斗山挖掘機(jī)憋車直接不能動原因-岳陽修挖機(jī)憋車師傅電話
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順豐分享維修案例:岳陽斗山340-9憋車直接不能動
岳陽斗山修理師傅講,斗山一直致力于為客戶提高收益,降低油耗,"-9C"系列新品液壓挖機(jī)也繼續(xù)秉承了這一理念.無論是工作效率、燃油效率還是耐久性,9C系列都是非常不錯的.斗山-9C系列挖機(jī)廣受用戶歡迎,設(shè)備遇到使用難題可以撥打400-6239-618,咨詢我廠維修師傅.下面講述斗山340-9憋車直接不能動故障.
岳陽斗山340-9憋車直接不能動
湖南岳陽的許師傅,他在一星期來給我廠打來電話,詢問"機(jī)子干活憋車,最后直接不能動了".
順豐維修廠師傅斗山340-9憋車直接不能動排查過程:
1.首先,換了換油濾,洗油水分離器.
2.油箱臟了,拆下來洗,還是不行.
3.開始找管路,后來發(fā)現(xiàn)問題了,接油濾的油管接頭時間長了有破損,剪了一點(diǎn)接上憋車問題排除.
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節(jié)流閥的常見故障及排除
節(jié)流閥和單向節(jié)流閥的常見故障是流量調(diào)節(jié)失靈,流量不穩(wěn)定和內(nèi)泄漏量增大等。
(一) 流量調(diào)節(jié)失靈
流量調(diào)節(jié)失靈現(xiàn)象,是指調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后出油腔流量不發(fā)生變化(簡式節(jié)流閥無此現(xiàn)象)。引起流量調(diào)節(jié)失靈的主要原因是閥芯徑向卡住,當(dāng)閥芯在全關(guān)位置發(fā)生徑向卡住時,調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后出油腔無流量;閥芯在全開位置或節(jié)流口調(diào)節(jié)好開度后徑向卡住,調(diào)整調(diào)節(jié)手輪出油腔流量不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯徑向卡住后應(yīng)進(jìn)行清洗,排除臟物。
當(dāng)單向節(jié)流閥進(jìn)、出油腔接反時(接后起單向閥作用),調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后流經(jīng)閥的流量也不會發(fā)生變化。
(二) 流量不穩(wěn)定
節(jié)流閥和單向節(jié)流閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好并鎖緊后,有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象,特別在最小穩(wěn)定流量時更易發(fā)生。引起流量不穩(wěn)定的主要原因是鎖緊裝置松動,節(jié)流口部分堵塞,油溫升高,以及負(fù)載壓力發(fā)生變化等。
節(jié)流口調(diào)好并鎖緊后,由于機(jī)械振動或其它原因會使鎖緊裝置松動,使節(jié)流口過流面積改變,從而引起流量變化。
油液中雜質(zhì)堆積和粘附在節(jié)流口邊上,使過流面積減小,引起流量減少。當(dāng)壓力油將雜質(zhì)沖掉后,使節(jié)流口又恢復(fù)至原有過流面積,流量也恢復(fù)至原來的數(shù)值,因此引起流量不穩(wěn)定。
當(dāng)流經(jīng)節(jié)流閥的油液溫度發(fā)生變化時,會使油液的粘度發(fā)生變化,也會引起流量不穩(wěn)定;當(dāng)負(fù)載變化時,壓力隨之變化,會使節(jié)流閥的前后油液壓差發(fā)生變化,同樣也會引起流量不穩(wěn)定。
防止流量不穩(wěn)定的措施,除采用防止節(jié)流閥堵塞的方法外,還可以采取加強(qiáng)油溫控制,擰緊鎖緊裝置和盡可能使負(fù)載壓力不發(fā)生變化,或少發(fā)生變化等措施。
(三) 內(nèi)泄漏量增加
節(jié)流閥或單向流閥的節(jié)流口關(guān)閉時,采用間隙密封配合處必定有泄漏量,故節(jié)流閥或單向節(jié)流閥不能作為截止閥使用。當(dāng)密封面磨損過大后,會引起泄漏量增加,有時亦會影響最小穩(wěn)定流量,此時應(yīng)更換閥芯。
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