科士達蓄電池12V150AH
1 電池組不均衡度分析 科士達蓄電池銷售熱線135 2099 9064
通過對動力電池組的循環(huán)充放電實驗、模擬工況試驗可知，動力電池組的不一致性通常包含原始性能參數(shù)不一致和電池性能老化程度不一致兩種情況，具體表現(xiàn)在單體電池之間的參數(shù)特性如電池
端電壓、SOC、內(nèi)阻等差異。其中端電壓值容易測
量，且是單體電池間能量差異的直接和客觀反映，
因此本文所述均衡系統(tǒng)以電池端電壓為控制目標參數(shù)，進行均衡控制策略設(shè)計。定義單體電池端電壓差異度α來衡量動力電池組總體一致性情況：
一種新型動力電池組能量均衡系統(tǒng)研究
其中Uave為動力電池組整體電壓平均值，其值為：
一種新型動力電池組能量均衡系統(tǒng)研究
Ui為各個單體電池端電壓值，n為電池數(shù)目。單體電池端電壓差異度α反應(yīng)的是動力電池組電壓整體不一致性態(tài)勢，這一態(tài)勢變化幅度較小，不會因為某一電池電壓值變化而劇烈波動。同樣可以定義每個電池包內(nèi)電壓差異度來表征各個電池包內(nèi)電池一致性情況。
科士達蓄電池主要性能：
1 采用獨特的多元合金配方、利用進口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴格的溫度控制，板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
2 采用進口全自動電腦控制鉛粉機，以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性，同時更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。
科士達蓄電池特點：
1）采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計，確保不漏酸。
2）吸附式的玻璃的氧復(fù)合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失，因此在整個電池的使用過程中無需補水或補酸維護。
3）安全可靠，特殊的密封結(jié)構(gòu)，阻燃單向排氣系統(tǒng)，在使用過程中不會產(chǎn)生泄漏，更不會發(fā)生火災(zāi)。
4）使用計算機精設(shè)計的低鈣鉛合金板柵，最大限度降低了氣體的產(chǎn)生，并可方便循環(huán)使用，大大延長了電池的使用壽命。
5）粗壯的極板、槽蓋的熱封黏結(jié)，多元格的電池設(shè)計使電池的安裝和維護更經(jīng)濟。? 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。
6）充放電性能高，自放電控制在每個月2%以下（20℃）。
7）恢復(fù)性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。
8）溫度適應(yīng)性好，可在-40~50℃下安全使用。
9）無需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，確保電池在使用期間無需均衡充電。
10）電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動，防涌出，可堅立、旁側(cè)、或端側(cè)放置。
11）滿荷電出廠，無游離電解液，可以以無危險材料進行水、陸運輸.
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