雷諾士W3KS延時5-10分鐘參數(shù) 雷諾士W3KS延時5-10分鐘參數(shù) 雷諾士W3KS延時5-10分鐘參數(shù) 雷諾士W3KS延時5-10分鐘參數(shù) 雷諾士W3KS延時5-10分鐘參數(shù) 雷諾士ups電源功能特點：
l 中央微處理器CPU控制技術(shù)
l 寬交流輸入電壓范圍
l 輸入功率因數(shù)校正
l 輸入零火線偵測
l 旁路電壓可設(shè)置
l 可搭配發(fā)電機使用
l 計算機及遠(yuǎn)程監(jiān)控能力
l RJ45局域網(wǎng)絡(luò)保護(hù)功能
l LED指示燈面板和液晶LCD面板（可選） LED面板
l 具有開機電池檢測功能
l 電池自檢功能
l 風(fēng)機智能控制
l 電池優(yōu)化性能高
l 長效機型強大的充電能力
EAST NP
主要性能：
·軟硬件集成化設(shè)計
以創(chuàng)新的軟件程序控制方式，將復(fù)雜的硬件線路，燒錄于功能強勁的微處理器中，不僅體積縮小，更能降低UPS的故障率。抗干擾能力強，無老化溫漂問題。通過RS232通訊口，可以不必打開機器，能直接修改UPS的輸出電壓，輸出頻率。
·高輸入功率因數(shù)
電源輸入端采用先進(jìn)的倍壓式功率因數(shù)校正技術(shù)（PFC）使輸入功率因數(shù)達(dá)到0.95以上，完全消除UPS對市電電網(wǎng)的污染，降低了UPS的運行成本，因而是一種性價比極高的綠色環(huán)保電源。
·開機自診斷功能
具有開機時自診斷功能，及時發(fā)現(xiàn)UPS隱性故障，防患于未然。
·超寬輸入電壓和頻率范圍
120-300VAC（-45％～+40％）可適應(yīng)惡劣的電力環(huán)境，減少電池放電的次數(shù)，來延長電池的壽命。寬頻率輸入范圍（45-55Hz/55-65Hz），保證了UPS能搭配發(fā)電機供電，且UPS輸出電壓純凈穩(wěn)定。
·長效機型強大的充電能力
采用恒流恒壓自動轉(zhuǎn)換充電技術(shù)，充電電流能達(dá)到5—10A,最大限度活化電池，節(jié)省充電時間，從而延長電池的使用壽命。
·自動啟動功能（具有無人值守功能）
當(dāng)UPS斷市電或市電故障轉(zhuǎn)電池逆變供電，當(dāng)電池欠壓保護(hù)后，來市電，能自動啟動到市電逆變狀態(tài)且對電池自動充電，真正達(dá)到無需人工值守功能。
·旁路電壓可以設(shè)置，這樣使旁路輸出更可靠
旁路輸出電壓范圍可以通過RS232串口進(jìn)行設(shè)置（常規(guī)是121V---253V），避免因旁路電壓過高而造成用戶的負(fù)載設(shè)備損壞，使旁路輸出更合理更可靠。
·開機電池檢測功能
接入市電，UPS開始自檢，檢測電池接入和電壓是否正常，經(jīng)檢測合格后才允許旁路開通，幾秒鐘后啟動到逆變模式給負(fù)載供電。如果檢測到電池異常將不開通旁路輸出同時發(fā)出告警。從而避免因電池接入不正常，市電斷電后不能轉(zhuǎn)電池逆變工作而導(dǎo)致用戶的負(fù)載中斷。
·電池自檢功能
UPS正常運行期間，用戶可以通過電池自檢操作檢查電池的狀態(tài)，模擬UPS在斷電的情況下進(jìn)入電池模式供電，以判斷電池的好壞，及時發(fā)現(xiàn)電池故障的隱患。
·電池優(yōu)化性能高
完善的電池管理技術(shù)，根據(jù)負(fù)載容量自動調(diào)整電池放電的終止電壓，從而延長電池的使用壽命，提高了UPS的使用率。
·風(fēng)機溫控智能保護(hù)
UPS能根據(jù)機內(nèi)溫度及負(fù)載容量的大小自動調(diào)節(jié)風(fēng)機的轉(zhuǎn)速以延長使用壽命，當(dāng)風(fēng)機異常時，UPS能自動檢測并告警顯示。
·正弦波輸出
無論是市電逆變模式還是電池模式，均可輸出低失真度的純凈的正弦波，為用戶的負(fù)載設(shè)備提供最佳的保障。
| W1-3K-Ⅱ型系列技術(shù)參數(shù) | |||||
| 型號 | W1KL（S） | W2KL（S） | W3KL（S） | ||
| 輸入 | 電壓 | 120VAC~300VAC | |||
| 頻率 | 46~64HZ | ||||
| 功率因數(shù) | >0.95 | ||||
| 輸出 | 電壓 | 220VAC±2% | |||
| 頻率 | 50/60Hz±0.05% （電池模式） | ||||
