中國民航網(wǎng) 通訊員金飛 報道：2014年11月26日，貴州空管分局全向信標(biāo)臺動力柜維修改造工作全部順利完工。改造后的信標(biāo)臺動力柜采用了內(nèi)置控制器的自動切換開關(guān)，將傳統(tǒng)機(jī)械電壓表電流表等改為數(shù)字式多功能電能儀表，防雷器改造為熱插拔式模塊。今后防雷檢測更加便捷，兩路電源自動切換、自動復(fù)位功能全部恢復(fù)運(yùn)行。
此次全向信標(biāo)臺動力柜維修改造風(fēng)險較大，整個更新改造過程必須在信標(biāo)臺不中斷運(yùn)行的情況下完成，改造過程若稍有不慎則可能導(dǎo)致本場信標(biāo)臺兩路市電完全中斷，若不能及時恢復(fù)供電將導(dǎo)致影響空管和機(jī)場運(yùn)行。為此，分局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，要求提前組織安全評估，技術(shù)保障部制定了詳細(xì)的實(shí)施方案，導(dǎo)航室提前對信標(biāo)臺不間斷電源和24V直流電池組進(jìn)行了檢測，確保臨時停電期間臺站備用電源安全可靠，在改造前對施工過渡和應(yīng)急供電措施進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，將風(fēng)險減少到最小程度。
當(dāng)日,動力柜維修改造工作進(jìn)行到一半時，突發(fā)機(jī)場南燈光站供電質(zhì)量問題，技術(shù)保障部立即啟動應(yīng)急措施，將移動電源車開到現(xiàn)場，采取應(yīng)急供電措施，使新的動力柜具備繼續(xù)安裝調(diào)試的條件，最終機(jī)場供電恢復(fù)正常后，全向信標(biāo)臺動力柜改造順利完成，導(dǎo)航室與動力室的同志從飛行區(qū)返回時已是第二天的凌晨3點(diǎn)。。
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