濟性的要求也越來越高。對柴油發(fā)動機而言，提高熱效率或者減少CO2的排放量都是比較普遍的措施。但是，柴油發(fā)動機的燃料在燃燒時產(chǎn)生的氮氧化物（NOx）及硫酸化物（SOx）會對搖臂軸承的軸造成腐蝕從而容易發(fā)生磨損。所以在柴油發(fā)動機中使用耐久性能更好的滑動軸承。本次NSK針對柴油發(fā)動機，開發(fā)了新型搖臂軸承（滾動軸承）來替代原有的雙滾子搖臂軸承（滑動軸承），從而實現(xiàn)低摩擦和高耐久性性能。
NSK進口軸承搖臂系列產(chǎn)品特點：1. 低摩擦化的實現(xiàn)，新型搖臂軸承采用滾針形式，所以與以往產(chǎn)品相比降低了10%的摩擦力。2. 高耐久性的實現(xiàn)，新型搖臂軸承的軸采用鉻系表面處理，可以抑制腐蝕造成的磨損。這樣，在使用柴油發(fā)動機而導(dǎo)致的惡劣環(huán)境下，滾針軸承也實現(xiàn)了高耐久性能。3. 可采用搖臂軸承軸兩端鉚壓方式固定，搖臂軸承的軸采用高密度附著的表面處理，即使在軸兩端鉚壓加工時，也不會破壞表面處理，所以仍采用以往軸承的固定方式。
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