| 失真度 | 非線性負(fù)載THD<5% ;線性負(fù)載THD<3% | ||||
| 動態(tài)響應(yīng) | 滿載±3% | ||||
| 波形 | 正弦波 | ||||
| 峰值因數(shù) | >3:1 | ||||
| 功率因數(shù) | 0.7滯后 | ||||
| 效率 | >0.85 | ||||
| 電池 | 直流電壓 | 36VDC | 96VDC | 96VDC | |
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 12V/7Ah *3 | 12V/7Ah *8 | 12V/7Ah *8 | ||
| 轉(zhuǎn)換時間 | AC故障 | 0ms | |||
| UPS故障 | <4ms | ||||
| 報警聲音 | 電池低電壓 | 每1秒連續(xù)聲 | |||
| UPS過載 | 連續(xù)聲 | ||||
| UPS故障 | 連續(xù)聲 | ||||
| 保護(hù) | 過載 | 110%~130% （30s） ; >130% （200ms） | |||
| 短路 | 同時切斷逆變器和旁路輸出 | ||||
| 過溫 | 自動切換至旁路輸出 | ||||
| 通訊接口 | RS232 （ SNMP和USB可選） | ||||
| 物理參數(shù) | 溫度 | 0℃~40℃ | |||
| 濕度 | 0~95% No condensing | ||||
| 噪音（1米內(nèi)） | <45 dB | <50 dB | |||
| 重量 | 7/13 kg | 14/30 kg | 15/31 kg | ||
| 外形尺寸（寬*深*高） | 145*405*220 | 195*455*330 | |||
申盾蓄電池性能的優(yōu)越性：
膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
板柵結(jié)構(gòu)：電池耳中位及底角錯位式設(shè)計，2V系列正電池板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用 合金，負(fù)電池板析 電位高。正板合金為 合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
隔板采用進(jìn)口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。
電池柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，電池柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池柱實現(xiàn)機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進(jìn)行過濾，使其對環(huán)境無污染。
膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無酸液分層現(xiàn)象，使電池板各部反應(yīng)均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
過量的電解質(zhì)，膠體注入時為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池?zé)崛萘看?，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
申盾蓄電池12v65ah ups專用蓄電池申盾蓄電池SD12-65 1.法國申盾電池SD系閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標(biāo)
● JIS C 8707-1992 電池吸收密封固定型鉛蓄電池標(biāo)準(zhǔn)
2. 申盾UPS電池(申盾蓄電池)應(yīng)用領(lǐng)域
不間斷電源應(yīng)急電源
醫(yī)療設(shè)備控制系統(tǒng)
通信設(shè)備 航空/航海系統(tǒng)
石化工業(yè) 電廠/電站等
4． 申盾UPS電池(申盾蓄電池)鉛酸蓄電池安裝要求
● 法國申盾電池使用前檢查電池外觀有無裂紋，破損，漏液現(xiàn)象，
一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時查找原因或進(jìn)行更換。
