受可作業(yè)海域的影響，捕撈船只往復(fù)拖網(wǎng)比較普遍，電羅經(jīng)的某些機械部位如：主驅(qū)動齒輪、伺服電機等損壞較多，頻繁的上下網(wǎng)及轉(zhuǎn)向，使主操作開關(guān)磨損嚴重，自動、手動、遠程操作及舵輪操作相互切換不順暢占45%，平均每3年需更換主驅(qū)動齒輪。
2003年4電源的使用因失修與損壞，40%的GPS、VHF、SSB（13.sv）共用1臺電源（非原裝），相互影響較大，特別是SSB發(fā)射時，常造成GPS失電或VHF頻道跳轉(zhuǎn)。70%的蓄電池性能極差，不能滿足專用與應(yīng)急電源使用。當自船發(fā)電機不能正常供電時，85寫的VHF、SSB無法使用，存在巨大的安全隱患。
基本沿用了原廠家的產(chǎn)品，VHF主機的更新率較大，其天線的更新率為70%，主要以ICOM、SAILOR等公司的產(chǎn)品為主。彩色魚探儀的換能器，雷達的磁控管、晶體、微波前端等易損部件。
應(yīng)注意的問題加強駕駛員電子儀器設(shè)備操作技能的培訓(xùn)，對常用的儀器設(shè)備能較熟練使用，減少誤操作引起的損失。建立電子儀器設(shè)備使用檔案，對船上在用的電子儀器設(shè)備進行登記統(tǒng)計，登記內(nèi)容包括：生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、設(shè)備型號、服務(wù)時間、服務(wù)地點、現(xiàn)狀描述、維修記錄（損壞原因、更換部件規(guī)格型號等）。運行狀況，為舊設(shè)備的淘汰，新設(shè)備的選型、采購提供依據(jù)，對預(yù)算所有設(shè)備的年維持費用等有積極作用。
