一、模型的種類(lèi)
目前在傳動(dòng)軸支承為滾動(dòng)軸承的建模中，主要有三種類(lèi)型:剛性模型、非禍合彈性模型和禍合彈性模型，
〔1)剛性支承模型
這類(lèi)模型的主要特征是不考慮滾動(dòng)軸承的彈性，將傳動(dòng)軸的支承處理成剛性支座.在這類(lèi)模型中，一般的做法是，對(duì)窄系列滾動(dòng)軸承簡(jiǎn)化為簡(jiǎn)支支承;對(duì)寬系列滾動(dòng)軸承簡(jiǎn)化為固支支承;而支承的旋轉(zhuǎn)自由度則處理成自由狀態(tài)，
由于剛性支承模型沒(méi)有考慮滾動(dòng)軸承的彈性，實(shí)際上略去了滾動(dòng)軸承的影響，因此在齒輪系統(tǒng)(包括了齒輪、傳動(dòng)軸、箱體)的分析中很少采用.
(2)非藕合的彈性支承模型
這類(lèi)模型的主要特征是，考慮滾動(dòng)軸承的彈性，但不考慮各自由度間的藕合關(guān)系。因此稱為非禍合的彈性支承模型.這種模型的基本做法是，利用各坐標(biāo)方向的具有等效剛度的彈性元件模擬滾動(dòng)軸承。若不考慮軸向支承作用時(shí)模型是二維平面模型;
(3)耦合的彈性支承模型
在各類(lèi)支承模型中，最一般的滾動(dòng)軸承模型是6個(gè)自由度(3個(gè)平移自由度、3個(gè)轉(zhuǎn)角自由度)的藕合彈性支承模型，這類(lèi)模型的主要特征是各有關(guān)自由度間是相互粗合的。由于這種模型是最一般形式的，其他模型均是其中的特例。