●法國申盾電池應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離火源，熱源（大于2M）的地方，
必須有良好的排氣通風(fēng)條件，應(yīng)確保電池運行的環(huán)
鏡溫度在15-25度。使得電池有較長的使用壽命。
● 充電電流電壓，時間必須按廠家規(guī)定執(zhí)行，電池避
免過充過放電。
● 搬運，安裝，使用過程中應(yīng)避免電池正，負(fù)電池板短路。
5. 法國申盾UPS電池(法國申盾蓄電池)鉛酸蓄電池使用注意事項
●拆裝 法國申盾電池應(yīng)由專業(yè)人員完成，若因機械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。立即用清
水沖洗。如果濺入眼睛，要盡快用大量的清水沖洗并立即上醫(yī)院治療。
● 不同容量，不同制造商或新舊不同的電池請勿混用。
● 勿用花纖布或海棉擦拭 。
● 法國申盾電池停擱6個月以上，使用前必須進(jìn)行補充電。申盾蓄電池12v65ah ups專用蓄電池申盾蓄電池SD12-65
|
電池型號 |
額定電壓 |
長(mm) |
寬(mm) |
高(mm) |
重量（kg） |
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SD12V7AH |
12V |
151 |
64.5 |
94 |
2.5 |
|
SD12V12AH |
12V |
151 |
98 |
98 |
3.5 |
|
SD12V17AH |
12V |
181 |
76 |
167 |
5 |
|
SD12V24AH |
12V |
165 |
125 |
182 |
11 |
|
SD12V38AH |
12V |
195 |
165 |
180 |
13 |
|
SD12V40AH |
12V |
195 |
165 |
180 |
15 |
|
SD12V65AH |
12V |
340 |
165 |
178 |
20 |
|
SD12V100AH |
12V |
405 |
174 |
235 |
30 |
|
SD12v120ah |
12v |
405 |
175 |
210 |
35 |
|
SD12v150AH |
12v |
480 |
170 |
240 |
40 |
|
SD12v180AH |
12V |
522 |
240 |
218 |
50 |
|
SD12v200AH |
12V |
522 |
240 |
218 |
55 |
申盾蓄電池12v65ah ups專用蓄電池申盾蓄電池SD12-65 申盾蓄電池特點● 免維護(hù)（壽命期內(nèi)無需加酸加水）。
● 使用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝，單體電壓均衡性佳。
● 采用特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好，
自放電小。
● 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%且內(nèi)
阻低，大電流放電性能優(yōu)良。 申盾蓄電池12v120ah（廠家直銷）申盾蓄電池SD12-120 ups蓄電池注意幾點： 1） 建議電池在+5℃～+30℃（ 25℃）溫度條件下使用，高溫會縮短壽命，低溫容量降低；
2） 不同品牌、不同容量、不同新舊的電池嚴(yán)禁混合使用；
3） 電池使用中會產(chǎn)生氣，所以要遠(yuǎn)離火源，保持通風(fēng)
4） 請保持環(huán)境清潔，過多的灰塵可導(dǎo)致蓄電池短路；
5） 電池放電后應(yīng)及時再充電，未充飽的電池再放電，會導(dǎo)致電池容量降低甚至損壞，所以必須配置適宜的充電器；
6） UPS帶載過輕（如1KVAUPS帶150VA負(fù)載）有可能造成電池的深度放電，應(yīng)盡量避免；
7） 適當(dāng)?shù)姆烹姡兄陔姵氐募せ?，如長期不停市電，應(yīng)人工將電池放電，每年2～4次，可利用現(xiàn)有負(fù)載放電，時間為1/4～1/3后備時間；
