現(xiàn)代鐵路車輛將乘坐的舒適性、低噪音干擾和良好的性能非常經(jīng)濟(jì)的溶合一體。但在車輛運(yùn)行過程中，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)在某些不良工況下，電機(jī)軸承可能會(huì)由于額外的電壓導(dǎo)致其損壞。
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盡管電機(jī)的制造工藝很完善，也無法完全避免由于電磁的不對(duì)稱而在轉(zhuǎn)子和定子之間產(chǎn)生電位差。那么電流通過軸承就形成了閉路。為了避免上述情況的發(fā)生，舍弗勒集團(tuán)提出了創(chuàng)新解決方案，其中包括在內(nèi)圈或外圈表面采用氧化陶瓷涂層來阻斷不高于1000V電壓的軸承，或帶有絕緣陶瓷滾動(dòng)體的混合
FAG進(jìn)口軸承。
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舍弗勒集團(tuán)工業(yè)部不僅提供絕緣電機(jī)軸承而且也制造了用于齒輪箱、牽引電動(dòng)機(jī)和抱軸箱的滾動(dòng)軸承對(duì)此做出了重要貢獻(xiàn)。無論是機(jī)車、動(dòng)車、多編組車還是輕軌車-
FAG總能根據(jù)應(yīng)用需求為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)軸承設(shè)計(jì)特殊的解決方案。
