箱體的震動(dòng)測(cè)量
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bangtian 發(fā)布時(shí)間：2015-12-08 14:43:45
盡管振動(dòng)測(cè)量的兩種形式之間有聯(lián)系，但獲取信息的本質(zhì)不同，這一點(diǎn)必須正確理解:
箱體振動(dòng)的地震式測(cè)量見(jiàn)軸承座處(接近軸承處的齒輪裝置下剛性較好的部位)的振動(dòng)可獲得試驗(yàn)條件下測(cè)量點(diǎn)的振動(dòng)烈度值:，由干測(cè)得的振動(dòng)值是一絕對(duì)量、試驗(yàn)的支承結(jié)構(gòu)最好為可以看做是固定基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)。試驗(yàn)時(shí)，至少在試驗(yàn)的速度范圍內(nèi)，必須避免支承結(jié)構(gòu)的共振。測(cè)得的振動(dòng)烈度是齒輪裝置轉(zhuǎn)動(dòng)部分和支承箱體動(dòng)態(tài)藕合的函數(shù)二在使用滾動(dòng)軸承時(shí)，耦合是非常直接的，使用滑動(dòng)軸承時(shí)，由于油膜的阻尼作用，軸的振動(dòng)或多或少地受到抑制。滑動(dòng)軸承受速度，轉(zhuǎn)矩、載荷以及潤(rùn)滑油的影響較大，評(píng)價(jià)軸承座的振動(dòng)烈度時(shí)，必須考慮這些變化因素的影響.:一般在輕載條件下，由軸的轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng)引起的以1倍或2倍轉(zhuǎn)速出現(xiàn)的振動(dòng)(一般由不平衡和偏心產(chǎn)生)叮能還不會(huì)強(qiáng)烈地傳遞到齒輪裝置的軸承座上，但在重載條件下，這些振動(dòng)傳遞的強(qiáng)度可能很高。此外，由干齒輪嚙合引起的高頻振功也會(huì)強(qiáng)烈地傳遞到軸承座上，并且在測(cè)得的箱體上振動(dòng)信號(hào)中占支配地位。
測(cè)量箱體振動(dòng)時(shí)，可便用速度傳感器或加速度計(jì)，速度傳感器測(cè)量的線性范圍取決于其類型，一般為10-2500H,當(dāng)?shù)陀诟咚冽X輪裝置的輪齒嚙合頻率時(shí).應(yīng)使用測(cè)量范圍不低于10khz的加速度計(jì)，該儀器在使用過(guò)程中需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，在將信號(hào)轉(zhuǎn)換成速度信號(hào)時(shí)要特別注意排除低頻噪盧的影響，問(wèn)時(shí)必須注意采用的傳感器的安裝方法應(yīng)能確保儀器的線性測(cè)量范圍。
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