定安密閉輸送系統(tǒng)程序更改 海南二次構(gòu)造柱混凝土泵
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源內(nèi)燃機總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢，政府方面對新能源車的利好政策不斷、新能源相關(guān)的基礎設施建設全面展開，以及民眾對新能源接受程度加深，新能源內(nèi)燃機在今年越來越好。
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最大理論混凝土輸送量（m³/h） |
85 |
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最大泵送混凝土壓力（MPa） |
13 |
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液壓系統(tǒng)形式 |
開式 |
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動力形式 |
柴油機 |
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轉(zhuǎn)速（r/min） |
2200 |
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功率（KW） |
118 |
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分配閥形式 |
S閥 |
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油缸缸徑（mm） |
125 |
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輸送缸缸徑（mm） |
200 |
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高低壓切換 |
有 |
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液壓油箱容積（L） |
580 |
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料斗容積（m³） |
0.8 |
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上料高度（mm） |
1380 |
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外形尺寸（mm） |
6500×2160×2600 |
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整機重量（kg） |
6500 |
再制造成焦點
隨著資源、能源、環(huán)境約束的加劇，綠色制造理念已經(jīng)成為全球共識。作為制造業(yè)的絕對“大戶”，內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)在節(jié)能與減排的不斷發(fā)展與競爭中一直處于風口浪尖。內(nèi)燃機再制造，資源循環(huán)發(fā)展，這些在內(nèi)燃機領域正在進行的綠色制造主題正吸引著越來越多人們的關(guān)注。
綠色制造技術(shù)，是以綠色理念為指導，綜合運用綠色設計、綠色工藝、綠色包裝、綠色供應鏈管理、綠色回收處理等為一體的科學技術(shù)，其目標是使得產(chǎn)品從設計、制造、包裝、運輸、使用到報廢處理的整個生命周期中，對環(huán)境負面影響最小，資源利用率最高，并使企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益協(xié)調(diào)優(yōu)化。綠色制造的重點方向包括：生態(tài)設計，可持續(xù)制造，資源效率優(yōu)化。