礦用混凝土輸送泵一礦山巷道專(zhuān)用
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高效低耗 超高性?xún)r(jià)比
科學(xué)的動(dòng)力匹配，能確保動(dòng)力傳輸更強(qiáng)勁，動(dòng)力系統(tǒng)更節(jié)能。雷薩重機(jī)Q25汽車(chē)起重機(jī)采用高壓變量柱塞液壓泵，配合大流量液控先導(dǎo)主閥，以及油缸鉸點(diǎn)的優(yōu)化，主副卷?yè)P(yáng)單繩（空載）速度達(dá)130米/秒，起重臂全伸/縮時(shí)間低至80/75秒，起重臂全起時(shí)間40秒。
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最大理論混凝土輸送量（m³/h） |
80 |
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最大泵送混凝土壓力（MPa） |
16 |
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液壓系統(tǒng)形式 |
開(kāi)式 |
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動(dòng)力形式 |
電機(jī) |
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轉(zhuǎn)速（r/min） |
1480 |
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功率（KW） |
90 |
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分配閥形式 |
S閥 |
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油缸缸徑（mm） |
140 |
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輸送缸缸徑（mm） |
200 |
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高低壓切換 |
有 |
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液壓油箱容積（L） |
580 |
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料斗容積（m³） |
0.8 |
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上料高度（mm） |
1380 |
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外形尺寸（mm） |
6300×2160×2600 |
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整機(jī)重量（kg） |
6050 |
Q25汽車(chē)起重機(jī)配備上柴SC9DK290 Q4發(fā)動(dòng)機(jī)、帶超速檔的法士特8JS118TC-B變速箱，行駛更加節(jié)能；通過(guò)高壓變量柱塞泵系統(tǒng)根據(jù)工況不同自動(dòng)調(diào)節(jié)流量輸出，待機(jī)時(shí)流量輸出幾乎為0，較定量泵系統(tǒng)節(jié)能5%。
值得一提的是，Q25汽車(chē)起重機(jī)除配備雙模態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)外，上車(chē)電氣系統(tǒng)增加I-ECO節(jié)能控制系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置常規(guī)、半自動(dòng)節(jié)能和全自動(dòng)節(jié)能三種模式。當(dāng)處于常規(guī)模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速完全由油門(mén)踏板位置控制；當(dāng)處于半自動(dòng)節(jié)能模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由油門(mén)踏板和手柄開(kāi)度控制，手柄開(kāi)度優(yōu)先級(jí)高于油門(mén)踏板，此模式既可節(jié)油又可精確控制速度，可節(jié)油5%；當(dāng)處于全自動(dòng)節(jié)能模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速完全由手柄開(kāi)度控制，此模式既可節(jié)油，又可降低操作者勞動(dòng)強(qiáng)度。作為國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利，其行業(yè)首創(chuàng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率自適應(yīng)匹配技術(shù)和底盤(pán)動(dòng)力匹配優(yōu)化技術(shù)，通過(guò)一體化研發(fā)，實(shí)現(xiàn)行駛工況條件下最優(yōu)的動(dòng)力節(jié)能模式，油耗較市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品減少10%。
優(yōu)良品質(zhì) 超可靠穩(wěn)定性
領(lǐng)先的產(chǎn)品設(shè)計(jì)是性能可靠的保證。雷薩重機(jī)Q25汽車(chē)起重機(jī)采用25噸級(jí)中最大的回轉(zhuǎn)支撐，直徑達(dá)1.388米（行業(yè)1.25米），滾珠直徑達(dá)50毫米（行業(yè)45毫米），回轉(zhuǎn)穩(wěn)定性及可靠性大幅提高。
同時(shí)，針對(duì)液壓系統(tǒng)清潔度差導(dǎo)致液壓故障頻發(fā)的行業(yè)狀態(tài)，Q25起重機(jī)獨(dú)有的吸回油雙重過(guò)濾系統(tǒng)可大幅降低系統(tǒng)中的污染物，且液壓鋼管采用卡套式接頭，替代焊接，消除焊渣導(dǎo)致的系統(tǒng)污染。