申盾蓄電池12v65ah ups專用蓄電池申盾蓄電池SD12-65 鉛酸蓄電池做為穩(wěn)定性電源和主要的直流電源歷史悠久，其具有良好的可逆性、電壓特性平穩(wěn)、使用壽命長、適用范圍廣、原材料豐富（且可再生使用）及造價低廉等優(yōu)點。鉛酸蓄電池適用范圍廣泛，市場巨大，如：汽車、摩托車、電動自行車、電信、通訊、銀行、商場、廣電等行業(yè)都是鉛酸蓄電池使用量巨大的客戶，中國鉛酸蓄電池每年銷售額達(dá)100多億元，呈飛速增長勢頭。
1 蓄電池的劃分
蓄電池的種類繁多，劃分的方式也不盡相同。如：
按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式電池；
按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。
按蓄電池維護(hù)方式分類：有普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。
按作用和行業(yè)劃分主要分為以下幾類：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護(hù)、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、 電動車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲存。
2 蓄電池在行業(yè)中的應(yīng)用
2.1 汽車、摩托車用起動型蓄電池
?。?）汽車行業(yè)
汽車行業(yè)是國家重點發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，鉛酸蓄電池的用量也迅速增加，大約占整個鉛酸蓄電池用量的80%左右，如果起動用密封鉛酸蓄電池開發(fā)成功，將是一個相當(dāng)大的市場，要使汽車的電氣系統(tǒng)電壓由12V開至24V或36V，將給鉛酸蓄電池帶來新的機遇，無論使用何種電壓，都必須將電源分成兩部分，其中一部分是為大電流放電負(fù)載服務(wù)的，如用于發(fā)動機起動，傳統(tǒng)的富液式鉛酸電池能適合這種要求，另一部分是用于低倍率深循環(huán)用途，閥控鉛酸蓄電池最適合這種用途。
?。?）摩托車行業(yè)
中國是世界摩托車第一生產(chǎn)與銷售大國，國內(nèi)摩托車市場處于需求高峰，而電動摩托車是較大的潛在市場，這一領(lǐng)域為鉛酸蓄電池開辟了新的巨大市場。目前摩托車行業(yè)使用的仍以開口電池為主，但密封電池取代開口電池已是必然的趨勢。
2.2 電動汽車及電動自行車蓄電池
（1）電動汽車
隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，汽車擁有量劇增，作為電動車動力電池的研究種類很多，有鉛酸電池、鎘鎳電池、氫鎳電池、鈉-氯化鎳電池、鋰離子電池、燃料電池等。根據(jù)中國電動車發(fā)展計劃，期望將公交車、出租車作為電動車使用的首要地位，因此需要發(fā)展價格低廉的電動車電池。
?。?）電動自行車用電池
進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對生活質(zhì)量越來越重視。一方面從環(huán)保角度，另一方面從擁有輕便的私人交通工具出發(fā)，產(chǎn)生了對電動自行車的需求。目前電動自行車所配置的電池大部分是閥控密封鉛酸蓄電池，這種鉛酸蓄電池是在密封鉛蓄電池的基礎(chǔ)上，經(jīng)過性能改進(jìn)的，特別是在比能量和循環(huán)壽命方面有所突破，國內(nèi)已有眾多的公司及研究所對電動自行車用閥控密封鉛蓄電池進(jìn)行開發(fā)，但目前為止都還存在著在中、高速率時比能量不夠高和深循環(huán)壽命不夠長等缺點，在很大程度上影響了電動自行車行業(yè)的高速成長。一旦技術(shù)成熟，將會有一個爆發(fā)性的增長，從目前閥控鉛酸電池的技術(shù)開發(fā)情況來看，將來會完全有可能滿足這一產(chǎn)品的需要。
2.3 通信用鉛酸蓄電池
我國的通信行業(yè)目前正處于一個高速發(fā)展期，據(jù)預(yù)計在今后20年內(nèi)，中國將是世界上最大的通信市場。
