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起重機廠家集裝箱門式起重機結構分析
發(fā)布者:qzsb168  發(fā)布時間:2014-10-13 15:06:31

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一般來說,集裝箱門式起重機的堆砌形式不變,多為堆三過四、堆四過五,且起重噸位較為固定,最常見的有35噸以及41噸集裝箱龍門吊,該設備的結構不變,由主梁、門腿、小車以及其它輔助結構組成,江河重工具有一流的設計團隊和施工團隊,生產的起重機設備遍布全國。

  集裝箱門式起重機為箱型梁形式,其主梁由兩根箱型端梁組成,支撐在剛性和柔性支腿上,主梁和剛性支腿采用高強度螺栓或者焊接方式,與柔性支腿連接起來。兩類門腿也均采用箱型結構,對于跨度較大的龍門吊設備來說,在支腿中設立同步檢測裝置,可在作業(yè)過程中進行自檢,以減少故障發(fā)生。

  與普通門式起重機相比,由于起重量較大、作業(yè)頻率較高,因此,集裝箱門式起重機行走速度較慢,集裝箱門式起重機已開始在世界上主要集裝箱樞紐港投產使用,除了需要在集裝箱堆場增設軌道外,在堆箱高度、堆箱定位精度控制、減搖性能及鋼結構受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門式起重機。

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