壓縮機的通用機械與動力能源屬性，讓它成為中國經濟發(fā)展的晴雨表，所以，壓縮機市場的問題，歸根結底還是中國的經濟問題。增量市場結束，存量市場到來，這已成行業(yè)共識。起初效果不顯，因為還有節(jié)能產品替換以及售后服務市場。但有統(tǒng)計顯示，今年配件市場也下滑近三分之一，這讓行業(yè)上下游，不管是整機廠、配套商，還是經銷代理商都叫苦不迭。于是，思考壓縮機前路的人陡然多了起來。
2000～2010是房地產、制造業(yè)、重化工業(yè)大發(fā)展的黃金時代。這十年的增長動力，來自農村人口向城市的大量流入，激發(fā)了對住宅和城市交通設施的大量需求。到2009年，城市化率已經提升到46.59%。但這個動力畢竟不是可以永遠持續(xù)下去的，2010-2011年間的四萬億基建投資，讓城市化率第一次越過50%。發(fā)達國家普遍城市化率在70%左右，中國至多還有不超過20個百分點的增長空間。潛力還有，但是已經不大，高位的增長肯定將要放緩。
于是，經濟不可避免的進入了轉型期。過去五年，中國的年均增長率是8.49%，接下來的十年呢？對于習慣了兩位數高增長的人們而言，低于7%顯然不是一個容易讓人接受的數字，但這就是現實。
這是一個城市化、房地產增長動力放緩之后的正常速度，所有的重工業(yè)產品，煤炭、鋼鐵、水泥、汽車、石油、工程機械，包括壓縮機在內的通用機械，都將在繁華之后經歷一場漫長的去庫存化考驗。以往是從無到有，供不應求，價格暴漲，現在則是從有到優(yōu)，紅海搏殺，競爭力強的做大，競爭力弱的退出，這就是所謂的新常態(tài)。
再過幾年，一盤散沙的市場整合完成，一個行業(yè)幾千家的供應商變成只有三五家巨頭壟斷，這個時候轉型就真正完成了。新的巨頭挾著海量的規(guī)模、更高水平的運營管理能力，出海與跨國公司競爭，必將帶來新一輪的增長動力。
當然，在這個過程中，被迫退出和轉型，必然是充滿痛苦的經歷。雖然統(tǒng)計局數據顯示7%，但都不能改變一個現實：5%才是新常態(tài)的正常速度，你必須習慣！
太陽底下沒有新鮮事，該經歷的，總要經歷。這就是轉型期的中國經濟，也是與國家工業(yè)經濟緊密關聯的壓縮機行業(yè)的縮影——未來若干年，壓縮機行業(yè)仍將面臨現在看來“低迷”的市場需求，市場也將重新整合。業(yè)內務必清醒的認識到，在這速度下，服務業(yè)才是增長的主動力，工業(yè)的增長率會自然的下降到5%以下，鋼鐵水泥煤炭電力甚至停滯和萎縮，都是正常的。
“今天很殘酷，明天更殘酷，后天很美好，但是絕大多數人卻死在了后天到來的前一夜”。只有堅持才能留下來！
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