科士達(dá)蓄電池12V150AH
1 電池組不均衡度分析 科士達(dá)蓄電池銷售熱線135 2099 9064
通過(guò)對(duì)動(dòng)力電池組的循環(huán)充放電實(shí)驗(yàn)、模擬工況試驗(yàn)可知,動(dòng)力電池組的不一致性通常包含原始性能參數(shù)不一致和電池性能老化程度不一致兩種情況,具體表現(xiàn)在單體電池之間的參數(shù)特性如電池
端電壓、SOC、內(nèi)阻等差異。其中端電壓值容易測(cè)
量,且是單體電池間能量差異的直接和客觀反映,
因此本文所述均衡系統(tǒng)以電池端電壓為控制目標(biāo)參數(shù),進(jìn)行均衡控制策略設(shè)計(jì)。定義單體電池端電壓差異度α來(lái)衡量動(dòng)力電池組總體一致性情況:
一種新型動(dòng)力電池組能量均衡系統(tǒng)研究
其中Uave為動(dòng)力電池組整體電壓平均值,其值為:
一種新型動(dòng)力電池組能量均衡系統(tǒng)研究
Ui為各個(gè)單體電池端電壓值,n為電池?cái)?shù)目。單體電池端電壓差異度α反應(yīng)的是動(dòng)力電池組電壓整體不一致性態(tài)勢(shì),這一態(tài)勢(shì)變化幅度較小,不會(huì)因?yàn)槟骋浑姵仉妷褐底兓鴦×也▌?dòng)。同樣可以定義每個(gè)電池包內(nèi)電壓差異度來(lái)表征各個(gè)電池包內(nèi)電池一致性情況。
科士達(dá)蓄電池主要性能:
1 采用獨(dú)特的多元合金配方、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過(guò)嚴(yán)格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長(zhǎng)、自放電低。
2 采用進(jìn)口全自動(dòng)電腦控制鉛粉機(jī),以嚴(yán)格的自動(dòng)控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性,同時(shí)更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。
科士達(dá)蓄電池特點(diǎn):
1)采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì),確保不漏酸。
2)吸附式的玻璃的氧復(fù)合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失,因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。
3)安全可靠,特殊的密封結(jié)構(gòu),阻燃單向排氣系統(tǒng),在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏,更不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。
4)使用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵,最大限度降低了氣體的產(chǎn)生,并可方便循環(huán)使用,大大延長(zhǎng)了電池的使用壽命。
5)粗壯的極板、槽蓋的熱封黏結(jié),多元格的電池設(shè)計(jì)使電池的安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)。? 體重比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高。
6)充放電性能高,自放電控制在每個(gè)月2%以下(20℃)。
7)恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí),短路放置30天后,仍可充電恢復(fù)其容量。
8)溫度適應(yīng)性好,可在-40~50℃下安全使用。
9)無(wú)需均衡充電,由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好,確保電池在使用期間無(wú)需均衡充電。
10)電解液被吸附于特殊的隔板中,不流動(dòng),防涌出,可堅(jiān)立、旁側(cè)、或端側(cè)放置。
11)滿荷電出廠,無(wú)游離電解液,可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸.
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