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車(chē)輛鏈條的拉力試驗(yàn)方法
發(fā)布者:jnzcgy  發(fā)布時(shí)間:2014-10-16 08:53:27

      鏈條用在摩托車(chē)、自行車(chē)等地方很廣泛,隨著人們?cè)絹?lái)越多的注意安全,鏈條的安全性進(jìn)入人們的視線(xiàn)。國(guó)家對(duì)于鏈條的合格有明確的規(guī)定,有專(zhuān)門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)測(cè)試。所以,鏈條拉力試驗(yàn)機(jī)得到更廣泛的應(yīng)用,下面我們來(lái)介紹一下鏈條拉力試驗(yàn)機(jī)

1、當(dāng)一個(gè)拉力被施加到鏈條試樣上直至試樣被拉斷時(shí)的強(qiáng)度值應(yīng)超過(guò)規(guī)定的最小抗拉強(qiáng)度。
注:最小抗拉強(qiáng)度值不是鏈條的工作載荷,它主要用于比較不同結(jié)構(gòu)鏈條的數(shù)據(jù)。鏈條的使用者應(yīng)向鏈條的制造商咨詢(xún)以獲得鏈條的應(yīng)用信息。
2、拉力緩慢施加到至少包含5個(gè)自由鏈節(jié)的鏈段的兩端,用允許在鏈條鉸鏈的法平面以及鏈條中心線(xiàn)的兩側(cè)可自由運(yùn)動(dòng)的夾頭連接。鏈條破壞被認(rèn)為是發(fā)生在當(dāng)鏈 條伸長(zhǎng)增加而不再伴隨著載荷增加的第一點(diǎn)上,即“載荷-拉伸”圖的頂點(diǎn)。在此點(diǎn)的拉力值應(yīng)等于或者大于最小抗拉強(qiáng)度值。若破壞發(fā)生在夾頭連接處時(shí),則認(rèn)為 該試驗(yàn)無(wú)效,有效試驗(yàn)應(yīng)斷裂在中間部位。
3、拉力機(jī)的拉力試驗(yàn)是破壞性試驗(yàn)。
注:盡管鏈條在經(jīng)過(guò)最小抗拉載荷作用后試樣并沒(méi)產(chǎn)生明顯破壞,但鏈條所受拉力超過(guò)了其屈服限,因此經(jīng)過(guò)拉力試驗(yàn)后的鏈條將不能再使用。
4、以上要求不適用于連接鏈節(jié)。

濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司:http://jnzcgy.jdzj.com/

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