齒根處的滑動(dòng)率是很大的，但是那里并不產(chǎn)生剝落。目前公認(rèn)的觀點(diǎn)是因?yàn)槟抢锏幕瑒?dòng)速度大，力作用在齒面上，其齒面還沒有來得及產(chǎn)生變形，就已經(jīng)滑過去了，故不易產(chǎn)生變形。計(jì)算結(jié)果表明，增大齒形角就可以使具有摩擦系數(shù)大的滑動(dòng)率移至滑動(dòng)速度大的地方，從而使施力時(shí)間大大縮短。這時(shí)減少受力后的變形是很有利的。
(1)增大齒形角，對(duì)減少齒面摩擦系數(shù)有顯著效果。而且它沿齒高的變化規(guī)律與滑動(dòng)率沿齒高的變化規(guī)律基本相似。
(2)越接近齒根，其瞬時(shí)摩擦系數(shù)越大。所以，那里的摩擦力也越大，故磨損必然嚴(yán)重，這和產(chǎn)品故障現(xiàn)象是一致的。圓滾子的試驗(yàn)還不能完全反映輪齒的齒面真實(shí)情況，是有一定局限性的。
(3)節(jié)點(diǎn)處的摩擦系數(shù)并不為零，與畢洛姆的試驗(yàn)結(jié)果是一致的。這一事實(shí)說明嚙合點(diǎn)沿各自輪齒表面的速度包含齒面滾動(dòng)和滑動(dòng)的組合。
綜上分析可知，增大齒形角，即可以減少齒面上的滑動(dòng)率和摩擦系數(shù)。同時(shí)，使得最容易產(chǎn)生點(diǎn)蝕剝落所對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)率的位置向雙齒承載區(qū)方向移動(dòng)。這對(duì)提高輪齒承載能力、延長使用壽命是極為有利的。