壓縮機的通用機械與動力能源屬性,讓它成為中國經濟發(fā)展的晴雨表,所以,壓縮機市場的問題,歸根結底還是中國的經濟問題。增量市場結束,存量市場到來,這已成行業(yè)共識。起初效果不顯,因為還有節(jié)能產品替換以及售后服務市場。但有統(tǒng)計顯示,今年配件市場也下滑近三分之一,這讓行業(yè)上下游,不管是整機廠、配套商,還是經銷代理商都叫苦不迭。于是,思考壓縮機前路的人陡然多了起來。
2000~2010是房地產、制造業(yè)、重化工業(yè)大發(fā)展的黃金時代。這十年的增長動力,來自農村人口向城市的大量流入,激發(fā)了對住宅和城市交通設施的大量需求。到2009年,城市化率已經提升到46.59%。但這個動力畢竟不是可以永遠持續(xù)下去的,2010-2011年間的四萬億基建投資,讓城市化率第一次越過50%。發(fā)達國家普遍城市化率在70%左右,中國至多還有不超過20個百分點的增長空間。潛力還有,但是已經不大,高位的增長肯定將要放緩。
于是,經濟不可避免的進入了轉型期。過去五年,中國的年均增長率是8.49%,接下來的十年呢?對于習慣了兩位數高增長的人們而言,低于7%顯然不是一個容易讓人接受的數字,但這就是現實。
這是一個城市化、房地產增長動力放緩之后的正常速度,所有的重工業(yè)產品,煤炭、鋼鐵、水泥、汽車、石油、工程機械,包括壓縮機在內的通用機械,都將在繁華之后經歷一場漫長的去庫存化考驗。以往是從無到有,供不應求,價格暴漲,現在則是從有到優(yōu),紅海搏殺,競爭力強的做大,競爭力弱的退出,這就是所謂的新常態(tài)。
再過幾年,一盤散沙的市場整合完成,一個行業(yè)幾千家的供應商變成只有三五家巨頭壟斷,這個時候轉型就真正完成了。新的巨頭挾著海量的規(guī)模、更高水平的運營管理能力,出海與跨國公司競爭,必將帶來新一輪的增長動力。
當然,在這個過程中,被迫退出和轉型,必然是充滿痛苦的經歷。雖然統(tǒng)計局數據顯示7%,但都不能改變一個現實:5%才是新常態(tài)的正常速度,你必須習慣!
太陽底下沒有新鮮事,該經歷的,總要經歷。這就是轉型期的中國經濟,也是與國家工業(yè)經濟緊密關聯的壓縮機行業(yè)的縮影——未來若干年,壓縮機行業(yè)仍將面臨現在看來“低迷”的市場需求,市場也將重新整合。業(yè)內務必清醒的認識到,在這速度下,服務業(yè)才是增長的主動力,工業(yè)的增長率會自然的下降到5%以下,鋼鐵水泥煤炭電力甚至停滯和萎縮,都是正常的。
“今天很殘酷,明天更殘酷,后天很美好,但是絕大多數人卻死在了后天到來的前一夜”。只有堅持才能留下來!
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