通信行業(yè)是鉛酸蓄電池的主要用戶，特別是閥控式鉛酸蓄電池占目前市場需求總量的三分之二。中、小型密封電池在通信系統(tǒng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域為用戶接入網(wǎng)和通信專網(wǎng)。用戶接入網(wǎng)是信息產(chǎn)業(yè)部“十五”期間發(fā)展的一個重要方向，從2000年開始，這一領(lǐng)域的發(fā)展呈現(xiàn)出強勁的勢頭，特別是經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)和大、中城市，紛紛投入到這一先進(jìn)的通訊網(wǎng)絡(luò)中，隨著信息經(jīng)濟的不斷發(fā)展，這一領(lǐng)域市場潛力巨大。
2.4 UPS用電池
UPS即不間斷電源系統(tǒng)，主要在各行業(yè)中機房設(shè)備中的計算機及通信設(shè)備配套使用，蓄電池為其核心部分。近年來，隨著計算機在我國國內(nèi)的普及，UPS在中國市場發(fā)展較快。隨著UPS市場的不斷擴大發(fā)展，UPS用鉛酸蓄電池的需求也增長迅速。
2.5 電力用鉛酸蓄電池
電力行業(yè)是我國重點發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，1998年至2002年裝機容量每年平均在2000萬kW以上，多年來，由于城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)與改造投入不足，致使電網(wǎng)建設(shè)滯后于發(fā)電，限制了城市和農(nóng)村用電的需求和消費。而近年來的電荒加劇客觀上刺激了電力發(fā)展，而電力用鉛酸電池需求強勁。電力系統(tǒng)目前使用的電池中傳統(tǒng)開口式鉛酸蓄電池仍占相當(dāng)大的比重，但份額正在下降，而密封鉛酸蓄電池的使用份額不斷上升，不久將會取代傳統(tǒng)開口式鉛酸蓄電池。
2.6 鐵路內(nèi)燃機車及電力機車用鉛酸蓄電池
近幾年我國對基礎(chǔ)設(shè)施的投入不斷加大，鐵路建設(shè)是基礎(chǔ)建設(shè)的重點之一。密封鉛酸蓄電池在鐵路內(nèi)燃機車上主要是用作起動電源，現(xiàn)正將老式防酸防爆蓄電池更換為密封鉛酸蓄電池，目前鐵路用蓄電池的需求量很大。
2.7 新能源用鉛酸蓄電池
當(dāng)今世界能源的結(jié)構(gòu)正朝著綠色方向發(fā)展，綠色新能源中如風(fēng)能、太陽能正在得到開發(fā)和利用，并已成為電力工業(yè)重要的有機組成部分。發(fā)展風(fēng)能、太陽能儲能用蓄電池于解決能源危機和環(huán)境污染具有重大的意義，是頗具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，儲能用蓄電池市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?br />
3 結(jié) 語
通信行業(yè)、汽車工業(yè)是密封鉛酸蓄電池目前最主要的市場；電力和鐵路市場對密封鉛酸蓄電池的需求迅速擴大；電動車和新能源方面的蓄電池市場潛力很大。大型密封鉛酸蓄電池應(yīng)用于鐵路機車，負(fù)荷調(diào)整用密封鉛酸蓄電池廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)，密封鉛酸蓄電池廣泛應(yīng)用于電信和UPS供電系統(tǒng)。鉛酸蓄電池將向全密封免維護(hù)鉛酸蓄電池方向發(fā)展，并以此為基礎(chǔ)，向汽車動力電池和助動車動力電池方向發(fā)展。
隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車、通信、電力、交通、計算機系統(tǒng)等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)對蓄電池，尤其是密封蓄電池的需求日益迫切，大大地促進(jìn)了蓄電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。蓄電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展期，市場不斷擴大，技術(shù)不斷更新，制造水平不斷提高。目前，全球每年需消耗鉛酸蓄電池3億只，只占蓄電池市場份額的5%～10%，市場潛力巨大，密封蓄電池的市場前景看好。
做產(chǎn)品先做好人品，童叟無欺，是做產(chǎn)品的本質(zhì)。
服務(wù)您的熱線：15069089221（24小時）
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